漲緊下拉缸8大使用要點

一往冇前

工作中運行中出現(xiàn)干涉現(xiàn)象是因為液壓缸兩端鉸接孔中心線不平行,，這是液壓缸兩端鉸接孔中心線與活塞桿中心線不垂直，活塞桿兩端受力不在同一直線上造成的,，而這又會容易使活塞桿受側(cè)向力彎曲變形,，在使用中可能裝配液壓缸時也會比較困難。

漲緊下拉缸有一個新的特點：偏心型設計,。在與工件,、夾具、刀具等產(chǎn)生干涉時,，偏心型設計可有效回避各種干涉的現(xiàn)象,。為了讓大家對市面上多種類型的油缸選用不再迷茫，這里以標準的漲緊液壓缸總結(jié)出了10點使用和選擇液壓缸的要點,。

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一,、基準面在夾緊時應緊靠工件

裝置的法蘭上面是工件的著座面，用于進行Z向定位,。

夾緊時應使工件與整個著座面接觸,。如果工件與著座面存在未接觸的部位，則應根據(jù)夾緊力和著座面積計算接觸面壓力,，在不至于使工件變形的條件下使用,。

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二、檢測密接狀況看著座確認機構(gòu)

夾緊（鎖緊）動作將工件按壓在著座面上,，著座確認機構(gòu)即會檢測其密接狀況。

具有工件提升功能的漲緊下拉缸,，在裝卡工件時（供給夾緊油壓前）,，工件提升面會因內(nèi)置蝶形彈簧的作用力而上升，使工件下面與著座面形成約為0.2mm的間隙,。

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三,、應重視組合使用的精度問題
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裝置的夾緊部具有浮動功能（每個油缸±0.05mm）,。與其他定位夾緊缸/定位缸組合使用時,，或者使用多個漲緊下拉缸時，應考慮夾緊缸安裝孔之間的間隙精度和工件孔的孔間距精度,。

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四,、關于夾緊力不足的問題
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<span]夾緊力即是將工件按壓在著座面上的按壓力。使用前應進行夾緊試驗,，將供給油壓調(diào)整至最適當?shù)膲毫�,。如果在夾緊力不足的狀態(tài)下使用，則會導致工件脫落等事故,，所以在設計的時候一定要給足夾緊力,。

五,、工件孔尺寸、坡度角,、工件硬度

六,、需要夾緊試驗來調(diào)整油壓的必要性
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工作孔周邊存在薄壁部位的情況下，在進行夾緊動作時往往會造成工作孔變形,，進而導致夾緊力達不到規(guī)則值,。使用前請進行夾緊試驗，將供給油壓調(diào)整至最適合的壓力,。如果在夾緊力不足的狀態(tài)下投入使用,，則會導致工件脫落等事故。

應始終對噴氣清潔用供氣口,、著座確認用供氣口保持供氣狀態(tài),。如果在切斷供氣的狀態(tài)下繼續(xù)使用，冷卻液及切削粉塵等會侵入裝置內(nèi)部,，導致油缸動作不良,。

七、關于釋放工作

在釋放時出現(xiàn)新工件提升的動作,，在橫向安裝的狀態(tài)下使用時,，建議在外部設置預夾緊機構(gòu)防止工件的掉落。

請注意：裝卡工件時切勿使工件出現(xiàn)浮起或傾斜等現(xiàn)象,。如果在工件浮起或傾斜的狀態(tài)下實施夾緊工作,，就會引發(fā)工件孔變形或油缸破損等事故。工件的裝卸作業(yè)也必須在所有的夾緊缸完全釋放的狀態(tài)下進行,。如果在夾緊動作狀態(tài)下以及釋放過程中實施工件的裝卸作業(yè),，就會導致夾緊缸破損或工件脫落事故。

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八,、設置粗導銷的重要性
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如果在工件傾斜的狀態(tài)下實施工件裝卸作業(yè),，就會產(chǎn)生卡滯現(xiàn)象，導致夾緊缸破損或工件脫落等事故,。

與其他定位夾緊缸/定位缸組合使用時,，應考慮定位夾緊缸/定位缸的安裝孔的孔間距精度以及工件孔的孔間距精度，并在此基礎上設計粗導銷,。