本帖最后由 twq19810302 于 2022-7-22 13:14 編輯
一,、CMOS毫米波全集成4通道相控陣芯片 ![]()
中國已經(jīng)成功研制出CMOS毫米波全集成4通道相控陣芯片,，并且還完成了芯片封裝和測試,。據(jù)中國工程院信息,，此次芯片的研發(fā)是由南京網(wǎng)絡(luò)通訊與安全紫金山實(shí)驗(yàn)室公共完成,，這對我國科技來說是一項(xiàng)重大的技術(shù)突破,，中國已經(jīng)打破了美國對5G毫米波技術(shù)的壟斷,，從此不再受制于人,。
值得一提的是，由我國研發(fā)的5G毫米波芯片的每通道成本只需20元,，成本竟然只有美國高通的五分之一,，要知道此前我們該芯片的每通道成本達(dá)到1000元。毫米波天線的研發(fā)我國有了新突破,，已經(jīng)封裝集成1024通道天線單元的毫米波大規(guī)模有源天線陣列,，據(jù)悉，此次的新芯片與天線的成功將有可能在2022年時(shí)大規(guī)模投入商用,，助力5G系統(tǒng)的建成,。 此次的5G技術(shù)突破對我國來說可以算得上“盾構(gòu)機(jī)”級別的技術(shù)突破，這對我國未來的5G甚至于6G技術(shù)都有巨大的意義,，且想要中國正式進(jìn)入5G時(shí)代,，毫米波是繞不過去的硬技術(shù)。
二,、128層閃存芯片
中國進(jìn)口的芯片總額曾達(dá)到全球芯片進(jìn)口量的一半,。芯片的種類繁多,，所謂集成電路一般是指半導(dǎo)體元件產(chǎn)品中的芯片，主要分為非存儲芯片和存儲芯片這兩種,，其中計(jì)算機(jī)CPU這類非存儲功能芯片難度要比存儲芯片要高很多,，無疑自然價(jià)格也是水漲船高。
中國已經(jīng)成功打破美國芯片領(lǐng)域的技術(shù)壟斷,！中國攻克了128層閃存芯片,，并且開始實(shí)現(xiàn)全面量產(chǎn)。值得一提的是,，之前在DRAM內(nèi)存芯片和NAND閃存芯片這兩種芯片領(lǐng)域已經(jīng)基本被美國和日本以及韓國給徹底壟斷,，而美國英特爾、韓國三星,，日本東芝和具有核心技術(shù)和市場,。值得一提的是，中國長江存儲公司曾投資70億,，研發(fā)團(tuán)隊(duì)在短短兩年內(nèi)就征服了32層3D閃存芯片,。中國只用了極短的時(shí)間就完成了發(fā)達(dá)國家數(shù)十年堆砌起來的技術(shù)，且逐漸打破了這份技術(shù)壁壘,，值得稱贊,。
三、乙烯壓縮機(jī)技術(shù)
美國作為全球超級大國,，曾多次被美國“卡脖子”,。但隨著我國的發(fā)展，美國的科技霸權(quán)正在逐步被打破,。值得一提的是,，美國壟斷了50年的乙烯壓縮機(jī)技術(shù)，被中國女工程師用9個(gè)月的時(shí)間就攻克了,。這項(xiàng)技術(shù)的突破,，能幫我國一天“省2億”。作為中國的重要大型民生工程,，西氣東輸工程規(guī)模之龐大,，令西方國家都贊嘆不已。尤其是乙烯壓縮機(jī)在西氣東輸項(xiàng)目中發(fā)揮著重要作用,，為了保證長達(dá)4000多千米的天然氣運(yùn)輸,，大概每隔200千米，就要安裝一個(gè)百萬噸級的乙烯壓縮機(jī),。
但我國當(dāng)時(shí)非常缺乏百萬噸級的乙烯壓縮機(jī),，只能向別國購買。當(dāng)時(shí)全球只有美日德三個(gè)國家掌握這項(xiàng)技術(shù),。其中,，美國的通用電氣公司是全球最早造出百萬噸級乙烯壓縮機(jī)的企業(yè),，技術(shù)相對其他兩國來說更加先進(jìn)。我國找美國通用電氣展開合作,，但美方仗著技術(shù)壟斷態(tài)度非常傲慢,，不僅給中方開出高出國家價(jià)格10%的高價(jià)，還要求我國必須每天向其支付高達(dá)2億元的專利費(fèi),。美方的意圖也很明顯,，就是看到我國對乙烯壓縮機(jī)的需求量巨大，趁機(jī)大賺一筆,。
百萬噸級乙烯壓縮機(jī),，并非是簡單的小型壓縮機(jī)的放大版。在壓縮機(jī)大型化過程中,，首先需要克服的就是曾幾何倍數(shù)增加的氣體壓力和溫度。除此之外,，如此大規(guī)模的壓縮機(jī)還要保證不能出現(xiàn)一絲泄漏,，否則將會(huì)造成難以估量的可怕后果。中國最終用時(shí)9個(gè)月就突破了技術(shù)瓶頸,。 四,、原油催化裂解技術(shù)
據(jù)中國化工信息網(wǎng)報(bào)道，美國�,？松梨诠荆‥xxon Mobil Corporation）早在2014年就率先開創(chuàng)了COTC項(xiàng)目的先河,，直接用原油生產(chǎn)100萬噸/年乙烯。值得一提的是,，中國在這一領(lǐng)域也取得了重大進(jìn)展,。據(jù)中國石化新聞網(wǎng)之前消息，中國石油化工科學(xué)研究院自主研發(fā)的原油催化裂解技術(shù)已成功進(jìn)行工業(yè)試驗(yàn),，該項(xiàng)技術(shù)支持直接將原油轉(zhuǎn)化為輕質(zhì)烯烴和芳烴等化學(xué)品,。 值得一提的是，這是原油催化裂解技術(shù)的全球首次工業(yè)化應(yīng)用,，不僅意味著中國突破了美國在該領(lǐng)域的技術(shù)壟斷,，還標(biāo)志著我國COTC技術(shù)取得突破性進(jìn)展，成為全球這一技術(shù)路線的領(lǐng)跑者,。 該技術(shù)可以“跳過”傳統(tǒng)煉油的減壓蒸餾等過程,，直接將原油轉(zhuǎn)化為所需的物質(zhì)，增加了乙烯,、丙烯等高價(jià)值化學(xué)品產(chǎn)量——試驗(yàn)結(jié)果表明,，這一技術(shù)成功應(yīng)用后，可將低碳烯烴和輕芳烴總產(chǎn)率提升2倍,，高達(dá)50%以上,。 石油化工科學(xué)研究院院長曾經(jīng)表示,，這一技術(shù)為原油制化學(xué)品開辟了一條新的途徑，對化解中國煉油產(chǎn)能過剩,、保障化學(xué)品供應(yīng)和降低碳排放等具有重要意義,；預(yù)計(jì)化學(xué)品收率最高可達(dá)70%，這意味著每加工100萬噸原油可產(chǎn)出高價(jià)值化學(xué)品約70萬噸,。
五,、RLV-T5可回收式火箭 ![]()
中國民營航天企業(yè)翎客航天在可回收式火箭的技術(shù)上取得了重大的突破，他們研發(fā)出來的最新的RLV-T5火箭性能十分優(yōu)秀,，曾經(jīng)有西方專家表示,，讓他們最擔(dān)心的事情發(fā)生了，中國民營航天的崛起將打破美國在這一領(lǐng)域的壟斷,。
這種火箭的高度有8.1米,，自身重量1.5噸，當(dāng)然,，這只是一種實(shí)驗(yàn)火箭,，并不能夠?qū)⑷魏蔚妮d荷直接發(fā)射到太空里面去。RLV-T5最主要的目的,，就是檢查它自身的結(jié)構(gòu),，以及所使用的一系列運(yùn)行算法能夠允許這種火箭能夠在指定的高度上面自行懸停，并且控制自己成功的降落到指定的區(qū)域上,，可見而這個(gè)工作是十分不容易,。
六、空冷塔技術(shù)
美國和德國發(fā)明的空冷塔技術(shù)曾經(jīng)顛覆了世界,，同時(shí)也壟斷了中國60%的市場,，掌握了該技術(shù)就等同于把控市場的話語權(quán)，值得一提的是,，美國賣兩臺35萬千瓦的空冷塔的價(jià)格非常高,，不算設(shè)備，僅設(shè)計(jì)費(fèi)在當(dāng)時(shí)就需要支付4000萬到5000萬人民幣的高額費(fèi)用,。中國開始奮發(fā)圖強(qiáng)一邊買入美國的空冷塔,，一邊潛心自主研發(fā)，不到兩年,，中國就突破了這項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),。中國還世界首創(chuàng)了一種防腐手藝，在散熱片噴涂上一層特殊的金屬粉末,，可以達(dá)到30年以上的防腐效果,。值得一提的是，由中國自主設(shè)計(jì)的第一套空冷設(shè)備,，已在華北地區(qū)安全運(yùn)行兩年多了,，跟美德兩國已無差距,。
另外中國科學(xué)家研發(fā)出了自主知識產(chǎn)權(quán)的三代核電技術(shù)“華龍一號”，免去遭受美國及日本卡脖子的危機(jī),，所謂空冷塔,，好比是一個(gè)特別大的汽車水箱，熱水在里面靠外面的風(fēng)扇來散發(fā)熱量,，這種降溫技術(shù)利用空氣對流來降溫,，不會(huì)消耗大量的水資源，特別適合缺水地區(qū),。
七,、銀河麒麟V10系統(tǒng)
中國的長城電腦已經(jīng)成功打造出基于“國產(chǎn)CPU＋國產(chǎn)操作系統(tǒng)＋安全”的PKS體系，關(guān)鍵核心部件全部已實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化,。2020年4月,，搭載銀河麒麟V10系統(tǒng)的第一款長城國產(chǎn)化自主安全電腦下線，這款電腦開機(jī)只需10秒,，性能和使用體驗(yàn)都已經(jīng)能夠媲美主流產(chǎn)品,。
中國長城能夠打造出基于“國產(chǎn)CPU＋國產(chǎn)操作系統(tǒng)＋安全”的PKS體系，是歷經(jīng)十多年持續(xù)投入,、艱苦奮斗的結(jié)果。2020年,，銀河麒麟V10系統(tǒng)入選央企“十大國之重器”行列,。
據(jù)相關(guān)調(diào)研機(jī)構(gòu)公布的數(shù)據(jù)，截至2020年6月,，微軟Windows在PC端操作系統(tǒng)領(lǐng)域可謂是獨(dú)占鰲頭,，全球市場份額超過86%；排名第二的則是蘋果Mac OS,，份額接近10%,。這兩家美國公司壟斷了全球95%的PC端操作系統(tǒng)份額。因此,，很容易被美國卡脖子,。 麒麟系統(tǒng)的出現(xiàn)，盡管當(dāng)時(shí)還無法挑戰(zhàn)微軟的霸主地位,，但它是我們自己開發(fā)的國產(chǎn)操作系統(tǒng),，已經(jīng)打破了美國操作系統(tǒng)在國內(nèi)的壟斷地位，尤其在辦公及金融,、能源,、交通等領(lǐng)域積累了大量用戶，因此被評為央企“國之重器”也是實(shí)至名歸,。
八,、旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向系統(tǒng)及隨機(jī)鉆測井系統(tǒng)
中國自主研發(fā)的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向系統(tǒng)和隨鉆測井系統(tǒng)聯(lián)袂在渤海完成鉆井作業(yè),，這兩項(xiàng)技術(shù)可以引導(dǎo)鉆頭能夠在地下幾千米堅(jiān)硬的巖石里自由穿行，準(zhǔn)確命中油藏,。這兩項(xiàng)技術(shù)代表著當(dāng)今世界鉆井,、測井技術(shù)的最高水平，中國在這兩個(gè)技術(shù)領(lǐng)域打破了美國等巨頭的壟斷,，成為全球第二個(gè)同時(shí)擁有這兩項(xiàng)技術(shù)的國家中國海洋石油總公司也成為全球第四,、國內(nèi)第一個(gè)同時(shí)擁有這兩項(xiàng)技術(shù)的企業(yè)。值得一提的是,，由于研發(fā)難度大,，多年來這兩項(xiàng)技術(shù)一直被美國的三家油田技術(shù)服務(wù)公司壟斷。
中國自主研發(fā)的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向系統(tǒng)Welleader®,、隨鉆測井系統(tǒng)Drilog®,，可自主完成海上“叢式井”和復(fù)雜油氣層的開采需求，有望大幅降低國內(nèi)油氣田開發(fā)綜合成本,。
九,、提純錸金屬及制造單晶葉片 ![]()
中國的公司其下屬的陜西省洛南縣黃龍鋪鉬礦區(qū)礦山中斟探到錸，儲量達(dá)到176噸,，約占全球儲量的7%,，僅次于智利、美國,、俄羅斯和哈薩克斯坦,。中國發(fā)現(xiàn)超級金屬，由此一舉打破美國壟斷,，中國的航空事業(yè)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的突破,。航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的單晶葉片處于溫度最高、應(yīng)力最復(fù)雜,、環(huán)境最惡劣的部位,，是航空產(chǎn)品第一關(guān)鍵零件，直接決定了航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能,。一臺1000公斤推力的發(fā)動(dòng)機(jī)中心,，核心部件就是60片單晶葉片。
發(fā)動(dòng)機(jī)將空氣進(jìn)行壓縮之后壓入燃燒室,，在有限的空間內(nèi)和燃料發(fā)生劇烈燃燒,，產(chǎn)生猛烈的燃?xì)鈬娚淞鳎苿?dòng)這些葉片高速旋轉(zhuǎn),，迸發(fā)出驚人的動(dòng)力,，每一片葉片輸出的馬力都相當(dāng)于一臺2.0排量的SUV汽車。據(jù)了解，一千公斤級的發(fā)動(dòng)機(jī),，高壓轉(zhuǎn)速都在三萬多轉(zhuǎn)接近四萬轉(zhuǎn),，大概的切向速度就是每秒鐘450米左右，溫度大概是1720多度,。
為了防止熔化,，工程技術(shù)人員把每一片葉片都制作成空心，中間還設(shè)計(jì)了一個(gè)精密而復(fù)雜的冷卻系統(tǒng),。冷卻系統(tǒng)帶走的熱量,，可以在1/20秒、甚至更短的時(shí)間內(nèi)燒開一壺水,。但是在1700度的高溫之下,，普通金屬還是不夠耐熱。因此生產(chǎn)單晶葉片,，離不開珍貴的稀有金屬——錸,。
錸是人類發(fā)現(xiàn)最晚的天然元素，它在地殼中的含量比所有的稀土元素都小,，比鉆石更難以獲取,。全球探明的能量儲量僅為2500噸左右。能夠提純金金屬的,，是中國成都一家公司的母公司,，中國企業(yè)也克服重重困難，生產(chǎn)出合格的單晶葉片,。
十,、單孔手術(shù)機(jī)器人
中國精鋒醫(yī)療研發(fā)的單孔手術(shù)機(jī)器人突破了達(dá)芬奇手術(shù)機(jī)器人在中國的專利封鎖，并早在2018年5月就開展了國內(nèi)首例單孔手術(shù)機(jī)器人動(dòng)物試驗(yàn),，值得一提的是，精鋒醫(yī)療樣機(jī)已經(jīng)迭代到第三代,，預(yù)計(jì)在兩年內(nèi)推向市場,。除了在機(jī)械臂上的原創(chuàng)技術(shù)，中國的精鋒醫(yī)療在手術(shù)機(jī)器人的控制臺,、成像系統(tǒng),、核心算法上都進(jìn)行了自主研發(fā)，形成了完整自主知識產(chǎn)權(quán),。
美國麻省理工大名鼎鼎的達(dá)芬奇手術(shù)機(jī)器人曾經(jīng)是全球最成功及應(yīng)用最廣泛的手術(shù)機(jī)器人,，其也代表著當(dāng)今手術(shù)機(jī)器人的最高水平。2015年,，達(dá)芬奇手術(shù)機(jī)器人剝葡萄皮的視頻在YouTube上公布,，一時(shí)技驚四座。而今的手術(shù)機(jī)器人已經(jīng)可以做到在不破壞薄膜前提下剝鵪鶉蛋，縫合2毫米超細(xì)膠管后無液體滲漏,。
十一,、3D打印技術(shù)
中國的一項(xiàng)技術(shù)引起了美國的高度關(guān)注。該技術(shù)就是3D打印技術(shù),。當(dāng)時(shí)美國不知道中國何時(shí)已經(jīng)攻克了這項(xiàng)技術(shù),，因?yàn)槊绹肮傩Q其是世界上唯一一個(gè)掌握3D打印技術(shù)的國家。美國認(rèn)為該技術(shù)是他們?nèi)驂艛嗟募夹g(shù),。值得一提的是,，中國完全自主研制的3D砂芯打印機(jī)，已進(jìn)行大量生產(chǎn),，并將會(huì)應(yīng)用于世界500強(qiáng)中美國油氣公司,、船只重工等企業(yè)。無疑中國成為了全球上第一個(gè)將3D打印產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的國家,。
另外,，在航天領(lǐng)域，眾所周知,，火箭有上千個(gè)核心部件,，其中有一個(gè)最核心的零部件就是推進(jìn)劑泵，造這樣一個(gè)零部件需要近4年的時(shí)間,，因?yàn)閺脑O(shè)計(jì)到出圖,，再到審核，然后測試和上生產(chǎn)線制造,。每一個(gè)環(huán)節(jié),，每一個(gè)步驟都要小心翼翼。因?yàn)槿魏我徊匠霈F(xiàn)錯(cuò)誤都可能延緩火箭發(fā)射的時(shí)間,。中國的3D打印技術(shù)未來將會(huì)解決了這些難題,，3D技術(shù)應(yīng)用到火箭零部件制造上的話，時(shí)間就會(huì)被縮短至少一半以上,。而且質(zhì)量也比傳統(tǒng)工藝制造出來的好,，更加精確。
十二,、核電站C型密封圈 ![]()
核電站中有4道十分重要的安全屏障,。第一道屏障是耐高溫、耐輻射以及耐輻射的二氧化鈾陶瓷核燃料,，足以擋住98%的放射性裂變物質(zhì),；第二道屏障是由包殼管疊成主體后組成的燃料棒，在長期運(yùn)行條件下不會(huì)讓任何放射性裂變物質(zhì)溢出,；第三道屏障則是壓力容器,，保障燃料棒在高壓運(yùn)營的情況下不會(huì)輕易泄漏,；最后一道屏障是雙殼體結(jié)構(gòu)廠房，擁有極高防護(hù)能力,。 中國突破美國的壟斷性新技術(shù)便屬于第三道屏障中的一部分,，即“C型密封環(huán)”，作用可以參照保溫水杯杯身和杯蓋之間采用的橡膠墊片,，能夠極大程度防止內(nèi)部物質(zhì)泄漏,。值得一提的是，美國從1951年建立起世界上第一座核電站開始,，就牢牢地將核電技術(shù)抓在手中,，其中，最為重要的“C型密封圈”技術(shù)足足被美國壟斷了近50年,！出口價(jià)格甚至達(dá)到15萬1個(gè),，而想要建起1個(gè)核反應(yīng)堆至少需要3000多個(gè)密封圈，可想而知美國在全球撈到了多少利潤,。
十三,、芳綸紙的研發(fā)和制造技術(shù)
中國在科學(xué)技術(shù)近些年獲得了許多令國人驕傲的成就，其中有一項(xiàng)重要科技被美國壟斷長達(dá)50年的技術(shù),，中國最終首先突破并將這項(xiàng)技術(shù)的產(chǎn)品又給干成了白菜價(jià),，它就是芳綸紙的研發(fā)和制造技術(shù)。所謂芳綸是指以芳香族化合物為原料制成的合成纖維,，而芳綸紙就是用芳綸合成纖維制成的蜂窩狀復(fù)合材料,，全名為聚芳酰胺纖維紙。雖然名為紙,，但它并不用來寫畫或者印刷,，而是作為一種絕緣材料和結(jié)構(gòu)材料用于工業(yè)和科技領(lǐng)域。在航天航空領(lǐng)域,，耐熱絕緣,、強(qiáng)度極高而質(zhì)量輕薄的芳綸紙能夠?yàn)榛鸺惋w機(jī)在保持安全和穩(wěn)定的同時(shí)，節(jié)省大量的動(dòng)力燃料,，大大降低制造和使用成本,。芳綸紙還是重要的軍事工業(yè)材料，比如雷達(dá)的內(nèi)罩以及其他一些軍工受力結(jié)構(gòu)部件都使用了芳綸紙,，在國防材料中有著舉足輕重的地位。
值得一提的是,，如此至關(guān)重要的材料的生產(chǎn)技術(shù),，卻被美國壟斷了將近50年之久。比如上個(gè)世紀(jì)60年代,，芳綸紙的前身諾美紙被發(fā)明于美國,，并通過不斷的技術(shù)改進(jìn)，最終成為了今天的芳綸紙。
中國在電磁領(lǐng)域方面的突出研究,，將中國航母實(shí)現(xiàn)電磁彈射成為了可能,。反觀美國雖然很早就開始研發(fā)電磁彈射技術(shù),，但至今在美國福特號航母上的電磁彈射裝置依然有各種問題，特朗普甚至提出了建議,，要把美國福特號航母上的電磁彈射器全部撤下，換成普通的蒸汽彈射,。中國的電磁彈射器比美國在福特級上使用的電磁彈射器要先進(jìn)得多,。美國雖然電磁彈射器已經(jīng)隨著福特號航母服役了，但是由于美國電磁彈射器存在各種故障和問題,，導(dǎo)致福特號航母迄今為止還只是一艘直升機(jī)航母,，并不能搭載戰(zhàn)斗機(jī)，畢竟彈射器的問題多到讓軍方不敢輕易使用,。
十四,、超連續(xù)譜光源
中國侯靜研發(fā)小組突破了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，成功研制出兩種金屬光子晶體光纖,，在“超連續(xù)譜光源”領(lǐng)域打破了美國的領(lǐng)先地位,。而這種技術(shù)既可以民用，也可以轉(zhuǎn)化為戰(zhàn)斗力,，這就是我們俗稱的“激光器”,。在激光器領(lǐng)域，美蘇兩國很早就展開了研究,。蘇聯(lián)在1981年就建成了世界上第一個(gè)激光器平臺,，但隨著蘇聯(lián)的解體，激光器研究陷入了停滯,，至今俄羅斯也才開發(fā)出一套短程的激光發(fā)射器,。而美國已經(jīng)擁有了自己的激光防空系統(tǒng)，隨著功率的加強(qiáng),，能摧毀的戰(zhàn)機(jī)也將越來越大,。中國研發(fā)的超連續(xù)譜光源是一種比激光器更加強(qiáng)大的未來技術(shù)。
十五,、自主研發(fā)的碳基芯片
美國之前限制了華為的芯片供應(yīng),，讓我們意識到國產(chǎn)芯片獨(dú)立自主的重要性。盡管在硅基芯片上中國跟國際頂尖水平有很大差距,，但可喜的是由中國自主研發(fā)的碳基芯片已經(jīng)成功取得了重要突破,，并且與傳統(tǒng)的硅基芯片相比，功耗和成本更低,、性能更強(qiáng),。在硅基半導(dǎo)體的研發(fā)逐漸進(jìn)入瓶頸期之后,，未來全球半導(dǎo)體的發(fā)展方向最可能是碳基半導(dǎo)體技術(shù)，而中國現(xiàn)在搶先在碳基半導(dǎo)體技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了技術(shù)突破,，不僅能夠提高我國在未來半導(dǎo)體行業(yè)中的地位,，對世界科技進(jìn)步也有著十分重要意義。
北京大學(xué)彭練矛院士和張志勇教授等人的研究組,，在頂尖學(xué)術(shù)期刊《科學(xué)》（Science）上發(fā)表了一篇論文,，就是這個(gè)領(lǐng)域的重要成果。許多媒體報(bào)道,，這有望為碳基半導(dǎo)體進(jìn)入規(guī)模工業(yè)化奠定基礎(chǔ),，也為中國芯片業(yè)彎道超車提供巨大潛力。值得一提的是,，順排,、高密度和高純度這三個(gè)要求，全球沒有能同時(shí)做到的,。有些實(shí)驗(yàn)?zāi)軐?shí)現(xiàn)高密度,，但沒有高純度。有些實(shí)驗(yàn)是有了高純度,，而沒有高密度,。所以，碳納米管晶體管的性能,，總是比硅差至少一個(gè)量級,。中國提出了一種新的制備方法，第一次把這三個(gè)條件同時(shí)實(shí)現(xiàn)了,。從而有史以來第一次,，造出了性能超越硅的碳納米管晶體管。這是一個(gè)里程碑式的成就,，正如北大官方的微信文章評論的,，將為碳基半導(dǎo)體進(jìn)入規(guī)模工業(yè)化奠定基礎(chǔ)。
十六,、半潛式起重鋪管船關(guān)鍵技術(shù)
中國海油所屬海洋石油工程股份有限公司之前傳來消息,，由海油工程承擔(dān)的集團(tuán)公司級科研課題“半潛式起重鋪管船關(guān)鍵技術(shù)研究”結(jié)題驗(yàn)收。標(biāo)志著中國已掌握半潛式起重鋪管船的關(guān)鍵設(shè)計(jì)和建造技術(shù),，打破美國等發(fā)達(dá)國家的技術(shù)壟斷,，填補(bǔ)國內(nèi)該項(xiàng)技術(shù)的空白。
半潛式起重鋪管船是一種海上作業(yè)平臺,，能進(jìn)行深水垂直鋪管和大型結(jié)構(gòu)物起重作業(yè),，屬于功能全面、作業(yè)性能優(yōu)異的頂級海洋工程裝備,。
之前中國海上鋪管作業(yè)是由單根管線對接焊接后,，經(jīng)鋪管船下放入海漂浮沉入海底。即“S-Lay”鋪管法,，屬于水平鋪設(shè),，是目前世界上最常用的鋪管方法。而半潛式起重鋪管船采用“J-Lay”鋪管法,，可垂直將海管鋪入海底,。與“S-Lay”相比，“J-Lay”鋪管張力大,，能鋪的管徑更大,、鋪設(shè)水深更深，也更適用于彎度較大的復(fù)雜海底管線鋪設(shè),。 海油工程自主完成該裝備的基本設(shè)計(jì)和建造方案,，當(dāng)時(shí)順利通過美國船級社和中國船級社的審查和模型試驗(yàn)驗(yàn)證。
十七,、胎壓監(jiān)測（TPMS）專用傳感器芯片
擁有“半導(dǎo)體行業(yè)風(fēng)向標(biāo)”之稱的2020中國IC領(lǐng)袖峰會(huì)暨中國IC設(shè)計(jì)成就獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮上,，杰發(fā)科技榮獲“五大中國潛力IC設(shè)計(jì)公司”，杰發(fā)科技自主研發(fā)的胎壓監(jiān)測（TPMS）專用傳感器芯片AC5111榮獲“年度最佳傳感器/MEMS產(chǎn)品獎(jiǎng)”,。
作為國內(nèi)芯片產(chǎn)業(yè)的主要代表企業(yè)之一,，杰發(fā)科技自主研發(fā)的車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）芯片連續(xù)多年保持國內(nèi)汽車后裝市場領(lǐng)先地位此次榮獲“最佳傳感器/MEMS”的產(chǎn)品AC5111芯片是杰發(fā)科技?xì)v經(jīng)兩年半時(shí)間的自主研發(fā)，于2019年年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的國產(chǎn)首顆采用全集成設(shè)計(jì)技術(shù)解決方案的汽車胎壓監(jiān)測（TPMS）專用傳感器芯片,，標(biāo)志著中國自主品牌IC設(shè)計(jì)公司在車用MEMS領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大技術(shù)突破,，并逐步向國際頂尖芯片設(shè)計(jì)公司看齊。值得一提的是,，一直以來,，在汽車胎壓監(jiān)測傳感器芯片領(lǐng)域，幾乎都是歐美廠商壟斷市場,，中國作為全球最大的汽車生產(chǎn)國和消費(fèi)國,，胎壓監(jiān)測芯片有望迎來爆發(fā)式增長。
十八,、超大鍛件制造技術(shù) ![]()
中國一重針對生產(chǎn)瓶頸,，先后設(shè)立“縮短制造流程，加快筒節(jié)產(chǎn)出”和“固化封頭操作,，確保產(chǎn)出時(shí)間節(jié)點(diǎn)”等課題,，在降低制造成本、壓縮生產(chǎn)周期,、提高產(chǎn)品質(zhì)量方面取得了顯著成效,，創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。其中“縮短制造流程,，加快筒節(jié)產(chǎn)出”課題,，每件加氫筒節(jié)生產(chǎn)周期至少縮短加熱時(shí)間9小時(shí),，每件筒節(jié)節(jié)約成本3600元，生產(chǎn)的108件加氫筒節(jié),，共節(jié)約成本約40萬元,。常規(guī)島低壓轉(zhuǎn)子鋼錠重715噸，面對如此龐大的鋼錠,，中國一重在每一火次鍛造之前都會(huì)科學(xué)的安排設(shè)備的使用順序和操作方法,，在保證工藝要求的前提下巧妙的利用其它附具完成鍛造。隨著715噸常規(guī)島低壓轉(zhuǎn)子,、7.6米超大過渡段,、9米超大筒節(jié)等多項(xiàng)超大鍛件的成功鍛造，不僅提升了中國一重制造實(shí)力,，也打破了美國發(fā)達(dá)國家國外大鍛件的常年壟斷,，為中國在超大鍛件制造領(lǐng)域贏得國際話語權(quán)。
十九,、預(yù)警衛(wèi)星關(guān)鍵技術(shù)
中國通過實(shí)踐系列,、風(fēng)云系列等科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星開展了一系列預(yù)警衛(wèi)星相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)的空間實(shí)驗(yàn)，其中包括為實(shí)現(xiàn)高精度姿態(tài)控制和高軌道慣性導(dǎo)航測量所需的高靈敏度半球諧振陀螺儀,，用于遠(yuǎn)程快速信息傳輸?shù)亩囝l段寬帶高速數(shù)據(jù)處理器,，推掃型紅外光電芯片及陣列器件，凝視型紅外芯片及陣列器件,，以及驗(yàn)證大空域目標(biāo)探測識別,、多傳感器信息快速融合、全天候連續(xù)跟蹤測量,、高精度測距測角,、遠(yuǎn)距離精確成像等天基監(jiān)視識別功能的光電組合探測系統(tǒng)，攻克了一只又一只的攔路虎,。
中國技術(shù)團(tuán)隊(duì)成功研制出了短波和中波單片2.7K×2.7K紅外焦平面探測器,，屬于第三代超大面陣高靈敏度制冷型紅外探測器，不僅填補(bǔ)了我國在該領(lǐng)域的空白,，在國際上也達(dá)到了頂尖水平,，紅外焦平面探測器是預(yù)警衛(wèi)星紅外成像系統(tǒng)的核心部件，研制難度極大,，目前全世界只有美國在2009年研制出了4K×4K的產(chǎn)品,，法國在2017年研制出了2K×2K的產(chǎn)品。中國電科推出2.7K×2.7K的產(chǎn)品,，使我國穩(wěn)坐繼美國之后的第二把交椅,，冷戰(zhàn)時(shí)期由于美蘇兩個(gè)超級大國核軍備競賽的不斷升級，裝備核彈頭的彈道導(dǎo)彈尤其是洲際彈道導(dǎo)彈成為核威懾力量的絕對主力。為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)對方有可能實(shí)實(shí)施的先發(fā)制人核打擊,，從而確保己方有足夠的反應(yīng)時(shí)間,，美蘇兩家都不惜巨資建立了一套完備的戰(zhàn)略預(yù)警系統(tǒng)，部署在太空中的預(yù)警衛(wèi)星就是在這套系統(tǒng)當(dāng)中至關(guān)重要,、不可或缺的關(guān)鍵組成部分,。
二十、奧氏體不銹鋼巨型環(huán)鍛件
中國在特種鋼材科技領(lǐng)域獲得了重大新突破,，一舉突破了美國半個(gè)世紀(jì)的壟斷，其重要性甚至一點(diǎn)不輸5G,，這一技術(shù)就是奧氏體不銹鋼巨型環(huán)鍛件,。世界上最大直徑的軋制環(huán)在中國研制成功，其直徑達(dá)到15.8米,，重量更是達(dá)到150噸,，
世界上對于這種大型鋼制結(jié)構(gòu)件，往往會(huì)采用一體化鑄造方式或者分段焊接方式,，鑄造法只需要先做出模具,，然后將鐵水注入模具后，等待冷卻即可,，但這種相對原始的鑄造方法并不能夠確保金屬環(huán)的質(zhì)量,，由于所含雜質(zhì)較多，并且容易生銹,，目前這種工藝已經(jīng)逐漸被淘汰,，而焊接法則是先制造金屬環(huán)的各個(gè)分段，然后用焊接工藝將這些分段焊在一起,，從而獲得完整的圓,，由于各個(gè)分段可以采用鍛造的方式獲得，金屬性能獲得了極大提升,。
二十一,、無人駕駛電動(dòng)輪礦車
中國成功研制的“巨無霸”——北方股份新研發(fā)的NTE120AT無人駕駛電動(dòng)輪礦車。值得一提的是,，無人駕駛礦車技術(shù)在整個(gè)國際來說都是一個(gè)高精尖的技術(shù),。中國完成的國內(nèi)首臺礦車的研發(fā)，把中國智能制造的智能產(chǎn)品帶到了一個(gè)新的高度,，現(xiàn)在有實(shí)力和國際巨頭進(jìn)行競爭,。中國兵器北重集團(tuán)北方股份公司研制的國內(nèi)首臺110噸NTE120AT無人駕駛電動(dòng)輪礦車日前成功下線，使中國成為繼美國,、日本后第三個(gè)涉足礦用車無人駕駛技術(shù)的國家,。北方股份運(yùn)用人工智能技術(shù)，研發(fā)了具備智能導(dǎo)航,、精準(zhǔn)定位,、安全行駛等涵蓋尖端科技的礦車產(chǎn)品,，實(shí)現(xiàn)了無人駕駛技術(shù)的突破。
二十二,、數(shù)字式電傳飛行控制系統(tǒng)
中國“殲十”戰(zhàn)斗機(jī)使用的三軸四余度數(shù)字式電傳飛行控制系統(tǒng)是一種典型的應(yīng)用于戰(zhàn)斗機(jī)的控制系統(tǒng),，其作用是保證飛行員在拉動(dòng)駕駛桿的時(shí)候飛機(jī)保持穩(wěn)定。中國已成功研制出三代機(jī)的電傳飛行控制系統(tǒng),，應(yīng)該說是打破了美,、俄、法的技術(shù)壟斷,，但也只是萬里長征走完了第一步,。
二十三、尖端葉輪加工技術(shù)
中國成為除美國外唯一掌握尖端葉輪加工技術(shù)的國家,。值得一提的是,，西氣東輸管道長達(dá)4200千米，僅一線和二線工程就輻射了全國15個(gè)省份,，惠及人口超4億,。每年可減少二氧化碳排放2億噸，二氧化硫排放226萬噸,。由于輸氣管道核心部分即大型壓縮機(jī)組的技術(shù)掌握在美國通用電氣手中,，因此這一關(guān)乎國計(jì)民生的重大工程一定程度上也受制于人。每停擺一天就至少損失2億元,。據(jù)報(bào)道西氣東輸管道每隔200公里左右就需要一座大型泵站加壓,。如果這種尖端裝備不能實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，它將一直是美國手里的一張王牌,。實(shí)際上壓縮機(jī)組的葉輪才是真正的核心難題,。由于技術(shù)難度極高，通用電氣連續(xù)50年獲得高額壟斷利潤,。
二十四,、長江-1000飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī) ![]()
美國擁有世界上先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)研制技術(shù)。中國在經(jīng)過多年的奮斗之后,，中國的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)終于取得了成就,，并且在2021年有了新的突破。長江-1000飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)就是新技術(shù)突破的代表,，它的出現(xiàn)打破了美國對我國的科技壟斷封鎖,，長江-1000的階段性成果意味著我國突破了美國的核心技術(shù)封鎖，不再受美國的禁錮,，值得一提的是,，中國從2017年5月份便開始對C919的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)進(jìn)行準(zhǔn)備，在2018年5月份的時(shí)候才點(diǎn)火成功。C919的發(fā)動(dòng)機(jī)長江-1000已經(jīng)取得了階段性成果,，徹底解決了渦輪葉片的材料工藝問題,，使用的是全新的澆鑄工藝這意味著長江-1000的葉片會(huì)更加輕薄，更加耐高溫,，也更加耐磨,，比現(xiàn)在所有的飛機(jī)引擎葉片都要領(lǐng)先。
長江自主研發(fā)最大的特點(diǎn)就是去美國化,，當(dāng)年我國的C919航空飛機(jī),，就是因?yàn)楹诵陌l(fā)動(dòng)機(jī)使用的是美國制造，所以才會(huì)一直受人詬病,，因此我國現(xiàn)在一直都在努力地讓自己研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)去美國化,，讓發(fā)動(dòng)機(jī)和飛機(jī)沒有一個(gè)零件是美國制造的。
二十五,、全息瞄準(zhǔn)技術(shù)
中國曾成功突破美國壟斷的全息瞄準(zhǔn)技術(shù)，團(tuán)隊(duì)由廈門大學(xué)的劉守教授帶領(lǐng),，在國家對于這項(xiàng)技術(shù)的大力支持下,，終于在2000年自主研發(fā)造出了屬于中國的全息瞄準(zhǔn)鏡。全息瞄準(zhǔn)鏡不受環(huán)境的影響,。射擊的時(shí)候根本不再需要一直用眼睛盯著看,，而且不僅讓射擊變得簡單，連射擊精確度都得到了大大的提高,。美國之前通過這項(xiàng)技術(shù),，美國的全息瞄準(zhǔn)鏡銷往了世界各地，讓他們賺得盆滿缽滿,。所謂全息技術(shù),，耳熟能詳?shù)谋热缭谟霸嚎?D電影的時(shí)候，采用的就是全息投影技術(shù),。但為什么全球其他國家造不出來全息瞄準(zhǔn)鏡呢,？主要困難在美國人可以把全息技術(shù)無限的小型化，直到可以用在普通槍械上,。盡管早在上世紀(jì)七八十年代,，都有全息瞄準(zhǔn)鏡已經(jīng)運(yùn)用在戰(zhàn)斗機(jī)上，但直到末期,，美國人才搞出來可以用于普通槍械上的小型化全息瞄準(zhǔn)鏡,。因此中國的突破實(shí)在是難能可貴的。
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發(fā)表于 2022-7-22 13:13:18
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