數(shù)控車床是目前使用廣泛的數(shù)控機床之一,。它主要用于加工對稱的回轉體零件,,如軸類零件,、盤類零件的內(nèi)外圓柱面、任意錐角的內(nèi)外圓錐面,、復雜回轉內(nèi)外曲面和圓柱,、圓錐螺紋等切削加工。 % E, q, t; I3 U7 C0 }
即使是最普通的車輪廓也有不同的工藝,,在某些數(shù)控系統(tǒng)中,,這些工藝選擇均涵蓋在“橫向車削”、“縱向車削(也稱為"往復車削”)”和“槽式切削”三類之中,,下面讓我們一起來進行了解,。 ) e% z/ G: n' a( f# [
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一、橫向車削橫向車削的特點: • 橫向車削時,,車削刀具的移動方向與工件的回轉軸線平行,。 • 如果是主主軸,刀具的移動方向從右向左,;如果機床配有副主軸,,刀具的移動方向則是從左向右。 • 橫向車削可用來加工外圓和內(nèi)孔,。不過加工內(nèi)孔時,,首先要預鉆一個底孔。 • 除了可以加工外圓之外,,還可以進行端面加工,。
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二、縱向車削,、槽式切削和切斷
$ c/ @1 m$ {7 B7 K5 e- ]" [側面以及端面的縱向車削特點(也稱為“往復切削”): • 在對工件側面進行縱向車削時,,縱切車刀的進給方向是垂直于工件回轉軸線的。 • 在對工件端面進行縱向車削中,,縱切車刀的進給方向是平行于工件軸的,。 • 縱切車刀有三個切削刃,,從而使得徑向和軸向上的材料去除過程盡可能地不被中斷(因為盡量減少快速移動行程)。 • 切槽刀和縱切刀的刀片形狀和刀體形狀均有所不同,。 ) }. E0 y! M1 J& D; ]2 h
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側面以及端面的槽式切削加工特點: • 切槽時僅在橫向進給方向上進行切削,。 • 側面槽式切削的加工過程是垂直于回轉軸線方向。 • 端面槽式切削的加工過程是平行于回轉軸線方向,。 • 切槽刀具僅能承受垂直施加于刀具軸線方向的力,。 • 槽式切削工藝主要用來加工凹槽。通常情況下(并非絕對)待加工的凹槽與切槽刀具等寬,。
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切斷加工的特點: • 在加工過程的最后,,工件會由切斷刀執(zhí)行切斷過程。 • 切斷循環(huán)包含一個“輔助切入”和一個實際的切斷過程,。輔助切入能確保更佳的切屑排出效果,。 • 切斷需要刀具進給超出工件的回轉中心。 • 通常需要在切斷前降低主軸轉速,,以便更好地控制旋轉中待切斷的零件,。
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三、使用SINUMERIK Operate進行車削的案例
5 y$ A% ~: F2 n7 B7 H: \如下三幅圖片所示,,不可能僅使用一種切削工藝完成這個把手零件的加工,,因為刀具加工到圖中橙色圓圈標注的位置時會加工不到位或發(fā)生干涉。 ) e* M9 }- b; Z0 {, O
槽式切削加工工藝:
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縱向車削工藝: " e# [# @4 W0 Z. ?
橫向車削(或稱為“往復車削”): 6 _& R' G) O+ b7 g1 g9 _. G( v
因此我們需要組合使用橫向車削和縱向車削兩種工藝,,才能得到下面所示的模擬效果:
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注意:槽式車削和往復車削在828D PPU240 系統(tǒng)上為選項功能,。選項號(擴展工藝功能):6FC5800-0AP58-0YB0
4 ~! G* q* R. s! |( `# b' D3 [ 四,、總結 j0 I& Y O \# ~8 q
橫向車削: + 可實現(xiàn)較大的橫向進給,,即較大的切屑橫截面積 + 粗加工時可實現(xiàn)較高的進給率 + 完美的切屑排出效果 - 并不是所有輪廓都可使用有限的刀具即可進行橫向車削加工,加工中可能需要更換更多的刀具 - R n2 |- U) z z/ ]
縱向車削: + 避免了空切削行程 + 減少了換刀操作 + 應用中的高度靈活性 - 由于刀具限制,,并不是所有輪廓都可加工 - 切屑排出效果有時不夠理想(切屑可能會被卡�,。� * _& {' i7 a- j) \" K7 q- F0 c
什么時候使用哪種工藝? 縱向車削一般用于:例如帶有較深的凹 槽和含有90°拐角結構零件加工,,這些結構的加工只能采用此工藝進行,。 橫向車削一般用于帶有圓弧過渡的流線 型輪廓結構。 ' `1 w- ^$ e8 y7 I3 Z
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