鋼架上的工件偏重,，萬分感謝各位大佬，求幫幫忙

打螺絲打螺絲

東海fyh126 發(fā)表于 2021-7-10 08:03
間隙加大裝四氟滑塊,，,，，,，,，

四氟塊怎么去固定在鋼板上呢

打螺絲打螺絲

702736 發(fā)表于 2021-7-10 09:02
圓立柱導(dǎo)向啊

& R+ h5 j5 O$ C1 d. X: s圓立柱難以焊接板筋,，鋼架穩(wěn)定性不知道怎么去控制 （就舉個最簡單的例子，導(dǎo)向柱外徑多少內(nèi)徑多少）
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打螺絲打螺絲

默笑滄海 發(fā)表于 2021-7-10 11:39
5 P) |5 z* e$ V9 A# v: }( S5 K做導(dǎo)向柱

導(dǎo)向柱有了的  老鐵

702736

打螺絲打螺絲 發(fā)表于 2021-7-10 13:04
圓立柱難以焊接板筋,，鋼架穩(wěn)定性不知道怎么去控制 （就舉個最簡單的例子,，導(dǎo)向柱外徑多少內(nèi)徑多少）

四立導(dǎo)柱的話直徑60就可以了吧，假如雙柱就稍粗點100也足夠,，主要考慮的是剛性,。
立柱不用焊接結(jié)構(gòu)啊

一入非標(biāo)深似海

|打螺絲打螺絲發(fā)表于 07-10 12:46<br>油缸行程在300-400mm  有必要增加同步齒輪齒條嗎？   還有借樓回復(fù)一下：整個臺架用到舉升功能的時候,，架上的工件還沒有完全裝配完,，每件工件在70kg左右 即70*4=280   加上工裝板和減速機    合計總重在480kg左右  后續(xù)操作都是降下來完成的  

這么長的行程該加同步，為啥不用螺桿升降機頂升呢

xjhuan1010

看圖片兩邊空空的，是不是加導(dǎo)向柱會好一點

瘋狂的三極管

樓主看一下叉車的導(dǎo)向機構(gòu),，是不是能有所啟發(fā)

未來第一站

是啊,，瞅著加線軌導(dǎo)向空間足夠。

打螺絲打螺絲

702736 發(fā)表于 2021-7-10 13:29
四立導(dǎo)柱的話直徑60就可以了吧,，假如雙柱就稍粗點100也足夠,，主要考慮的是剛性。
立柱不用焊接結(jié)構(gòu)啊

, k+ h  G$ l& u: N( [" L2 t3 h下午方案被老大pass了   升降功能被取消  探討還可以繼續(xù)  ,。  100雖然足夠,，但是我沒法從數(shù)據(jù)去和老大保證不會出現(xiàn)問題呀。

打螺絲打螺絲

一入非標(biāo)深似海 發(fā)表于 2021-7-10 15:13
8 }7 {* E$ f' e: G0 X* Q! l這么長的行程該加同步,，為啥不用螺桿升降機頂升呢

第一：立柱內(nèi)空間很小,，大概只留了150*150mm的矩形空間    第二：螺桿升降機要用減速機，我個人認(rèn)為沒有液壓同步閥來的精確    并且減速機的成本可能也相對較高了