汽車生產(chǎn)線輸送用鏈條

鏈條磚家

  這兩天一公司來詢問我汽車面板生產(chǎn)線上使用的鏈條，咨詢了我一些事項,。我也是第一次接觸這個鏈條樣式,，看到圖紙后也有些不解的地方，所以回家后做了些功課,。 主要是關(guān)于鏈條的滾子,、還有一個就是為什么要裝軸承。在這里梳理給大伙看一下,，如果有不對的希望各位指點一二,。

該鏈條具體樣式如下：

1. 長度：120米

2. 載重：10工位，1工位8噸

3. 速度：2-8米每分鐘

4. 鏈條節(jié)距300

一．輸送鏈條的滾子

  該鏈條使用的滾子為F型帶肩滾子,，主要用于防止大節(jié)距輸送鏈中的蛇行,。由于其法蘭在側(cè)軌上運行并磨損，因此它不是輸送重物或高速運行的首選滾筒,。

二．為什么要加裝軸承

  當(dāng)使用超長輸送系統(tǒng)（超過 15 m）和慢速鏈速度（小于 10 m/min.）時,，可能會注意到生產(chǎn)線上的縱向振動,、抖動。

  這種現(xiàn)象的基礎(chǔ)是由于摩擦系數(shù)會隨著鏈條速度的變動而變動,。當(dāng)以低速運行長輸送機時,，滑動表面的摩擦系數(shù)（在頂部鏈條中，在頂板和導(dǎo)軌之間,；在 R 滾子中,，在襯套的外表面和滾子的內(nèi)表面之間）隨著速度的增加而減小. 這會導(dǎo)致鏈條猛拉或抖動。

（這里個人感覺鏈條是恒速運行的,，摩擦力為什么會變化呢,？不懂）

通常，您不能通過增加潤滑或增加鏈輪齒數(shù)來解決這個問題,。但是,，可以采取一些措施來防止或減少抖動：

1. 提高鏈條速度。

2. 使用軸承消除或減少摩擦系數(shù)的下降,，或使用特殊類型的潤滑油,。

3. 增加鏈條剛性 (AE)。A 是鏈條的截面積,，E 是楊氏模量,。要增加 AE，請使用更大的鏈,。如果有多條允許張力相同的鏈條,，請選擇板厚的那條。

4. 將輸送機分成幾段,，減少每臺機器的長度,。

5. 確保鏈輪同心度、軸的平行度,、導(dǎo)軌的平整

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遠祥

節(jié)距300還是比較長的