這樣的自行車有可能取代電動車嗎,？

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看到網(wǎng)友發(fā)的“新型自行車”,，感覺蠻有意思的,，分享給各位社友——

全新的氫能自行車,。這款新產(chǎn)品只需要充電一次,，就能夠連續(xù)騎行100公里,。

過去，普通自行車在上坡時非常費力,，后來摩托車出現(xiàn)了,，但留下了濃烈的汽油味道。隨后電動車出現(xiàn)了,，它輕巧靈巧,，使自行車和摩托車都退居二線,。我們都知道，新國標出臺后,，不符合新國標的電動車可能會在幾年后被淘汰,。
此外，現(xiàn)在的電動車每天都需充電,，一天一次或兩三天一次,，非常麻煩。而且充電時間也很長,，最少需五個小時,，最多需十個小時。但是新的替代品即將問世,，電動車的地位可能無法保持,。今天我們討論氫能自行車與普通自行車和電動車的區(qū)別。顧名思義,，氫能自行車以氫氣作為動力的能源,。

最近，一些公司在蘇州,、上海等城市推出了首款氫能自行車,，并進行了大規(guī)模試點銷售。這款自行車采用輕巧的鋁鎂合金制成,，重約27千克,，內(nèi)置0.7升氫氣，通過固態(tài)儲存技術(shù)存儲氫氣,。這樣,，自行車可以連續(xù)騎行2.5個小時，最高時速可達22公里,，續(xù)航里程甚至可達55公里,。我們都知道，氫氣是被公認為清潔能源,，因此氫能自行車最大的優(yōu)點就是環(huán)保,。

這種自行車在騎行過程中只會排放水，實現(xiàn)了真正的無污染行駛,。而且,，電池耗盡后還可以回收再利用，回收利用率高達80%,。此外,，與充電電動車不同，加氫過程非常迅速，只需幾十秒,，大大節(jié)省了時間成本,。除了環(huán)保、輕巧和高效之外,，這款自行車還非常智能,。車身自帶GPS定位、信息采集技術(shù),、物聯(lián)網(wǎng)通信等智能系統(tǒng),，極大優(yōu)化了騎行體驗，給用戶帶來更多便利,。

關(guān)于價格,，這款自行車目前定價為12800元，較輪式交通工具來說較高,。然而它物有所值,，公司提供了五年內(nèi)26000公里的免費氫氣服務(wù)，并贈送了500瓶免費換氫氣以及維護保養(yǎng)等服務(wù),。和國外的氫能自行車相比,，我國的價格實際上比較合適。早在2018年,，法國就推出了一款售價7500歐元,，相當于5萬元人民幣左右的氫能自行車，比我國的價格貴四倍左右,。這個價格讓你感到意外嗎,？然而，氫能自行車之所以昂貴也有其原因,。

作為一種新型產(chǎn)品,，氫能自行車在生產(chǎn)過程中使用的技術(shù)和材料成本很高，因此價格不可避免地較高,，這也是氫能自行車唯一的劣勢,。然而，隨著生產(chǎn)工藝的成熟和普及,，價格將不再是個大問題，屆時你會購買這樣的自行車嗎,？

zyk566515

是高壓氫氣罐嗎,？ 氫能源還得充電？

UCHIHASASUKE

氫能源普及還要走很長一段路，感傷是它的存儲和不穩(wěn)定性,。

opaqueboy

是不是背個氫蛋 玩,？

328Feng_328

這東西還需要再進一步發(fā)展

Mxluck412

固態(tài)儲氫，0.7L,？這圖看著也不對啊,。

gemiusunyi

甭管啥車
交警城管都希望一封了之
懶得管

劉EG

為了強推而尬吹就過于過分：現(xiàn)在的電動車每天都需充電,，一天一次或兩三天一次,，非常麻煩，說到氫氣就行駛2.5小時,，什么輕巧27kg,還有這款自行車目前定價為12800元,，較輪式交通工具來說較高。然而它物有所值,，公司提供了五年內(nèi)26000公里的免費氫氣服務(wù),，折算一下電單車電費看看

李mengwei

不是我說，接近1W3 的售價完全沒必要選擇他,，為什么不倆千塊錢買個電瓶車,，剩下1W1 電費5毛一度 可以用2W度左右的電，完全夠你騎個10年了,。

Aleksander

這個東西的關(guān)鍵就是你還需要騎才行,。氫氣提供動能的占比有多大呢