鏈輪問題設計

happilly

鏈輪受力簡圖如下：鏈輪受拉力,，主動輪位置為何不放置于從動1號位置呢,？個人分析肯能是為了方便檢修,，由于我們設備比較大,，人員不好維護,，主動輪磨損比較快,，隨放于外側,。那除了這個,，各位還有其他看法嗎,？可以從受力差異方面，以及鏈條穩(wěn)定性來分析

補充內容 (2023-3-20 10:18):
這個事平放的,，不是豎直上下放置

C-DEL

不懂,，我習慣放下面，因為電機很重

老菜鳥168

一點拙見供參考：
假如皮帶非常光滑沒有摩擦力,，可以發(fā)現從1,，從2現在位置都會受到一個皮帶的重力，電機在這兩個位置帶動皮帶時,，既要消耗一個皮帶加速的能量,，還要消耗皮帶施加壓力在主動輪上時給電機軸增加的最大摩擦力。實際情況是有摩擦力的,，不管電機安在四個位置中哪一個,，都會同等克服這個摩擦力，所以現在主動鏈輪和從動鏈輪3的位置受力更簡單,。又因為皮帶是逆時針旋轉,，主動鏈輪位置電機受力力矩是從中到小的過程，從動鏈輪3位置電機受力力矩是從大到中的過程,，因此電機放在現在主動鏈輪位置為最佳,。

麥哥123

樓上兩位分析得很有道理，但樓主的是俯視圖呢,，沒有上下關系吧

agui121

路過

happilly

C-DEL 發(fā)表于 2023-3-19 19:56
不懂,，我習慣放下面，因為電機很重

平方的,，不是數值放置

happilly

老菜鳥168 發(fā)表于 2023-3-19 21:11
一點拙見供參考：
假如皮帶非常光滑沒有摩擦力,，可以發(fā)現從1，從2現在位置都會受到一個皮帶的重力,，電機在 ...

這個是平放,，不是豎直放置

長頸鹿大師兄

鑒于磨損情況。
從鏈輪和鏈條的比例看,，中間鏈條有一定自重,。可在鏈條的路徑上外包一種鏈條尼龍長條座以維持平衡,。
鏈條在長期運行之后也會節(jié)距變大,，需要一個可以內撐或外撐可做調節(jié)的從動輪。
僅個人觀點,。

zhengxiaodong30

就這張圖而言,，水平放置,，四個位置沒有什么不同；