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該圖為一個負載敏感液壓系統(tǒng)回路,元件1為變量液壓泵,,元件2位多路換向閥,,元件3為負載敏感閥,,元件4位系統(tǒng)最大壓力控制閥,,元件5為調(diào)節(jié)缸。分析如下:
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1)當(dāng)多路換向閥2處于中位時,,此時系統(tǒng)油路不通,,液壓油克服負載敏感閥3的彈簧壓力,使閥3左移,,液壓油進入調(diào)節(jié)油缸無桿腔,,活塞桿伸出,調(diào)節(jié)泵至最小排量,;4 p C+ T* a, e. U6 q" g
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2)當(dāng)換向閥3處于工作位(上位或者下位)時,,液壓油經(jīng)過節(jié)流閥流至負載敏感閥3的左邊,假設(shè)泵的出口壓力為P0,,閥3處的壓力為P1(負載壓力),,則有,P0=P1+△P,;
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3)當(dāng)接近無負載時,,△P接近0,此時在彈簧力F彈簧的作用下,,閥3處于左位,,泵的排量最大;( K- `+ |( Z: ?; K6 A* G
; c/ C1 A; b2 E4)當(dāng)負載增大時,,P0和P1均會增大,。當(dāng)△P>F彈簧時,閥3處于右位,,液壓油經(jīng)過閥3進入調(diào)節(jié)缸無桿腔,,活塞桿伸出,排量逐漸減小,。這樣的優(yōu)點是使泵的輸出功率保持恒定,。
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% n% G$ B; j3 P4)當(dāng)負載過大時,△P會降低,,此時閥3會移動至左位,。同時閥4右邊的液壓力會大于左邊的彈簧力,液壓油經(jīng)過閥4和閥3,,進入調(diào)節(jié)桿無桿腔,變量泵的排量降至最低,泵的輸出功率接近0,。
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由此看出,,當(dāng)負載未超過系統(tǒng)的壓力時,泵的功率保持恒定,,當(dāng)負載超過系統(tǒng)的壓力時,,泵的排量會降至最低,液壓泵處于高壓等待狀態(tài),,同時起到了過載保護作用,。
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$ f! \5 P/ D- o補充內(nèi)容 (2021-11-27 20:21):9 P" `" N# ~# Y' _
文中有一句話寫錯了,錯誤如下:
0 u" [+ z- u6 \# L! d/ p6 a- P) O更改前:2)當(dāng)換向閥3處于工作位,。,。。
* l; m; U. H, C7 i/ n$ J6 J更改后:2)當(dāng)換向閥2處于工作位,。,。。 |
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