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很多人習慣停車后特意把方向盤回正,,因為聽說不回正方向盤根據(jù)轉向程度的不同,,會對車輛轉向與懸掛系統(tǒng),,甚至輪胎都有一定的傷害,尤其是在方向盤打死的狀態(tài)下傷害最大,。但事實真的是這樣嗎,?
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我們的車輛在生產(chǎn)時工程師就已經(jīng)考慮到消耗問題,所以在出廠前會經(jīng)歷大量的測試,。比如在轉向系統(tǒng)方面,,汽車行業(yè)標準就明確表明,車輛要在正反方向疲勞壽命實驗中,,最少承受30萬次以上的轉向,。也就是說我們買到車輛的懸掛系統(tǒng)最基本能保證你來回打死方向盤30萬次不壞,而我們平時使用很難達到這樣的損耗,,更何況國標的情況還是在不平整路面或其他特殊工況前提下,停車不回正這種細小的損耗,,幾乎傷不到車輛的轉向系統(tǒng),。* ]! \1 S4 y, ]& ], X
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不回正對于懸掛的傷害依然有限,,汽車正常停放的情況下,無論方向盤回不回正,,懸掛自身所承受的重量都是自身的車重,。網(wǎng)上說不回正方向盤對懸掛系統(tǒng)的損傷是因為車輪會出現(xiàn)一個傾角,懸掛系統(tǒng)會向一個方向傾斜,,久而久之車就會歪,。但如果你平時經(jīng)常一個人開車的話,車輛左邊要比右邊多處一百多到二百斤,,這樣的力量都不足以損傷車輛懸掛系統(tǒng),,就更不要說方向打死所帶來細小的損傷了。2 D& @9 z' k4 B& J2 |; [+ d
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1 q- P. |6 p9 r1 L( C+ z, A- n/ Z 在美國有些地方還明文規(guī)定在坡道停車時,,必須打方向,,來降低溜車出現(xiàn)的損傷。因為如果打方向后溜車,,車子會順著方向卡在馬路牙子上,,不會順著坡直接溜下去,減少溜車帶來的傷害,。
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5 x2 L2 J% R |5 p6 m6 g! H總的來說,,方向盤不回正并不會對車輛有太大的影響,如果沒有回正的習慣,,其實并沒有必要刻意停車后回正方向,。
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