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關(guān)于同步輪往復(fù)循環(huán)的結(jié)構(gòu)

[復(fù)制鏈接]
11#
 樓主| 發(fā)表于 2022-3-16 18:42:06 | 只看該作者
高圓圓女神 發(fā)表于 2022-3-16 17:221 Q0 N4 g* A2 s
同感覺(jué)是配重
: o( a+ ^$ e' B
老鷹能看一下嗎?
12#
發(fā)表于 2022-3-16 20:20:40 | 只看該作者
"相似水平的結(jié)構(gòu)"這句話怎么理解呢?
5 p, D6 U$ i% @5 D5 k是差不多類似的運(yùn)行環(huán)境,、結(jié)構(gòu),?
  J, k; c# h( C或者是水平運(yùn)動(dòng)?
. a4 {0 Y& Z. e) g% V從圖片看是垂直運(yùn)動(dòng),,因?yàn)槟闩牡恼掌雌饋?lái)像是這樣的,,根據(jù)負(fù)載和運(yùn)行速度等參數(shù),結(jié)合伺服電機(jī)及減速機(jī),,自己算一下,,電機(jī)能否驅(qū)動(dòng)負(fù)載升降,這里主要是升的力會(huì)大些,,力不夠的話彈簧就是來(lái)平衡負(fù)載的“配重”,,力夠了,再來(lái)算轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,。不過(guò)這里加了彈簧,,對(duì)慣量的影響有些復(fù)雜,也許會(huì)起到負(fù)面作用,。
13#
發(fā)表于 2022-3-17 08:51:07 | 只看該作者
配重的可能性比較大
14#
發(fā)表于 2022-3-17 10:08:24 | 只看該作者
配重,,減少皮帶拉力,但是不是恒載荷那種,。
15#
發(fā)表于 2022-3-23 12:35:35 | 只看該作者
這種結(jié)構(gòu)應(yīng)該是垂直安裝使用的,,防墜落,也有直接用氣缸的
16#
發(fā)表于 2022-3-23 13:42:13 | 只看該作者
沒(méi)有這個(gè)彈簧,,你的電機(jī)又不帶剎車的話,在停電的情況下,,你這整個(gè)機(jī)構(gòu)肯定會(huì)往下滑
17#
發(fā)表于 2022-3-24 15:02:13 | 只看該作者
單從圖片上來(lái)看,,類似緩沖器作用,不知道對(duì)不對(duì)
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