求指點：座椅調節(jié)按鈕或是開關的力值,，設置多大合適,？

ME機械

座椅調節(jié)按鈕或是開關的力值,，設置多大合適,，才能既不會由于振動而松動,，又不會在人擰動/按壓的時候覺得費力,？
: I% L6 ~4 @( V/ r9 P0 t: k+ E. z/ w最好能指點下，看什么文件都找到這個力值的數據,？
: e% P/ o' N5 J; G/ q  i
謝謝,！

3 z) \9 H/ z( P: R6 L

魍者歸來

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4 Z3 B( y) {; Z5 M5 @' u
! B/ [6 o* Y2 N; D! ^

saiya100

魍者歸來 發(fā)表于 2021-1-28 09:59

. z6 O% `0 r, x 不錯,！
4 a  N  \0 C4 W6 T) |, {

ME機械

魍者歸來 發(fā)表于 2021-1-28 09:59

" x7 Z5 u& z5 ]% u7 W' T非常感謝，請問是哪本書里的,？

朔月123

ME機械 發(fā)表于 2021-1-28 11:51
/ j9 m4 e3 s( m1 D& ~# O! U; M% B7 o非常感謝,，請問是哪本書里的？

知識都在書里,，看書不是為了完全掌握,，只是有個初步的印象，知道怎么查,，去哪里查就可以了,。共勉。

ME機械

朔月123 發(fā)表于 2021-1-28 16:02
知識都在書里,，看書不是為了完全掌握,，只是有個初步的印象，知道怎么查,，去哪里查就可以了,。共勉。

$ P$ b+ J; g2 x6 q3 ^4 h& W; v不知道書名,，查不了啊,。
而且我寫文件還要注明數據的來源。
% K2 U$ @' M3 W* D$ ^

ME機械

《機械設計手冊》http://giwivy.com.cn/thread-1015253-1-1.html
* ?# {- v0 n6 ?" @2 g3 S
感謝 魍者歸來 ！

yc1990717120

樓主好：
9 ^5 k" M' k( u5 t& K2 i& V      這是要做汽車座椅的人機工程里面的嗎,？這個一般看企標,，沒有企標就對比競品車，競品車也沒有就問供應商找樣品評估,。
% X& f$ G$ J! N( U      汽車上不光是按壓力/操作力的問題,，更多是阻尼/阻尼感；
      座椅要做振動試驗的,，還是找經驗的去設計或者去選成熟的方案,；新開發(fā)方案問題都不會少。
      供參考,。
0 ~) S* S; V0 g% f/ `. B

ME機械

yc1990717120 發(fā)表于 2021-1-28 17:00
樓主好：
* x4 q- y; E9 z3 Y' k      這是要做汽車座椅的人機工程里面的嗎,？這個一般看企標，沒有企標就對比競品車,，競品車也沒 ...

其實是航空座椅,。

4 V' W) n/ `; ]# P  d非常感謝你的建議。
/ x1 D) {, Z* G3 s- H5 g( ]) L

yc1990717120

ME機械 發(fā)表于 2021-1-29 10:48
4 F; m# \0 e8 `2 `- a' c9 v其實是航空座椅,。

+ G: J' [8 R! T( m& P# p非常感謝你的建議,。

常規(guī)路數：原則上先分析產品的振動頻譜，對產品設置較小的彈變系數和阻尼系數,，并能讓環(huán)境振動盡量避開激振區(qū)間,。
+ `! \% p7 V2 z! B9 q- b做下基本結構方案設計。有條件能做有限元分析更好,，做不了有限元就跳過了,。
多選幾組數據，打樣測試和試驗（最終為準）,，選取最優(yōu)的數據,。
（手感問題事先找客戶或者公司內評價單位估個范圍，最終還需要他們就樣品評價和認可,，其他人說了不算）
其實產品開發(fā)的意義不僅是得出最優(yōu)解,，更重要是得出不可行的經驗數據，避免后來人/項目走彎路,。

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