車刀角度最佳是多少,？做了多年車床終于知道

一往冇前

切削金屬時(shí),，刀具切入工件,，刀具角度是用來確定刀具切削部分幾何形狀的重要參數(shù),。

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一,、車刀切削部分的組成

車刀切削部分由前刀面,、主后刀面,、副后刀面、主切削刃,、副切削刃和刀尖組成,。

▲ 三面二刃一刀尖

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1）前刀面 刀具上切屑流過的表面。

2）主后刀面 刀具上與工件上的加工表面相對(duì)著并且相互作用的表面,，稱為主后刀面,。

3）副后刀面 刀具上與工件上的已加工表面相對(duì)著并且相互作用的表面，稱為副后刀面,。

4）主切削刃 刀具的前刀面與主后刀面的交線稱為主切削刃,。

5）副切削刃 刀具的前刀面與副后刀面的交線稱為副切削刃。

6）刀尖 主切削刃與副切削刃的交點(diǎn)稱為刀尖,。刀尖實(shí)際是一小段曲線或直線,，稱修圓刀尖和倒角刀尖。

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二,、測(cè)量車刀切削角度的輔助平面

為了確定和測(cè)量車刀的幾何角度,，需要選取三個(gè)輔助平面作為基準(zhǔn)，這三個(gè)輔助平面是切削平面,、基面和正交平面,。

1）切削平面——切于主切削刃某一選定點(diǎn)并垂直于刀桿底平面的平面。

2）基面——過主切削刃的某一選定點(diǎn)并平行于刀桿底面的平面,。

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3）正交平面——垂直于切削平面又垂直于基面的平面,。

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可見這三個(gè)坐標(biāo)平面相互垂直，構(gòu)成一個(gè)空間直角坐標(biāo)系,。

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三,、車刀的主要幾何角度及選擇

3.1前角(γ0 )選擇的原則

前角的大小主要解決刀頭的堅(jiān)固性與鋒利性的矛盾。因此首先要根據(jù)加工材料的硬度來選擇前角,。加工材料的硬度高,，前角取小值，反之取大值,。其次要根據(jù)加工性質(zhì)來考慮前角的大小,，粗加工時(shí)前角要取小值，精加工時(shí)前角應(yīng)取大值,。前角一般在-5°～25°之間選取,。

通常,，制作車刀時(shí)并沒有預(yù)先制出前角（γ0），而是靠在車刀上刃磨出排屑槽來獲得前角的,。排屑槽也叫斷屑槽,，它的作用大了去了折斷切屑，不產(chǎn)生纏繞,； 控制切屑的流出方向,，保持已加工表面的精度；降低切削抗力,，延長(zhǎng)刀具壽命,。

3.2 后角(α0 )選擇的原則

首先考慮加工性質(zhì)。精加工時(shí),，后角取大值,，粗加工時(shí)，后角取小值,。其次考慮加工材料的硬度,，加工材料硬度高，主后角取小值,，以增強(qiáng)刀頭的堅(jiān)固性,；反之，后角應(yīng)取小值,。后角不能為零度或負(fù)值,，一般在6°～12°之間選取,。

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3.3 主偏角(Kr )的選用原則

首先考慮車床,、夾具和刀具組成的車削 工藝系統(tǒng)的剛性，如系統(tǒng)剛性好,，主偏角應(yīng)取小值,，這樣有利于提高車刀使用壽命、改善散熱條件及表面粗造度,。其次要考慮加工工件的幾何形狀,，當(dāng)加工臺(tái)階時(shí)，主偏角應(yīng)取90°,，加工中間切入的工件,，主偏角一般取60°。主偏角一般在30°～90°之間,，最常用的是45°,、75 °、90°,。

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3.4 副偏角(Kr′)的選擇原則

首先考慮車刀,、工件和夾具有足夠的剛性,，才能減小副偏角；反之,，應(yīng)取大值,；其次，考慮加工性質(zhì),，精加工時(shí),，副偏角可取10°～15°，粗加工時(shí),，副偏角可取5°左右,。

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3.5 刃傾角(λS)的選擇原則

主要看加工性質(zhì)，粗加工時(shí),，工件對(duì)車刀沖擊大,， 取λS ≤ 0°，精加工時(shí),，工件對(duì)車刀沖擊力小,， 取λS≥0°；通常取λS=0°,。刃傾角一般在-10°～5°之間選取,。

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尹志春

現(xiàn)在沒人關(guān)心這些垃圾，因?yàn)槠哲嚩际菣C(jī)夾刀,，以前開粗我還磨,，因?yàn)槟サ牡缎�率高，可以一刀進(jìn)12,，車得光,，斷屑好，現(xiàn)在統(tǒng)一都機(jī)加刀,，因?yàn)楸阋�,，一片刀�?2塊，可以用6個(gè)面,，磨一把都不止20成本,，還只能用一面，當(dāng)然車硬斷,，斷續(xù)切削,，我還是會(huì)磨，
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wencb2010

我一個(gè)新人看著還挺有收獲的

回頭箭

3.2后角選擇的那項(xiàng)：材料硬度高 刀具后角大 材料軟 刀具后角小 是這樣嗎,？ 還是要反過來

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根據(jù)實(shí)際加工的材料,，在原本刀具的基礎(chǔ)上調(diào)整角度可以改善切削性能，這也是手摸刀效果往往好于車刀的原因之一

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對(duì)新人非常好的,，樓主