氣缸做動力連桿升降機(jī)構(gòu)無法升起來

翱翔天際

最近做了一個升降連桿結(jié)構(gòu)，用氣缸做動力，做出來后發(fā)現(xiàn),，氣缸啟動后,，升降門無法升起來，假如人力輕輕往上退一下,，整個機(jī)構(gòu)就可以升起來了,，就是啟動的那會啟動不了。整個大概負(fù)重60KG,，用的氣缸是63缸徑的,，算了力氣應(yīng)該夠的啊。不知道哪里出了問題,，各位大俠,，麻煩請教下  圖3參考了液壓升降平臺的結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)差不多,，就不知道為什么升不起來,。

做鋼的

氣體有壓縮性，不能按照液壓來算,，所以選型小了

未來第一站

行程可以的話，往這挪挪

danhum456

是不是在桿的奇點上了

金龍精工

氣缸頂起位置不對，頂起位置角度越大頂起力越大,。

冷月梧桐

著力方向和受力點的問題

曉昀

把機(jī)構(gòu)簡圖畫出來，然后用作圖法做幾個特殊點,，看看機(jī)構(gòu)連桿的受力,。從圖片現(xiàn)在的位置看，氣缸活塞桿伸出時連桿上分解到豎直向上的力很小，可能不足以升起負(fù)載,。

Dreaming___snai

啟動角度太小了,，力分解到連桿垂直方向上的分力不足以托起負(fù)載，要么氣壓增大,，要么調(diào)整角度,，還有換大號氣缸

Dreaming___snai

還有就是這種連接不太好，動作的時候容易歪扭,，最好讓氣缸活塞的軸線跟連桿對稱面重合,；再者氣缸動作過程中垂直方向分力是變化的會導(dǎo)致機(jī)構(gòu)動作不穩(wěn)定，氣路上可以考慮加一個單向節(jié)流閥

wugehaoniu

分析很對，受力點向上的力不夠支撐起來