裝載挖掘機(jī)（兩頭忙）設(shè)計(jì),、應(yīng)用討論

英德康

3 Z9 T$ N! I: O1 U4 \6 l' v: y挖掘裝載機(jī)具有挖掘,、裝載,、起 重,、回填等多種功能,。它們既有小型機(jī)又有多功能的特點(diǎn)，特適用于需完成多種作業(yè)而又不能同時(shí)容納多臺機(jī)器的狹窄場地作業(yè)。在司機(jī)室內(nèi)只需要轉(zhuǎn)動一下座椅,，即可完成從裝載機(jī)到挖掘機(jī)操作手角色的轉(zhuǎn)變,。
. w" g& p! D$ \/ R4 }/ O+ M" P由于我國的挖掘裝載機(jī)起步晚，不論在產(chǎn)品品種,、性能參數(shù)以及使用可靠性,、售后服務(wù)等方面，與國外相比均存在著相當(dāng)大的差距,。表現(xiàn)在：
( }2 V& _) K1 ^6 D% y. R　　國產(chǎn)的挖掘裝載機(jī)的主要是配套件可靠性不如國外,。存在可靠性問題的有：柴油機(jī)、液壓元件,、液壓系統(tǒng)清潔度,、傳動元件、電氣系統(tǒng)及電器元件,、緊固技術(shù)與 密封技術(shù),、輪胎及作業(yè)裝置等。挖掘裝載機(jī)產(chǎn)品性能差,、可靠性低,。除了近年從國外引進(jìn)的一些產(chǎn)品，國內(nèi)的部分挖掘裝載機(jī)產(chǎn)品的性能還處在國際20世紀(jì)90年 代水平,，早期故障率較高，還不能完全滿足修筑公路的要求,。挖掘裝載機(jī)基礎(chǔ)部件質(zhì)量較差,、配套件質(zhì)量不過硬。目前,，國產(chǎn)發(fā)動機(jī)及液壓系統(tǒng)的缸,、泵、閥等質(zhì)量 已成為制約挖掘裝載機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量的“瓶頸”,。
& M5 }$ s2 f; f) X　　挖掘裝載機(jī)的品種少,、成套性差、型號不全,，部分產(chǎn)品沒有形成系列,。我國的挖掘裝載機(jī)不論在品種上和機(jī)型方面都還存在著相當(dāng)多的空白。
現(xiàn)有的挖掘裝載機(jī)產(chǎn)品缺少創(chuàng)新性和獨(dú)有技術(shù),。我國挖掘裝載機(jī)的研制開發(fā)工作缺乏創(chuàng)新性,，沒有自己獨(dú)特的技術(shù)。在重視技術(shù)引進(jìn)的時(shí)候,，不太重視消化,、吸 收和關(guān)鍵技術(shù)的掌握與研究。

歡迎大家各抒己見,，可以介紹國外技術(shù)的發(fā)展,，談?wù)剣鴥?nèi)廠家的成功之處和遺憾,。
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3 d0 S8 o0 a4 P9 u$ x[ 本帖最后由 英德康 于 2009-1-19 22:47 編輯 ]

hitch

從過去兩年的市場情況來看,，兩頭忙的增長率還是蠻高的，國內(nèi)廠家常林銷量遙遙領(lǐng)先,。機(jī)器做的還湊合,，國外品牌JCB，CASE仍然是毫無懸念的頭兩名,。
1 J3 }  u" {7 S4 M# x. [這種機(jī)器在印度的銷量非常巨大,，跟中國的小挖一樣普及，而那里的小挖幾乎很少見,，很神奇,。

英德康

挖掘裝載機(jī)為多功能機(jī)械的一種，集成了兩種機(jī)械的優(yōu)點(diǎn),，并將其發(fā)揮到極致,。談點(diǎn)體會，供大家參考：
1,，變速箱升級,，換檔周期短，舒適性提高
挖掘裝載機(jī)具有裝載機(jī)的行走快 轉(zhuǎn)向靈活的特點(diǎn),，液壓助力轉(zhuǎn)向,，動力換檔變速箱。不少廠家為提高其性能,，將動力換檔變速箱升級改造為電液比例動力換檔變速箱,，一檔起步快，變速換檔無沖擊,，換檔周期減少,，舒適性提高。行走速度提高,，徹底改變了挖掘機(jī)移場慢的弱點(diǎn),。
, g: v2 B. ?+ q( k' X# B2，整機(jī)工況控制,，節(jié)能高效
6 M; }# b: t& q+ [+ h挖掘裝載機(jī)采用了挖掘機(jī)的液壓機(jī)構(gòu)動力匹配系統(tǒng),，在液壓機(jī)構(gòu)工作時(shí)，液壓泵及發(fā)動機(jī)能根據(jù)液壓機(jī)構(gòu)的負(fù)載對泵流量及發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速自動匹配。
  s5 b& A, @% r/ x裝載機(jī)操作使動力匹配系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)得到充分發(fā)揮,。在進(jìn)行裝載操作時(shí),，操作員撥動電子功率手柄，隨著手柄擺動角度的變化,，泵流量增加,，同時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速隨著增加。操作員操作鏟斗升降自如,，行走速度絲毫不受影響,。
動力換檔變速箱也由于采用整機(jī)動力匹配系統(tǒng)而功率增加，能耗減少,。在變速換檔過程中,，發(fā)動機(jī)根據(jù)換檔檔位，其電子液壓油門自動調(diào)整發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速以滿足不同速度,、不同工況的妝素要求,。
3，電子控制,，方便功能轉(zhuǎn)換
3 k# ]/ p& z2 w7 k( s& N& h司機(jī)室采用兩個(gè)多功能電子功率手柄,，安裝在司機(jī)座椅兩側(cè)，由座椅下部的限位開關(guān)啟動挖掘,、裝載的功能轉(zhuǎn)換,。整機(jī)采用電子編程控制器，方便比例閥的參數(shù)設(shè)定,，提高操作效率和微動性能,。

wuweibin1975

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齊魯大帝

JCB，CASE都已經(jīng)進(jìn)入中國市場,，甚至設(shè)了工廠，但這個(gè)產(chǎn)品好像在國內(nèi)打不開

8mm鋼板

我們公司剛試做了一臺,，仿卡特的

一紙書生

請問貴公司是那個(gè)公司,，真羨慕！

英德康

一紙書生 發(fā)表于 2009-7-26 15:34
3 v3 l, T; ?* S. ?5 R+ r請問貴公司是那個(gè)公司,，真羨慕,！

英德康自動化控制，總公司為delta power, Tecnord 專為工程機(jī)械搞電液比例控制升級配套.
5 x3 R! |7 }" w( s, k% Q. L

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我們做了一臺 仿國內(nèi)一個(gè) 廠家的  低配的