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標(biāo)題: 數(shù)控車的圖紙,，有一點(diǎn)難度,，大家看看 [打印本頁]
作者: 東北大俠    時間: 2009-1-16 08:43
標(biāo)題: 數(shù)控車的圖紙,，有一點(diǎn)難度,，大家看看
數(shù)控車的圖紙，有一點(diǎn)難度,，大家看看
作者: 房頂    時間: 2009-1-16 11:07
看不出難在那,？
作者: 鋼鐵俠A    時間: 2009-1-16 12:56
不能直接貼圖嗎?
作者: 郭飛鷹    時間: 2009-2-16 19:31
我們有個類似的圖   采用掉頭干& p. n8 X5 t9 C
你試試
作者: ggh828    時間: 2009-2-16 21:42
加工是有難度，外形并不復(fù)雜,，只是你這個工件的長度長點(diǎn),，同心度和光潔度都是問題。4 |2 \. A$ A. N8 ~" v! q: v. k
先加工左端的 22 30及外形到尺寸,，做專用夾具以30孔定位夾緊外形,，右端頂住車削以保證同心度。
5 _3 b: k4 n. i, B3 e- T  低速切削及精車時增大主偏角和后角以減小切削力,，避免產(chǎn)生顫紋。
- k8 s: N2 C: w2 ~  期待高手們的指正,。+ k" Y& h$ [8 ^6 e- S0 y

. T- {6 R# g" k+ w: t- M) _0 Q$ T' [! U[ 本帖最后由 ggh828 于 2009-2-16 21:49 編輯 ]
作者: wangice    時間: 2009-2-17 19:41
我是做加工中心的,，對數(shù)車不是很熟悉，但是我覺得要保證1孔和5組外圓的0.025mm同軸度,，還要調(diào)頭車,，一夾一頂怕是有難度，我覺得精加工要雙頂針，Φ30孔口倒角和M30頂端中心孔定位,。說的不合理就狠批我,。
作者: 要飯的    時間: 2009-2-18 16:10
我覺得這個零件，首先就零件本身而言,，沒有什么難的,。& y2 Y" M7 w" Y& a+ d! f4 `; c
但是有1點(diǎn)不清楚，材料是什么,？8 `# ~* M" J* L) B9 d* G3 v
我認(rèn)為您應(yīng)該選擇合適的機(jī)床,，如果只是一般的中小性數(shù)控車床，我建議：
- T" E8 x7 n2 w' c由于左側(cè)精度要求較高,，而且A,、B處有0.025的同心度要求，因此可以先加工左側(cè)外形和內(nèi)孔,，至長度為70,，保證左側(cè)后，制作軟爪或者類似筒夾之類的夾具（保證精度和表面不損傷）,，夾D56處,，以左側(cè)端面定位，加工右側(cè),。( P4 A: T) p) ?# h& m% x2 P

  @& z* ~- s+ n  V# O; y( C[ 本帖最后由 要飯的 于 2009-2-18 16:14 編輯 ]
作者: 要飯的    時間: 2009-2-18 16:12
左側(cè)加工至70,，然后以左側(cè)端面定位
作者: wangcunjia    時間: 2009-2-19 19:01
我看應(yīng)該先加工 右面   夾住左端   把右邊一次搞定   然后 在加外圓做 左邊
作者: lcl2094    時間: 2009-2-27 17:06
我覺得先車右邊,然后用夾具定位56外圓,加工左側(cè)孔。這樣同軸度容易保證些,，而且剛性也好些,。
作者: mayanmou    時間: 2009-3-9 00:16
不錯的圖。收下先
作者: 54277142    時間: 2009-3-11 23:10
沒什么難度啊
9 H* H! H# {4 e/ b( n( x, y7 ?3 t先左邊把56的外圓都干掉
; u( Z4 ?/ v6 m這么粗的東西夾個百把個長完全沒什么問題拉2 q9 f8 t% @7 p% T
軟爪掉頭車反面了,。,。。,。,。。,。,。。
作者: 工人@風(fēng)    時間: 2009-4-11 21:51
采用兩次裝夾  然后加一個心軸   試一下看行不
作者: yumiao001    時間: 2009-5-1 17:18
難度在同軸度的保證,，外圓內(nèi)孔一刀下
作者: 手扶拖拉基    時間: 2009-5-2 00:37
感覺還好,，不是很復(fù)雜，
作者: tttxxx    時間: 2009-6-2 09:11
哈哈,，這個圖有點(diǎn)難度,，不錯
作者: 天天天藍(lán)    時間: 2009-6-2 11:10
應(yīng)該不是很難吧
作者: kkkl    時間: 2009-7-18 20:54
過來學(xué)習(xí)的。
作者: wangcunjia    時間: 2009-7-19 15:03
這個圖還可以了　,？沒什么難的啊　
6 D" n% r: ^7 K- E$ t! G把右邊粗車　以后放余量０．５左右" p$ l% d2 ]+ D* n% v* G6 O5 z) G
然后把左邊的　做掉　在車軟爪　加最大外圓加工
. [: X; j: R2 u1 m/ E5 A* p3 Y' C做左邊　　軟爪可以保證０．０２５的要求的
作者: 愛你久久    時間: 2009-7-19 18:46
是     有點(diǎn)難
作者: yukunv6    時間: 2009-10-2 20:08
還好不是很難
作者: ggggpl0668    時間: 2010-2-6 22:38
1# 東北大俠 ; g; b9 o% n# p6 x( s5 ?* C7 O
看看有多難
作者: yusixway    時間: 2010-2-6 22:55
學(xué)到不是哦啊,，謝謝大家啊,！
作者: fdcscscs    時間: 2010-2-9 12:43
辛苦,，辛苦，樓主加油
作者: 登徒弟    時間: 2010-2-17 12:00
先粗車,，然后精車,，一次干成，跳的保不住....
作者: vincnetfcx    時間: 2010-4-28 14:51
回復(fù)回復(fù)中,，看看這個東西,，一起研究
作者: wym1000y    時間: 2010-4-30 22:12
我們有個類似的圖   采用掉頭干
  n9 H, A. U- z' u+ o2 j& a, z. D0 C  q1 [你試試
作者: Z2010    時間: 2010-4-30 22:53
這么簡單，交給我做吧,，15821398827
9 |# P: [) G/ }8 ?' G! a我的聯(lián)系方式
作者: zengxianhua    時間: 2010-5-1 22:11
標(biāo)題: RE: 數(shù)控車的圖紙,，有一點(diǎn)難度，大家看看
RE: 數(shù)控車的圖紙,，有一點(diǎn)難度,，大家看看
作者: qq445144qq    時間: 2010-5-2 10:23
這個我還真沒接觸過，學(xué)學(xué)啊,，都是高手
作者: 鄧龍軍    時間: 2010-5-2 14:43
這個很簡單的,，先加工左邊。原因是為了能夠保證產(chǎn)品的同軸度
作者: 306515225    時間: 2012-4-21 20:28
哈哈,，這個圖有點(diǎn)難度,，不錯
! K, C" M) l5 n1 x1 x
作者: qq381137151    時間: 2012-4-22 13:45
沒難度啊，把毛胚車一刀外圓好夾持,，然后夾45長左右把左邊56外圓的全干了,，搞個套夾56外圓，掉頭取總長剩下的就簡單了,，最好先車一刀卡爪
作者: zoujunmin    時間: 2012-4-22 17:11
{:soso_e100:}..................
作者: lyc葉子    時間: 2012-4-22 17:43
不是很難哦  {:soso__9502949619141689149_2:}
作者: huzhubing1974    時間: 2012-5-30 19:47
感覺還好,，不是很復(fù)雜，
作者: 學(xué)徒娃    時間: 2012-5-30 20:05
夾左半部分,，頂車有半部分,。車出基準(zhǔn)A和B，在掉頭車左半部分,。
作者: 精密機(jī)械加工    時間: 2012-6-4 22:32
有什么難度,！正反刀+反螺紋刀一次裝夾保證同心度，調(diào)頭2次裝夾靠3爪麻煩點(diǎn)還要撩表,，毛坯和做好外圓夾持受力不一樣影響精度做出來不一定準(zhǔn)(單件可行批量就麻煩）。受刀具限制的話要調(diào)頭也可以，做個螺紋心軸擰上車（適合批量）,。
作者: 顏張華    時間: 2012-6-5 11:27
沒什么復(fù)雜的地方吧,,不知道難點(diǎn)在哪 里?
作者: 13939025267    時間: 2012-6-5 21:34
wangcunjia 發(fā)表于 2009-2-19 19:01
0 i2 W9 m+ j6 s& w我看應(yīng)該先加工 右面   夾住左端   把右邊一次搞定   然后 在加外圓做 左邊
9 _1 A% M7 c* ]: A
請問這個零件應(yīng)該用什么樣的刀加工,？
作者: 不哭泣的長江    時間: 2013-10-14 13:52
看這個圖沒有什么難度吧
作者: 高度jixie0697    時間: 2013-10-15 16:53
這個好像是數(shù)控競賽用的圖紙吧。
作者: 稀薄空氣    時間: 2013-11-12 19:10
這個并不難先做左邊再做右邊了只不過要打表了
作者: 肆_,。    時間: 2013-11-12 19:45
我感覺如果是成批的話 應(yīng)該先干左邊的空 先用鉆頭打 流量 然后探出比工件多10CM的 再車空 直接干右面的 最后再用切刀切  
2 i2 R* ?* |9 k( @: s9 c    不知道合理嗎,？
作者: 學(xué)徒娃    時間: 2014-3-23 20:49
我覺得應(yīng)該先加工右端，把基準(zhǔn)B加工出來,，掉頭夾持基準(zhǔn)B在干左端,，同軸度基本沒什么問題
9 J& z7 e* l  I! D+ [: `, S, a/ m
作者: cz82086123    時間: 2014-3-23 21:07
我看著真難啊，
作者: 納藍(lán)飛雪    時間: 2014-3-23 21:21
高級工考試圖紙,應(yīng)該不是太難
作者: 鄒云飛哥    時間: 2014-3-24 09:48
用端面驅(qū)動加兩頂尖,。
作者: w_sky_w    時間: 2014-4-21 16:57
學(xué)習(xí)了,。（難度在同軸度的保證...）
作者: 熊anh    時間: 2014-4-21 20:02
贊成5樓的方法，不過左端外圓應(yīng)該留余量（要是刀子能裝得下的話）30的孔可以弄個小內(nèi)漲芯棒,。如果采用軟爪調(diào)頭夾外圓的話,，批量加工效率不高，而且容易出廢品,，必須裝夾很仔細(xì),，如果批量大，可能過段時間就得重新修爪子,。
作者: xxxxxx333333    時間: 2014-4-21 22:11
數(shù)控車床兩頭加工同軸度0.02很容易保證



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