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標(biāo)題: 彈簧的類型及其性能與應(yīng)用，相當(dāng)實(shí)用的干貨 [打印本頁(yè)]
作者: twq19810302 時(shí)間: 2022-8-3 14:52
標(biāo)題: 彈簧的類型及其性能與應(yīng)用,，相當(dāng)實(shí)用的干貨
Y) m1 k z7 k一、圓柱螺旋彈簧
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圓形截面圓柱螺旋壓縮彈簧
: S$ ]4 j9 q/ @3 E2 g" Z8 ~特性線呈線性,，剛度穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，制 造 方 便,，應(yīng) 用 較廣，在機(jī)械設(shè)備中多用作緩沖,，減振,，以及儲(chǔ)能和控制運(yùn)動(dòng)等。
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矩形截面圓柱螺旋壓縮彈簧
7 |; F; ^8 c* t# Z/ X5 A在同樣的空間條件下,，矩形截面圓柱螺旋壓縮彈簧比圓形截面圓柱螺旋壓縮彈簧的剛度大,，吸收能量多，特性線更接近于直線,，剛度更接近于常數(shù),。
7 P: {/ J/ e5 Y& L8 y7 `1 j扁形截面圓柱螺旋壓縮彈簧
1 m1 k" J+ x% K6 v與圓形截面圓柱螺旋壓縮彈簧比較，具有儲(chǔ)存能量大,，壓并高度低,，壓縮量大，因此被廣泛用于發(fā)動(dòng)機(jī)閥門機(jī)構(gòu),，離合器和自動(dòng)變速器等安裝空間比較小的裝置上,。
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不等節(jié)距圓柱螺旋壓縮彈簧
& }8 }" G. J( n當(dāng)載荷增大到一定程度后，隨著載荷的增大,，彈簧從小節(jié)距開始依次逐漸并緊,，剛度逐漸增大，特性線 由 線 性 變 為 漸 增型,。因此其自振頻率為變值,，有較好的消除 或 緩 和 共 振 的 影響，多用于高速變載機(jī)構(gòu),。
$ U" W" @& T6 r6 ^多股圓柱螺旋壓縮彈簧
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材料為細(xì)鋼絲擰成的鋼絲繩,。在未受載荷時(shí)，鋼絲繩各根鋼絲 之 間 的 接 觸 比 較松,，當(dāng)外載荷達(dá)到一定程度時(shí),，接觸緊密起來(lái)，這時(shí)彈簧剛性增大,，因此多股螺旋彈簧的特性線有折點(diǎn),。比相同截面材料的普通圓柱螺旋彈簧強(qiáng) 度 高，減 振 作 用大,。在武器和航空發(fā)動(dòng)機(jī)中常有應(yīng)用,。
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圓柱螺旋拉伸彈簧
4 Z8 [- W* E8 l性能和特點(diǎn)與圓形截面圓柱螺旋壓縮彈簧相同,，它主要用于受拉伸載荷的場(chǎng)合，如聯(lián)軸器過載安全裝置中用的拉伸彈簧以及棘輪機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)中棘爪復(fù)位拉伸彈簧,。
" T$ d8 t) F& t4 }圓柱螺旋扭轉(zhuǎn)彈簧
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承受扭轉(zhuǎn)載荷,，主要用于壓緊和儲(chǔ)能以及傳動(dòng)系統(tǒng)中的彈性環(huán)節(jié)，具有線性特性線,，應(yīng)有廣泛,，如用于測(cè)力計(jì)及強(qiáng)制氣閥關(guān)閉機(jī)構(gòu)。
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二,、變徑螺旋彈簧
$ P4 t! J d: i" j4 J4 z圓錐形螺旋彈簧
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作用與不等節(jié)距螺旋彈簧相似,，載荷達(dá)到一定程度后，彈簧從大圈到小圈依次逐漸并緊,，簧圈開始接觸 后 特 性 線 為 非 線性,，剛度逐漸增大，自振頻率為變值,，有利 于 消 除 或 緩 和 共振，防共振能力較等節(jié)距壓縮彈簧強(qiáng),。這種彈簧結(jié)構(gòu)緊湊,，穩(wěn)定性好，多用于承受較大載荷和減振,，如應(yīng)用于重型振動(dòng)篩的懸掛彈簧及東風(fēng)型汽車變速器,。
& ], w' n! R& M. _* {; C2 Z蝸卷螺旋彈簧
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蝸卷螺旋彈簧和其他彈簧相比較，在相同的空間內(nèi)可以吸收較大的能量,，而且其板間存在的摩擦可利用來(lái)衰減振動(dòng),。常用于需要吸收熱膨脹變形而又需要陰尼振動(dòng)的管道系統(tǒng)或與管道 系 統(tǒng) 相 聯(lián) 的 部 件中，例如火力發(fā)電廠汽,、水管道系統(tǒng)中,。其 缺 點(diǎn) 是 板 間 間 隙小，淬火困難,，也不能進(jìn)行噴丸處理,，此外制造精度也不夠高。
三,、扭桿彈簧
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/ P/ f8 f# x5 q- {: H& P結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，但材料和制造精度要求高。主要用作轎車和小型車輛的懸掛彈簧,，內(nèi)燃機(jī)中作氣門輔助彈簧,，以及空氣彈簧，穩(wěn)壓器的輔助彈簧,。
# o0 v- j! }: B- a1 w- `+ H四,、碟形彈簧
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/ p% D# M. p X" Z/ b- f普通碟形彈簧承載緩沖和減振能力強(qiáng),。采用不同的組合可以得到不同的特性線�,？捎糜趬毫Π踩� 閥,，自 動(dòng) 轉(zhuǎn) 換 裝置，復(fù)位裝置,，離合器等,。
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五、環(huán)形彈簧
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8 `& G, }5 ^9 _' n廣泛應(yīng)用于需要吸收大能量但空間尺寸受到限制的場(chǎng)合,，如機(jī)車牽引裝置彈簧,，起重機(jī)和大炮的緩沖彈簧，鍛錘的減振彈簧,。飛機(jī)的制動(dòng)彈簧等,。
" {% t/ }( J- w6 Z: ?4 X% }( I六、平面蝸卷彈簧
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游絲是小尺寸金屬帶盤繞而成的平面蝸卷彈簧,�,？捎米鳒y(cè)量元件（測(cè)量游絲）或壓緊元件（接 觸 游絲）。
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, s" }: O0 n1 }/ \4 x4 I) c發(fā)條主要用作儲(chǔ)能元件,。發(fā)條工作可靠,、維護(hù)簡(jiǎn)單，被廣泛應(yīng)用于計(jì)時(shí)儀器和時(shí)控裝置中,，如鐘表,、記錄儀器、家用電器等,，用于機(jī)動(dòng)玩具中作為動(dòng)力源,。
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/ G+ f7 J1 J! T, R0 z+ H9 g七、片彈簧
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* U7 _9 l% U" W; O, F片彈簧是一種矩形截面的金屬片,，主要用于載荷和變形都不大的場(chǎng)合,。可用作檢測(cè)儀表或自動(dòng)裝置中的敏感元件,，電接觸點(diǎn),、棘輪機(jī)構(gòu)棘爪、定位器等壓緊彈簧及支承或?qū)к壍取?/div>
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八,、鋼板彈簧
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; ?0 P$ y8 Q/ @/ O' }5 H鋼板彈簧是由多片彈簧鋼板疊合組成,。廣泛應(yīng)用于汽車、拖拉機(jī),、火車中作懸掛裝置,，起緩沖和減振作用，也用于各機(jī)械產(chǎn)品中作減振裝置,，具有較高的剛度,。
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九,、橡膠彈簧
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8 d; s! ^4 v0 ?, `& z/ u3 r橡膠彈簧因彈性模量較小，可以得到較大的彈性變形,，容易實(shí)現(xiàn)所需要的非線性特 性,。形 狀 不 受 限制、各個(gè)方向的剛度可根據(jù)設(shè)計(jì)要求自由選擇,。同一橡膠彈簧能同時(shí)承受多方向載荷,，因而可使系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化。橡膠彈簧在機(jī)械設(shè)備上的應(yīng)用正在日益擴(kuò)展,。
九,、橡膠彈簧
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橡膠彈簧因彈性模量較小，可以得到較大的彈性變形,，容易實(shí)現(xiàn)所需要的非線性特 性,。形 狀 不 受 限制、各個(gè)方向的剛度可根據(jù)設(shè)計(jì)要求自由選擇,。同一橡膠彈簧能同時(shí)承受多方向載荷,，因而可使系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化。橡膠彈簧在機(jī)械設(shè)備上的應(yīng)用正在日益擴(kuò)展,。
& y8 ~- Y7 E* Z' o5 Z3 @+ L( K十,、橡膠-金屬螺旋復(fù)合彈簧
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" [& B2 J1 a1 v9 h特性線為漸增型。此種橡膠-金屬螺旋復(fù)合彈簧與橡膠彈簧相比有較大的剛性,，與金屬?gòu)椈上啾扔休^大的阻尼性。因此,，它具有承載能力大,、減振性強(qiáng)、耐磨損等優(yōu)點(diǎn),。適用于礦山機(jī)械和重型車輛的懸架結(jié)構(gòu)等,。
! O" x/ M) g! L# k( R: F十一、空氣彈簧
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空氣彈簧是利用空氣的可壓縮性實(shí)現(xiàn)彈性作用的一種非金屬?gòu)椈�,。用在車輛懸掛裝置中可以大大改善車輛的動(dòng)力性能,，從而顯著提高其運(yùn)行舒適度，所以空氣彈簧在汽車和火車上得到廣泛應(yīng)用,。
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十二,、膜片及膜盒
- u7 S* b: }" q9 f! `波紋膜片
( H6 U% g( j. X2 u" u用于測(cè)量與壓力成非線性的各種量值，如管道中液體或氣體流量,，飛機(jī)的飛行速度和高度等,。
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平膜片
9 f' }0 K7 c4 P6 S7 Q1 f( Z用作儀表的敏感元件，并能起隔離兩種不同介質(zhì)的作用,，如因壓力或真空產(chǎn)生變形柔性密封裝置等,。
' o- q: ?9 Z- g) Y$ q膜盒
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兩個(gè)相同的膜片沿周邊連接成盒狀,。
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十三、壓力彈簧管
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在流體的壓力作用下末端產(chǎn)生位移,，通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將位移傳遞到指針上,，用于壓力計(jì)、溫度計(jì),、真空計(jì),、液位計(jì)、流量計(jì)等
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9 a: t- C8 i+ X: S& ~! m
作者: feng4444
時(shí)間: 2022-8-3 16:15
我很多年前時(shí)候有見過一種方線彈簧,，截面是矩形,。節(jié)距基本就是橫截面矩形的長(zhǎng)度，間隙很小,，它不是用來(lái)壓縮的,。而是用來(lái)抱緊軸類零件的。類似扭簧,，當(dāng)放松狀態(tài),，它內(nèi)徑最小，抱緊軸,。當(dāng)受到扭力時(shí),，內(nèi)徑變大，軸松脫,。很神奇,，后來(lái)就再也沒見過了。
作者: 平凡yjr
時(shí)間: 2022-8-4 07:54
好,，學(xué)習(xí)了
作者: zcici
時(shí)間: 2022-8-4 08:31
謝謝分享
作者: 啊飛
時(shí)間: 2022-8-4 08:51
收藏點(diǎn)贊加學(xué)習(xí)
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作者: 深圳晨夕
時(shí)間: 2022-8-4 08:51
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這個(gè)和轉(zhuǎn)運(yùn)的方向有關(guān)吧，
. H6 Q7 Q7 |# Q, ]: {是不是一種單向轉(zhuǎn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)件,。
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作者: feng4444
時(shí)間: 2022-8-4 09:27
深圳晨夕 發(fā)表于 2022-8-4 08:513 Q' K1 j5 `; q8 Z" t2 T
這個(gè)和轉(zhuǎn)運(yùn)的方向有關(guān)吧,，) r0 R# w4 M' ?! D) @7 ~2 H
是不是一種單向轉(zhuǎn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)件。
確實(shí)是單向運(yùn)動(dòng)的,，不過是有外部機(jī)構(gòu)使彈簧扭轉(zhuǎn)后才單向旋轉(zhuǎn),。
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作者: 476538928
時(shí)間: 2022-8-4 09:30
感謝分享
8 O& s4 J& p0 n
作者: 不是高級(jí)工程師
時(shí)間: 2022-8-4 10:03
感謝分享！
作者: 瑯琊663
時(shí)間: 2022-8-5 17:22
贊個(gè),！
作者: rcxf1975
時(shí)間: 2022-8-16 10:05
收藏點(diǎn)贊加學(xué)習(xí)
作者: isdalo
時(shí)間: 2022-8-16 17:25
學(xué)習(xí)一下
作者: spizit520
時(shí)間: 2023-2-7 14:10
0 P6 A H8 V6 `! b' z. a
抱簧嗎,？
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作者: LTF7564
時(shí)間: 2023-2-11 13:39
學(xué)習(xí)了
作者: 6vvv
時(shí)間: 2023-4-3 20:47
圖片咋都看不了啊
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