關(guān)于氣路的一點(diǎn)思考

路人丙

圖片數(shù)據(jù)和你結(jié)論相反，看數(shù)值越來(lái)越大呀

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學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)

熱青茶

結(jié)論草率了,。
加上速度梯度圖才能更清楚一點(diǎn),。要了解細(xì)節(jié)用切面圖,。
對(duì)流體理解還不夠,。

liushaopeng

不錯(cuò)的知識(shí),，學(xué)習(xí)一下。

魚兒雷

唐筱林 發(fā)表于 2023-8-19 18:00
這個(gè)結(jié)論是正確的,，在一定節(jié)數(shù)范圍內(nèi),，分節(jié)越多，管道的局部阻力系數(shù)越低,。參考圖片如下,。

你這個(gè)是拿直線段拼接，適用分節(jié)越多,，阻力越小,。因?yàn)榉止?jié)越多，越接近圓弧
樓主是拿圓弧段拼接的,，不一樣,。


而且樓主的計(jì)算結(jié)果來(lái)看，圓弧段分節(jié)越多,，壓力并沒(méi)有明顯下降,。看左側(cè)的壓力數(shù)值

愛(ài)設(shè)123

fanxx2000

分節(jié)成本提高了

xia鎮(zhèn)東

ericshen12 發(fā)表于 2023-8-20 14:12
雖然沒(méi)做過(guò)這種模擬,。但是：1,、你看數(shù)值，兩節(jié)時(shí),，明顯壓力更大,。2,、你的節(jié)數(shù)增加,，你要控制氣路路徑長(zhǎng)度差 ...

同意你的觀點(diǎn)，變量這個(gè)要控制好,。然后從常理來(lái)說(shuō),，要減少損失，就要盡量減少摩擦,。通道的光滑連貫恰恰是利于減少摩擦的,，所以樓主的結(jié)論是有問(wèn)題的

高端機(jī)械小王

xia鎮(zhèn)東 發(fā)表于 2023-8-21 11:39
同意你的觀點(diǎn)，變量這個(gè)要控制好,。然后從常理來(lái)說(shuō),，要減少損失，就要盡量減少摩擦,。通道的光滑連貫恰恰是 ...

有沒(méi)有學(xué)術(shù)性支撐,，想了解一下。哈哈哈

前景錢

這個(gè)應(yīng)該是流體學(xué)的范疇