SW可以這樣修改前面的特征嗎

andriycike

減速器箱體，開始是按照鑄件建模,，各種加工面鉆孔全都畫完并出圖了,，后來要改成板焊接，這樣就要把前面的鑄件特性改成板，怎樣操作能保留后面的加工面和孔特征
/ u9 l2 B8 g; ]4 g; u; ^. w% S9 H$ e0 m

majingfeng

一個(gè)兒子有兩個(gè)生理學(xué)上的父親？這事兒不常見 可以說很罕見

shentu

鑄件特性是個(gè)什么鬼,，為啥就不能和板特性相互轉(zhuǎn)化呢,。,。,。,。,。,。。再說這和建模有啥關(guān)系

andriycike

|shentu發(fā)表于 12-20 13:21鑄件特性是個(gè)什么鬼，為啥就不能和板特性相互轉(zhuǎn)化呢,。,。。,。,。。,。再說這和建模有啥關(guān)系

鑄件是抽殼做出來的,，怎樣轉(zhuǎn)換成板？

大白小白

andriycike 發(fā)表于 2020-12-20 13:40
鑄件是抽殼做出來的，怎樣轉(zhuǎn)換成板,？

重新畫圖

andriycike

只能重新畫了嗎,，因?yàn)槭莻�(gè)短線產(chǎn)品,，我為了省事把抽殼的那一部分拉伸切除了，補(bǔ)了個(gè)板拼接結(jié)構(gòu),，實(shí)在不想重新畫了

小人Mτ

特征,、
2 U% J0 \& [5 u分割

醉生夢

既然能決定是用板來焊接,那么原來的模型上曲面應(yīng)該不會(huì)有.把原模型上的圓角去除,然后把腔體分割成板,有必要的話就轉(zhuǎn)化成鈑金,再按照多實(shí)體焊件的方式來出圖.這樣做一般不會(huì)影響到原模型上的開孔之類的特征.注意去除圓角盡量用刪除面,而不是直接刪除圓角特征,防止孔的位置發(fā)生偏移和出現(xiàn)錯(cuò)誤.

鹿楨

兩種處理：1,，樓上所說的分割,，插入一個(gè)分割特征,，特征里可以選生成裝配體。問題是生成的零件關(guān)聯(lián)了這個(gè)“母件”,，而且生成零件的名字和分割特征屬性表里的名字要對應(yīng),，不然很容易會(huì)斷開連接，不僅后期修改麻煩,，上傳PDM還要帶著“母件”,，管理也麻煩,。2，粗暴處理,，用草圖框住自己想要的各個(gè)部分,，直接反復(fù)插入這個(gè)零件,，用使之獨(dú)立命令,，切除的時(shí)候選草圖區(qū)域,，再反向切除,。好處是簡單易懂,，一般同事都可以弄明白和修改,，也不會(huì)丟“母件”,，不存在關(guān)聯(lián)。壞處是,，改的時(shí)候必須每個(gè)零件都改一次

遠(yuǎn)祥

這種其實(shí)不太符合邏輯，這里面有相關(guān)關(guān)系,，互為基準(zhǔn)的關(guān)系在。