汽車門把手合模線打磨mobai

聞忍墨客

各位大神：
  現(xiàn)在再做汽車門把手打磨設(shè)備,，客戶要求機器人打磨，自動上下料,；
難點就是自動上下料,，產(chǎn)品沒什么明顯的特征,，只有兩個定位孔,，自動上下料夾具設(shè)計比較有難度,，有沒有大神做過類似的產(chǎn)品，求分析經(jīng)驗,！

yc1990717120

樓主好：
      哪家客戶這么牛�,。亢夏＞�一般都手拋,，這要上自動線老板同意成本不。
      嚴(yán)格的全自動上下料做不了，只能是帶輔具式的上下料,。一般門把手上沒有定位交換,，不能直接抓取后定位在機床/定位工裝上。
      做輔具（夾具,，自行設(shè)計定位結(jié)構(gòu)）,，人工將門把手固定于輔具，加工完畢后再從輔具上取下,。
      一般理性做法直接將1套輔具固定于機床上,，如果客戶要求高效率則需要多做2套輔具輪流加工（機床加工同時，線邊安排人員從輔具上拆/裝產(chǎn)品）,。

yc1990717120

主要是合模線深度隨工藝參數(shù)和模具使用會有差異,，自動化打磨/拋光怎么把握呢,？
而且一般孔銷定位活動間隙少說單邊5~10絲，加之部品尺寸公差,，想要完全磨平合模線,，必然部分產(chǎn)品要磨過頭，有沒啥副作用

charlie909

2016年有家杭州灣的汽車門把手廠家向我咨詢過這個方案,，我只同意幫他把門手從注塑模具里取出并去水口擺盤裝箱及自動轉(zhuǎn)運,，后面的拋光我不愿意弄。因為門把手有注塑缺陷拋光后電鍍或者噴漆后會更明顯,，很難搞定的,。

未來第一站

我覺的可以考慮用細(xì)砂帶,。

遠祥

產(chǎn)品太小的，壓頭不好設(shè)計,，可以用PLC控制電磁閥再控制氣缸自動打開,！

聞忍墨客

遠祥 發(fā)表于 2021-2-21 19:33
產(chǎn)品太小的，壓頭不好設(shè)計,，可以用PLC控制電磁閥再控制氣缸自動打開,！

手動上料很好做的，現(xiàn)在要求全自動上下料,，就很難搞

聞忍墨客

yc1990717120 發(fā)表于 2021-2-18 17:19
主要是合模線深度隨工藝參數(shù)和模具使用會有差異,，自動化打磨/拋光怎么把握呢？
而且一般孔銷定位活動間隙 ...

是的,，老板接的項目,，自己不懂技術(shù),，有單子就接，搞自動上下料搞死人,，

聞忍墨客

yc1990717120 發(fā)表于 2021-2-18 17:05
樓主好：
      哪家客戶這么牛�,。亢夏＞�一般都手拋,，這要上自動線老板同意成本不,。
      嚴(yán)格的全自動 ...

現(xiàn)在就是按照這個思路去走的，加裝輔具,，人工拆裝,，機器人自動夾取

聞忍墨客

未來第一站 發(fā)表于 2021-2-20 08:47
我覺的可以考慮用細(xì)砂帶。

現(xiàn)在工藝就是用細(xì)砂帶,，難題是怎么設(shè)計自動夾取