又一車企宣稱電池“永不起火”！專家：動力電池沒有絕對安全

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近日，思皓新能源乘用車旗下全新純電動轎跑車型——思皓愛跑上市,，新車搭載了高能量密度的高鎳811三元鋰圓柱型電芯,，滿電狀態(tài)下最高續(xù)航為602km,。

官方介紹,，上述高鎳811三元鋰圓柱型電芯使用了江淮汽車全新一代蜂窩電池技術,。思皓新能源乘用車營銷公司常務副總趙久志稱：“江淮汽車自主研發(fā)的新一代蜂窩電池技術，即使有一顆電芯發(fā)生故障,，也能做到電池包不起火,、不爆炸�,！�

不過,，對于車企宣稱電池包永不起火、爆炸的說法,，專家團隊有不同的看法,。中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長王子冬接受媒體采訪時表示，我國動力電池技術在不斷投入和技術迭代中已取得了顯著成績,。

如,，比亞迪推出的刀片電池、寧德時代推出的麒麟電池,、廣汽埃安推出的彈匣電池,、江淮自主研發(fā)的蜂窩電池技術等均在安全性方面取得了進步。

但事實上,，對動力電池來說,，電池的能量密度越高，帶來的安全挑戰(zhàn)難度就越大,。

當前雖然車企不斷嘗試推出“不起火,、不爆炸”的動力電池，但目前行業(yè)的主流觀點依然是任何電池都不能做到100%的安全,。

“從技術研發(fā)角度來講,，大多數(shù)‘不起火、不爆炸’的電池技術仍是改良性研發(fā),�,！蹦耻嚻髣恿﹄姵匮邪l(fā)人員透露，電池原材料的基本屬性決定了電池本就自帶易燃易爆的特質(zhì),，電芯中的極片,、電解液等部件含有鋰、鎳等多種活性元素,，這類元素在接觸空氣后不可避免地會發(fā)生爆炸,。

長橋臥波

江淮汽車自主研發(fā)的新一代蜂窩電池技術——————恐怕是新一代一窩蜂電池技術吧,！