我們知道數(shù)控加工中心的的工件變形問(wèn)題,,是比較難以解決的問(wèn)題,。首先必須分析產(chǎn)生變形的原因,然后才能采取應(yīng)對(duì)的措施,。 ) l" {% j5 w& a
一,、工件的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)會(huì)影響工件的變形
" k: j# Z: _8 r. u: P, g+ t3 Y$ A; e* q變形量的大小與形狀復(fù)雜程度、長(zhǎng)寬比和壁厚大小成正比,,與材質(zhì)的剛性和穩(wěn)定性成正比,。所以在設(shè)計(jì)零件時(shí)盡可能的減小這些因素對(duì)工件變形的影響。尤其在大型零件的結(jié)構(gòu)上更應(yīng)該做到結(jié)構(gòu)合理,。在加工前也要對(duì)毛坯硬度,、疏松等缺陷進(jìn)行嚴(yán)格控制,保證毛坯質(zhì)量,,減少其帶來(lái)的工件變形,。
; f. P; R; v$ M- | 二、工件裝夾時(shí)造成的變形7 b6 V% P* F: N
. o" M2 b9 t M3 Z) m
工件裝夾時(shí),,首先要選擇正確的夾緊點(diǎn),,然后根據(jù)夾緊點(diǎn)的位置選擇適當(dāng)?shù)膴A緊力。因此盡可能使夾緊點(diǎn)和支撐點(diǎn)一致,,使夾緊力作用在支撐上,,夾緊點(diǎn)應(yīng)盡可能靠近加工面,且選擇受力不易引起夾緊變形的位置,。當(dāng)工件上有幾個(gè)方向的夾緊力作用時(shí),,要考慮夾緊力的先后順序,對(duì)于使工件與支撐接觸夾緊力應(yīng)先作用,,且不易太大,,對(duì)于平衡切削力的主要夾緊力,應(yīng)作用在最后,。 3 K+ K9 g& c- Z1 f% q( k; I
其次要增大工件與夾具的接觸面積或采用軸向夾緊力,。增加零件的剛性,是解決發(fā)生夾緊變形的有效辦法,,但由于薄壁類(lèi)零件的形狀和結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),,導(dǎo)致其具有較低的剛性。這樣在裝夾施力的作用下,,就會(huì)產(chǎn)生變形,。增大工件與夾具的接觸面積,可有效降低工件件裝夾時(shí)的變形。如在銑削加工薄壁件時(shí),,大量使用彈性壓板,,目的就是增加接觸零件的受力面積;在車(chē)削薄壁套的內(nèi)徑及外圓時(shí),,無(wú)論是采用簡(jiǎn)單的開(kāi)口過(guò)渡環(huán),,還是使用彈性芯軸、整弧卡爪等,,均采用的是增大工件裝夾時(shí)的接觸面積,。這種方法有利于承載夾緊力,從而避免零件的變形,。采用軸向夾緊力,,在生產(chǎn)中也被廣泛使用,設(shè)計(jì)制作專(zhuān)用夾具可使夾緊力作用在端面上,,可以解決由于工件壁薄,,剛性較差,導(dǎo)致的工件彎曲變形,。 - P4 o. Z, W( @, W" I+ M' }
三,、工件加工時(shí)造成的變形
: o4 G Y$ E6 ?% ]' n- D3 @% s0 [% k* w- N$ Y7 S9 W' ` V
工件在切削過(guò)程中由于受到切削力的作用,產(chǎn)生向著受力方向的彈性形變,,就是我們常說(shuō)的讓刀現(xiàn)象,。應(yīng)對(duì)此類(lèi)變形在刀具上要采取相應(yīng)的措施,精加工時(shí)要求刀具鋒利,,一方面可減少刀具與工件的摩擦所形成的阻力,,另一方面可提高刀具切削工件時(shí)的散熱能力,從而減少工件上殘余的內(nèi)應(yīng)力,。 例如在銑削薄壁類(lèi)零件的大平面時(shí),,使用單刃銑削法,刀具參數(shù)選取了較大的主偏角和較大的前角,,目的就是為了減少切削阻力,。由于這種刀具切削輕快,減少了薄壁類(lèi)零件的變形,,在生產(chǎn)中得到廣泛的應(yīng)用,。在薄壁零件的車(chē)削中,合理的刀具角度對(duì)車(chē)削時(shí)切削力的大小,,車(chē)削中產(chǎn)生的熱變形,、工件表面的微觀質(zhì)量都是至關(guān)重要的。刀具前角大小,,決定著切削變形與刀具前角的鋒利程度,。前角大,切削變形和摩擦力減小,,但前角太大,,會(huì)使刀具的楔角減小,刀具強(qiáng)度減弱,,刀具散熱情況差,,磨損加快。所以,,一般車(chē)削鋼件材料的薄壁零件時(shí),,用高速刀具,前角取6°~30°,,用硬質(zhì)合金刀具,,前角取5°~20°。刀具的后角大,,摩擦力小,,切削力也相應(yīng)減小,但后角過(guò)大也會(huì)使刀具強(qiáng)度減弱,。在車(chē)削薄壁零件時(shí),,用高速鋼車(chē)刀,刀具后角取6°~12°,,用硬質(zhì)合金刀具,,后角取4°~12°,精車(chē)時(shí)取較大的后角,,粗車(chē)時(shí)取較小的后角,。車(chē)薄壁零件的內(nèi)外圓時(shí),取大的主偏角,。正確選擇刀具是應(yīng)對(duì)工件變形的必要條件,。
5 U# [( Q; W+ N0 F$ E; U7 B
加工中刀具和工件摩擦產(chǎn)生的熱量也會(huì)使工件變形,因此在很多時(shí)候選擇高速切削加工,。在高速切削加工中,,由于切屑在較短時(shí)間內(nèi)被切除,絕大部分切削熱被切屑帶走,,減少了工件的熱變形,;其次,在高速加工中,,由于切削層材料軟化部分的減少,,也可減少零件加工的變形,有利于保證零件的尺寸,、形狀精度,。另外,切削液主要用來(lái)減少切削過(guò)程中的摩擦和降低切削溫度。合理使用切削液對(duì)提高刀具的耐用度和加工表面質(zhì)量,、加工精度具有重要作用,。因此,在加工中為防止零件變形必須合理使用充分的切削液,。
. V% u E* |% [1 B" j' H* S7 T* T
加工中采用合理的切削用量是保證零件精度的關(guān)鍵因素,。在加工精度要求較高的薄壁類(lèi)零件時(shí),一般采取對(duì)稱(chēng)加工,,使相對(duì)的兩面產(chǎn)生的應(yīng)力均衡,,達(dá)到一個(gè)穩(wěn)定狀態(tài),加工后工件平整,。但當(dāng)某一工序采取較大的吃刀量時(shí),,由于拉應(yīng)力、壓應(yīng)力失去平衡,,工件便會(huì)產(chǎn)生變形,。
- g: t$ l1 ~! y0 \ t
薄壁零件車(chē)削時(shí)變形是多方面的,裝夾工件時(shí)的夾緊力,,切削工件時(shí)切削力,,工件阻礙刀具切削時(shí)產(chǎn)生的彈性變形和塑性變形,使切削區(qū)溫度升高而產(chǎn)生熱變形,。所以,,我們要在粗加工時(shí),背吃刀量和進(jìn)給量可以取大些,;精加工時(shí),,刀量一般在0.2~0.5mm,進(jìn)給量一般在0.1~0.2mm/r,,甚至更小,,切削速度6~120m/min,精車(chē)時(shí)用盡量高的切削速度,,但不易過(guò)為高,。合理選擇好切削用量,從而到達(dá)減少零件變形的目的,。
) O0 w1 B3 D" T/ i$ J0 j$ `5 M; m; S 四,、加工后應(yīng)力變形4 A5 Y; s+ ?: k5 _
% f4 p. W4 p- W$ E1 b+ i/ |# F加工后,零件本身存在內(nèi)應(yīng)力,,這些內(nèi)應(yīng)力分布是一種相對(duì)平衡的狀態(tài),,零件外形相對(duì)穩(wěn)定,但是去除一些材料和熱處理后內(nèi)應(yīng)力發(fā)生變化,,這時(shí)工件需要重新達(dá)到力的平衡所以外形就發(fā)生了變化,。解決這類(lèi)變形可以通過(guò)熱處理的方法,,把需要校直的工件疊成一定高度,采用一定工裝壓緊成平直狀態(tài),,然后把工裝和工件一起放入加熱爐中,,根據(jù)零件材料的不同,選擇不同的加熱溫度和加熱時(shí)間,。熱校直后,,工件內(nèi)部組織穩(wěn)定。此時(shí),,工件不僅得到了較高的直線(xiàn)度,而且加工硬化現(xiàn)象得到消除,,更便于零件的進(jìn)一步精加工,。鑄件要做到時(shí)效處理,盡量消除內(nèi)部的殘余應(yīng)力,,采用變形后再加工的方式,,即粗加工-時(shí)效-再加工。對(duì)于大型零件要采用仿形加工,,即預(yù)計(jì)工件裝配后的變形量,,加工時(shí)在相反的方向預(yù)留出變形量,可有效的防止零件在裝配后的變形,。
+ y2 J w' A& V
綜上所述,,對(duì)于易變形工件,在毛坯和加工工藝上都要采用相應(yīng)的對(duì)策,,需根據(jù)不同情況加以分析,,都會(huì)找到一條合適的工藝路線(xiàn)的。當(dāng)然,,上述的方法只是進(jìn)一步減小工件變形,,如果想得到更高精的工件,還需要不斷的學(xué)習(xí),、探討和研究,。 " h- @* q5 A% W! u
|