|
|
12#
樓主 |
發(fā)表于 2009-4-18 11:36:07
|
只看該作者
從伸縮臂叉裝車的發(fā)展看其市場(chǎng)定位
本帖最后由 英德康 于 2009-4-18 12:10 編輯 % m- w! p( V5 {
. {0 }2 ~" {4 }0 }
近年來(lái)伸縮臂叉裝車成為工程機(jī)械的銷售狀元,。國(guó)內(nèi)不少?gòu)S家開始研制,，去年上海BAUMA國(guó)際工程機(jī)械展看到國(guó)內(nèi)廠家,，如：徐工，上海大騰,，湖南山河智能,。其它未參展的公司如：四川長(zhǎng)起是最早開發(fā)該產(chǎn)品的廠家，還有上海嘉豐機(jī)械有限公司,。- Z N* ]. `7 P0 A a {5 {
目前國(guó)內(nèi)定位開發(fā)的是越野直臂叉裝車,，使用裝載機(jī)和叉車為平臺(tái)，利用叉車的換裝工具頭,。3 ?6 Y0 A8 b3 N( A# a
而國(guó)外最新直臂多功能叉裝車是上車可以旋轉(zhuǎn)的,，使用汽車底盤為平臺(tái)，將汽車駕駛室和起重機(jī)司機(jī)室合二為一,，汽車變成工程車,。TELEX,GENIE的最有代表性。除了伸縮臂插裝,，鏟斗等功能外,，由于360回轉(zhuǎn)，又增加了卷?xiàng)畹鯔C(jī),，高空作業(yè)車的功能,，性價(jià)比大大提升。
) A$ I. `! w7 b5 V7 c% N" g前者的特點(diǎn)如下：
; o5 t0 c: N/ a. g* E$ C1,，行走機(jī)構(gòu)有兩種：（1）采用國(guó)外的靜液壓泵馬達(dá)和高低速變速箱,，（2）改造原有裝載機(jī)和叉車的動(dòng)力換檔變速箱，將原有機(jī)械減壓手動(dòng)換檔或機(jī)械減壓電磁換檔升級(jí)改造,，提供其行走微動(dòng)控制功能,。
6 s7 j) c; d% _' g- S" N2，工作機(jī)構(gòu)采用負(fù)載感應(yīng)比例多路閥,，由于有同步工作要求,，多采用負(fù)載感應(yīng)的比例多路閥，但手動(dòng)機(jī)械拉桿的較多,，
" X/ y O; y# R% x后者特點(diǎn)如下：
9 Q8 ]; o0 ?: ?& V1,，行走采用原有汽車底盤的結(jié)構(gòu)，采用液壓反饋比例減壓閥來(lái)改造原有變速箱,，7 O- A( M5 K$ e: `# ~0 o! ^
2,，工作機(jī)構(gòu)與前者相同，采用負(fù)載感應(yīng)比例多路換向閥,，多采用電液比例的8 {) e% g3 ^6 D. F
3,，電子控制器除了電液比例常規(guī)控制功能外,，還包括整機(jī)分工況節(jié)能控制,，自動(dòng)換檔控制,，力矩安全保護(hù)，菜單式調(diào)整診斷,，總線接口便于司機(jī)室360度旋轉(zhuǎn)的要求,，采用電子液壓回轉(zhuǎn)接頭實(shí)現(xiàn)液壓油管油路和電纜電路的上下車傳遞。 |
|
樓主: 英德康
發(fā)表于 2010-1-13 09:08:16
