奧妙無窮的機(jī)械動(dòng)圖

一往冇前

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斜齒輪傳動(dòng)

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斜齒輪是不完全螺旋齒輪,，螺旋齒輪是兩個(gè)斜齒輪的嚙合方式，由它們?cè)诳臻g傳遞力的方向不同來區(qū)分。 普通的直齒輪沿齒寬同時(shí)進(jìn)入嚙合,，因而產(chǎn)生沖擊振動(dòng)噪音,，傳動(dòng)不平穩(wěn)。斜齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度合金鋼,，表面滲碳硬化處理,，承載能力強(qiáng)，經(jīng)久耐用,。斜齒輪的優(yōu)點(diǎn)：（1）嚙合性好,，傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲小,。（2）重合度大,，降低了每對(duì)齒輪的載荷，提高了齒輪的承載能力,。（3）不產(chǎn)生根切的最少齒數(shù)少,。

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輪胎

輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上,，能支承車身,，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能,。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用,，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷,、力以及高低溫作用,，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能,、緩沖性能,。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性,，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性,。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)，可見輪胎耗用橡膠的能力,。

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齒輪傳動(dòng)

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齒輪傳動(dòng)是機(jī)械傳動(dòng)中應(yīng)用最廣的一種傳動(dòng)形式,。它的傳動(dòng)比較準(zhǔn)確，效率高,，結(jié)構(gòu)緊湊,，工作可靠，壽命長,。目前齒輪技術(shù)可達(dá)到的指標(biāo):圓周速度v=300m/s,，轉(zhuǎn)速n=10r/min,，傳遞的功率P=10KW,模數(shù)m=0.004~100mm，直徑d=1mm~152.3mm,。齒輪傳動(dòng)是利用兩齒輪的輪齒相互嚙合傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的機(jī)械傳動(dòng),。按齒輪軸線的相對(duì)位置分平行軸圓柱齒輪傳動(dòng)、相交軸圓錐齒輪傳動(dòng)和交錯(cuò)軸螺旋齒輪傳動(dòng),。具有結(jié)構(gòu)緊湊,、效率高、壽命長等特點(diǎn),。

萬向節(jié)

萬向節(jié)即萬向接頭,，是實(shí)現(xiàn)變角度動(dòng)力傳遞的機(jī)件，用于需要改變傳動(dòng)軸線方向的位置,，它是汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的萬向傳動(dòng)裝置的 "關(guān)節(jié)"部件,。萬向節(jié)與傳動(dòng)軸組合，稱為萬向節(jié)傳動(dòng)裝置,。 在前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的車輛上,，萬向節(jié)傳動(dòng)裝置安裝在變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋主減速器輸入軸之間;而前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的車輛省略了傳動(dòng)軸，萬向節(jié)安裝在既負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)又負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的前橋半軸與車輪之間,。

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另一種萬向節(jié),，這個(gè)零件沒看出來是什么

轉(zhuǎn)子

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以下幾幅沒看出來是什么，誰知道,？

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支持一下,，

未來第一站

動(dòng)畫做的不錯(cuò)

遠(yuǎn)祥

沒理解轉(zhuǎn)子那張圖為什么這樣設(shè)計(jì)。,。,。

s304428499

遠(yuǎn)祥 發(fā)表于 2022-3-7 21:36
沒理解轉(zhuǎn)子那張圖為什么這樣設(shè)計(jì)。,。,。

# [( U7 R% m, F, `% ^4 n4 ~  }液壓泵中的齒輪泵不就是這個(gè)原理嗎，液壓沒學(xué)過嗎

該昵稱未注冊(cè)

遠(yuǎn)祥 發(fā)表于 2022-3-7 21:36
( y: s6 E2 ~$ R, B, E- R沒理解轉(zhuǎn)子那張圖為什么這樣設(shè)計(jì),。,。。

輸送高粘度介質(zhì)這樣的轉(zhuǎn)子會(huì)有優(yōu)勢(shì)