關(guān)于油缸桿的材料選擇及淬火工藝

偉岸白楊

項目是要求將兩個軸套壓入工件內(nèi)部，通過壓力數(shù)據(jù)得知，桿子約承受了7噸的力,，在螺紋處產(chǎn)生斷裂；油缸桿材料是Gcr15,高頻淬火HRC48-52。查螺栓等一些資料,，M24,8.8級別的螺栓可以承受20噸的拉力，請問各位大神幫忙指導(dǎo)一下,，我的選材和熱處理問題出在哪里


補充內(nèi)容 (2023-3-6 17:28):
經(jīng)歷幾十次使用,，都是螺紋拉壞，應(yīng)該是螺紋車制不太好,，現(xiàn)在換為標(biāo)準(zhǔn)的全螺紋12.9級絲桿,，情況有所好轉(zhuǎn)，目前還在使用中

sgxap666

是不是螺紋處應(yīng)力過大

七擒孟獲

看著有點像挖機(jī)大臂,，不懂,，圍觀

林汐771k

圓角倒大一點，算一下力

xueqingchao

1. 兩個鋼套不應(yīng)該同時壓，這樣會造成形位公差螺積過大,，壓力會傳導(dǎo)到一個地方,，造成應(yīng)力集中；

2.如果需要壓力很大,，零部件又比較硬,，可以把卡板做個擾性的，在壓的時候有一個定的靈活度,，要達(dá)到的效果同1,；

3. 如果1/2不解決，材質(zhì)硬度和壓力提高也不是個好辦法,；

妖洞兩拐

實際不僅僅承受拉力吧,，沒有剪力以及彎矩？

[email protected]

樓主怎么沒出來

Scarson156286

同意六樓的觀點,，有缸桿實際承受的不僅僅是拉力,，桿子沒有導(dǎo)向?qū)嶋H運動過程中可能會有傾斜，另外周濤與工件應(yīng)有導(dǎo)入面

lgh999111

這種挖機(jī)軸套應(yīng)該時液氮冷卻安裝,這種安裝方式工裝設(shè)計就有問題.

艾斯瑞恩01

不考慮受力的大小的情況影響,，不清楚你們是否從斷裂的零件,判斷出是脆性斷裂,、塑性斷裂、疲勞斷裂等哪一種形式,？僅從這根桿件的細(xì)節(jié)部分和熱處理來說,。

個人覺得有一下幾點可以優(yōu)化：
1、桿件的結(jié)構(gòu)可以如圖,，優(yōu)化一下,。
盡量從零件的結(jié)構(gòu)上減少應(yīng)力集中，減少產(chǎn)生裂紋的可能,。



2,、如果前面沒有調(diào)質(zhì)等熱處理，高頻淬火HRC48-52,
在臺階處很容易應(yīng)力集中,，大大增加了斷裂的可能性,。
如果整體熱處理淬火、回火,，將硬度適當(dāng)降低到HRC38-42,，
比只有高頻淬火效果要好,。
不清楚你需要這么高的硬度是為了螺紋耐磨嗎,？
還是只是為了讓桿件保持外硬內(nèi)韌,？
如果想保持外硬內(nèi)韌，通常是調(diào)質(zhì)保證HRC28-32,
再高頻淬火HRC48-52,。


以上個人見解,，希望對你有所幫助。