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發(fā)表于 2009-4-18 11:36:07
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從伸縮臂叉裝車的發(fā)展看其市場(chǎng)定位
本帖最后由 英德康 于 2009-4-18 12:10 編輯
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近年來伸縮臂叉裝車成為工程機(jī)械的銷售狀元,。國(guó)內(nèi)不少?gòu)S家開始研制,,去年上海BAUMA國(guó)際工程機(jī)械展看到國(guó)內(nèi)廠家,,如:徐工,上海大騰,,湖南山河智能,。其它未參展的公司如:四川長(zhǎng)起是最早開發(fā)該產(chǎn)品的廠家,還有上海嘉豐機(jī)械有限公司,。5 e+ a6 E/ K8 Q# H9 [
目前國(guó)內(nèi)定位開發(fā)的是越野直臂叉裝車,,使用裝載機(jī)和叉車為平臺(tái),利用叉車的換裝工具頭,。
) U! v2 a& A$ @+ k而國(guó)外最新直臂多功能叉裝車是上車可以旋轉(zhuǎn)的,,使用汽車底盤為平臺(tái),將汽車駕駛室和起重機(jī)司機(jī)室合二為一,,汽車變成工程車,。TELEX,GENIE的最有代表性。除了伸縮臂插裝,,鏟斗等功能外,,由于360回轉(zhuǎn),又增加了卷?xiàng)畹鯔C(jī),,高空作業(yè)車的功能,,性價(jià)比大大提升。5 O$ r: a4 _0 u& b# r- e
前者的特點(diǎn)如下:; E2 d+ P( \. X9 Y9 P6 A
1,,行走機(jī)構(gòu)有兩種:(1)采用國(guó)外的靜液壓泵馬達(dá)和高低速變速箱,(2)改造原有裝載機(jī)和叉車的動(dòng)力換檔變速箱,,將原有機(jī)械減壓手動(dòng)換檔或機(jī)械減壓電磁換檔升級(jí)改造,,提供其行走微動(dòng)控制功能。
6 }) e2 L7 n# [1 B; G' o. C2,,工作機(jī)構(gòu)采用負(fù)載感應(yīng)比例多路閥,,由于有同步工作要求,多采用負(fù)載感應(yīng)的比例多路閥,,但手動(dòng)機(jī)械拉桿的較多,,3 B% k, W* Y/ r: q: q! S: J
后者特點(diǎn)如下:) Q' `% z9 R# S( }# R& z% C! ]
1,,行走采用原有汽車底盤的結(jié)構(gòu),采用液壓反饋比例減壓閥來改造原有變速箱,,
. |+ w/ @+ l$ Y0 h C2 f/ P2,,工作機(jī)構(gòu)與前者相同,采用負(fù)載感應(yīng)比例多路換向閥,,多采用電液比例的
3 C. Y+ h. |5 W5 r* |5 X3,,電子控制器除了電液比例常規(guī)控制功能外,還包括整機(jī)分工況節(jié)能控制,,自動(dòng)換檔控制,,力矩安全保護(hù),菜單式調(diào)整診斷,,總線接口便于司機(jī)室360度旋轉(zhuǎn)的要求,,采用電子液壓回轉(zhuǎn)接頭實(shí)現(xiàn)液壓油管油路和電纜電路的上下車傳遞。 |
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