經(jīng)常聽到有人調(diào)侃,,手機(jī)怕摔壞,,怎么不給手機(jī)裝上安全氣囊呢,,還真有人這么做了,,日本一家公司研發(fā)出了能保護(hù)手機(jī)不被摔壞的,,具有安全氣囊手機(jī)殼Smartphone Case N,。
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就是在手機(jī)外面套一個(gè)外殼,看上去就是將手機(jī)完全包裹在里面了,,原理也是當(dāng)感應(yīng)器偵測(cè)到手機(jī)在墜落時(shí),,就會(huì)觸發(fā)充氣裝置往氣囊里充氣,氣囊打開后手機(jī)就像掉在海綿上一樣,,手機(jī)就不會(huì)損壞了,。
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但是,看其外形也就知道與外面想象中的手機(jī)殼有差距了,,拿在手里更像一塊磚頭,,也并不適合隨身攜帶,所以并沒有量產(chǎn),。
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但是其功能還是有的,,并且也有創(chuàng)意,說不定以后隨著技術(shù)的進(jìn)步,,帶氣囊的手機(jī)殼還真能都能使用到,。
汽車安全氣囊安全氣囊和安全帶現(xiàn)在已經(jīng)成為所有乘用汽車的標(biāo)配,,當(dāng)車禍發(fā)生時(shí)能夠及時(shí)對(duì)駕駛員和乘客起到保護(hù)作用。
車輛發(fā)生碰撞時(shí),,車內(nèi)的人員會(huì)由于慣性而向前飛出,,這時(shí)安全帶會(huì)瞬間收緊起到將乘客栓在座椅上的作用,但僅憑安全帶還是不能完全保證人們的安全,,所以還需要使用安全氣囊,。
那么安全氣囊是怎么樣在短時(shí)間彈出的呢? ![]()
安全氣囊的原理
當(dāng)汽車撞上物體時(shí),,只需要0.09秒人就可能沖出座位從而發(fā)生危險(xiǎn),,而這0.09秒也就相當(dāng)于一眨眼的時(shí)間,所以安全氣囊要想保護(hù)人體,,就需要在這0.09秒的時(shí)間內(nèi)成功打開,。 安全氣囊的打開是由氣囊內(nèi)控制器來控制的,當(dāng)撞擊力達(dá)到設(shè)定的數(shù)值時(shí),,也就是會(huì)造成人體受傷時(shí),,它就會(huì)發(fā)出打開的指令,理論上汽車時(shí)速超過30公里每小時(shí)撞擊物體,,氣囊就會(huì)被打開,。但實(shí)際情況還是有出入的,有時(shí)車甚至撞報(bào)廢了也沒有彈出,,還有車輪壓過小石頭顛簸一下彈出的,。
安全氣囊系統(tǒng)主要是由氣囊,充氣機(jī)構(gòu)以及氣體發(fā)生器組成的,,當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí),,氣囊里面氣體發(fā)生器觸發(fā)點(diǎn)火裝置后,會(huì)引起疊氮化鈉與硝酸鉀發(fā)生化學(xué)反應(yīng),,從而產(chǎn)生氮?dú)�,,氮�(dú)庑纬傻臒崃鲿?huì)讓氣囊迅速膨脹并彈出,接住向前撞擊的人體,。
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柔軟且抗壓的氣囊就變成了一個(gè)緩沖墊,,以此來保護(hù)人們的身體不會(huì)直接撞擊到車體。
同時(shí),,為了防止氣囊被氣體撐爆,,在氣囊上也會(huì)留有排氣孔,可以排出多余氣體,,以此減輕氣囊的內(nèi)部壓力防止爆裂,。
從無數(shù)交通事故中可以看出,安全氣囊是可以為我們提供有效的保護(hù),,但是安全氣囊也只是降低危害的輔助設(shè)備,,還是要遵守交通規(guī)則,。
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頭部安全氣囊
汽車因?yàn)轶w積大,可以給它裝上多個(gè)安全氣囊來保護(hù)安全,,而人們經(jīng)常騎自行車頭部同樣有撞擊的危險(xiǎn),,但又不可能在自行車上安裝上安全氣囊,戴上頭盔即影響視線還不方便攜帶,,并且還會(huì)弄亂那些愛美人士的發(fā)型,。
而瑞典大學(xué)的兩位學(xué)生,就發(fā)明了一款戴在脖子上的安全氣囊Hovding,,再也不用擔(dān)心壓亂發(fā)型了,,而且還能保護(hù)頭部安全,。
這款頭部安全氣囊平常騎自行車時(shí),,就像圍脖一樣套在脖子上,而當(dāng)自行車受到碰撞后,,人從自行車上摔到地上的那一瞬間,,Hovding就會(huì)自動(dòng)快速充氣,變成一個(gè)頭盔一樣的安全氣囊來保護(hù)頭部和頸部,。
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其主要原理跟汽車安全氣囊差不多,,內(nèi)部安裝了傳感器和陀螺儀等設(shè)備,當(dāng)陀螺儀檢測(cè)到人體大幅度傾斜后,,圍脖內(nèi)的氣囊就會(huì)快速充氣,,并以0.1秒的速度打開包裹住整個(gè)頭部。 ![]()
并且Hovding使用了一種耐磨的纖維材料,,即便是氣囊在打開后碰到石頭邊緣也不會(huì)被輕易劃破,,能有效的保護(hù)頭部安全,而且再也不用擔(dān)心發(fā)型了,。
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安全氣囊背心
很多人喜歡騎摩托車,,但是隨著速度變快,反應(yīng)時(shí)間也會(huì)隨之變短,,所以駕駛者也是經(jīng)常被摔在地上,,極易造成傷亡。
就有美國公司研發(fā)出了一款安全氣囊背心,,就算高速撞擊后摔到地面上,,在這種氣囊背心的保護(hù)下,駕駛者也不會(huì)受傷,,可以說是眾多摩托車騎行者理想的保護(hù)裝備,。
其原理就是,背心里面裝有一個(gè)二氧化碳的罐子,,當(dāng)駕駛者從摩托車上彈出時(shí),,就會(huì)啟動(dòng)罐子向氣囊內(nèi)充氣,,并彈出背心,從而對(duì)身體的重要部位形成保護(hù),。
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并且所使用的是二氧化碳,,因?yàn)槎趸枷鄬?duì)于其它的氣體,也更加安全和便宜,,還有背心上也使用了多處熒光黃,,更加鮮艷也會(huì)增加安全率。
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這些創(chuàng)意安全氣囊,,可以有效的保護(hù)我們的生命和財(cái)產(chǎn)安全,,但同時(shí)它們也都是一次性的,摔一次后就得更換,,價(jià)格肯定也不便宜,。 如果能普及,相對(duì)于安全來說,,還是不錯(cuò)的,。
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