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話說(shuō)在2017年11月份的時(shí)候,特斯拉曾推出了一款半掛式卡車(chē)Semi ,。一經(jīng)發(fā)布就賺足了人們的眼球,,可是,之后卻一拖再拖,,遲遲沒(méi)有量產(chǎn)交付,。
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從其首次亮相到現(xiàn)在,已經(jīng)過(guò)去了5年的時(shí)間,。但如今,,這輛電動(dòng)卡車(chē)終于要來(lái)了。
本月早些時(shí)候,,馬斯克在推特上表示特斯拉Semi將在今年交付,。
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而就在前幾天,特斯拉在其網(wǎng)站上還發(fā)布了最新的電動(dòng)卡車(chē)Semi的照片和視頻,,顯示了最終的量產(chǎn)版本,。
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外觀與五年前的設(shè)計(jì)基本一樣,只不過(guò),,增加了左右的傳統(tǒng)后視鏡,。當(dāng)然,其電子后視鏡攝像頭仍然保留,。
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駕駛艙內(nèi)僅有一個(gè)座椅,,并居中設(shè)置。同時(shí),,方向盤(pán)也是在中央,。
在方向盤(pán)兩側(cè)各有一個(gè)15英寸的顯示屏,與特斯拉Model3上面的一樣,。
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除此之外,,方向盤(pán)上也帶有與Model3一致的兩個(gè)球形控制按鈕。
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而兩個(gè)顯示屏上則可以顯示后視鏡攝像頭的圖像,,以及導(dǎo)航和車(chē)輛行駛速度,、電量等實(shí)時(shí)信息。
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值得一提的是,,最新的車(chē)型信息顯示它搭載了3臺(tái)電機(jī),,而不是之前所說(shuō)的4臺(tái)電機(jī)。
據(jù)稱(chēng),,使用的3臺(tái)電機(jī)應(yīng)該是特斯拉新推出的帶有碳纖維包裹轉(zhuǎn)子的交流永磁電機(jī),,因此性能與之前的4臺(tái)電機(jī)沒(méi)有區(qū)別。
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滿載拖車(chē)的總組合重量為37195 公斤,。在這種情況下,,從零加速到100公里每小時(shí),,大約僅需要20秒。
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并且,,爬坡也沒(méi)有問(wèn)題,。
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預(yù)計(jì),將使用特斯拉的 4680 電池,,共有兩種版本,,包括標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航和長(zhǎng)續(xù)航,在滿電狀態(tài)下,,分別可行駛483公里和804公里,。
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使用特斯拉卡車(chē)超級(jí)充電樁,可以在30分鐘內(nèi),,從5%充電到70%,。
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最后要說(shuō)的是,目前Tesla Semi官方網(wǎng)頁(yè)上的“立即預(yù)訂”按鈕替換為“獲取更新”按鈕,,這意味著預(yù)訂至少對(duì)個(gè)人關(guān)閉,。據(jù)推測(cè),由于特斯拉今年一直在不斷的漲價(jià),,所以特斯拉Semi的價(jià)格估計(jì)也上調(diào)了,,只是還沒(méi)有公布新的價(jià)格。
年底首先要交付的是長(zhǎng)續(xù)航版本,,原來(lái)的售價(jià)為180000 美元,,折合人民幣就是大約124萬(wàn)元。
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這輛車(chē)如果量產(chǎn)了,,那接下來(lái)的問(wèn)題就是要把其專(zhuān)用的充電設(shè)施完善,。不然,它就很難代替?zhèn)鹘y(tǒng)的大卡車(chē),。
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