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標(biāo)題: 為什么連接廣州東莞的獅子洋通道要雙層十六車道設(shè)計(jì)？ [打印本頁(yè)]

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作者: twq19810302    時(shí)間: 2023-9-14 10:50
標(biāo)題: 為什么連接廣州東莞的獅子洋通道要雙層十六車道設(shè)計(jì),？


珠江是廣東的母親河,，雖然提供源源不斷水源和河道通行，但是對(duì)于公路交通方面,，有不少的障礙,，建設(shè)互通道路，必須跨越珠江口,。

5 F6 ^- X9 L. R. r, l- `近些年廣東省不斷推動(dòng)跨越珠江的交通工程建設(shè),，其中的獅子洋通道，以雙層十六車道備受矚目,。
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獅子洋通道效果圖

  U6 G1 w  k7 p/ K+ Q$ w* ?  D獅子洋通道是廣州連接?xùn)|莞市的第三條跨江通道,，位于南沙大橋南邊，虎門大橋北邊,，起點(diǎn)在廣州南沙大崗鎮(zhèn),，終點(diǎn)在東莞虎門鎮(zhèn)，向西是連接了廣中江高速,，向東連接了�,；⒏咚佟�

獅子洋通道的建設(shè)規(guī)模龐大,，全長(zhǎng)達(dá)到35公里,，采取了雙層橋梁設(shè)計(jì)方案，雙向十六車道，建設(shè)工期大概是6年時(shí)間,。
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獅子洋通道路線圖

9 f% w8 W+ X1 V獅子洋通道的宏大規(guī)模,，其中以跨越珠江的獅子洋大橋最為矚目，獅子洋大橋作為項(xiàng)目的控制性工程,，采用主跨2180米雙層鋼桁懸索橋的方案“一跨過(guò)江”,，江中心不會(huì)再建有橋墩，將創(chuàng)造“主跨跨徑,、車道數(shù)量,、主塔塔高、錨碇基礎(chǔ),、主纜規(guī)�,！�5項(xiàng)世界第一。
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獅子洋通道效果圖
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按照這樣的建設(shè)規(guī)模,，實(shí)在太牛,，這么長(zhǎng)的主跨，在歷史上的確絕無(wú)僅有,，并且還是雙層設(shè)計(jì)的呢,，這個(gè)在我國(guó)橋梁建設(shè)歷史上也是重大的技術(shù)和工程突破。
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不過(guò),，為什么需要設(shè)計(jì)雙層橋梁呢,？我想應(yīng)該有幾個(gè)原因：
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首先，龐大車流量的需求,。

7 V4 J& y9 t' _  S按照目前粵港澳大灣區(qū)的人口來(lái)看,，已經(jīng)達(dá)到了7000萬(wàn)的規(guī)模，這個(gè)人口體量,，分布在珠江口東西兩岸,，兩岸城市的人口互動(dòng)頻繁，于是產(chǎn)生了千萬(wàn)級(jí)的通勤需求,，珠江上的橋梁隧道目前來(lái)看還不夠，因此需要建設(shè)更多的跨江橋梁隧道交通工程,。
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% |8 F; _. y' K. a( {! j單層橋梁已經(jīng)不能滿足需求,，特別是基于廣州和東莞這兩個(gè)都是超千萬(wàn)人口的城市互通，需要更多的車道,，雙向六車道,？八車道？干脆就來(lái)個(gè)十六車道吧,！

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獅子洋通道的工程效果圖

3 N7 t9 k8 ~% z9 O" v再次,，土地資源集約利用的需求。

% p/ q$ C6 }5 j/ c我們都知道，建設(shè)超大規(guī)模的工程,，其中最重要占用的資源就是土地資源,，畢竟項(xiàng)目都是建設(shè)在土地上的�,？缃瓨蛄簛�(lái)看,，其占用的土地資源，不僅僅是河道上的空間,，還有引橋等地方的空間,。

建設(shè)雙層橋梁，從利用空間上來(lái)看,，就能夠節(jié)省不少土地資源,，能夠創(chuàng)造很大的單位效益。
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之前在廣東省不少地方也有類似的雙層設(shè)計(jì),，譬如廣中江高速和南沙港鐵路在廣東中山的公鐵共用方案,，就是典型的土地集約利用的成功案例。
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獅子洋通道的雙層設(shè)計(jì)方案效果圖
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) `& K( p% \3 j5 I; E第三,，跨越珠江的空間利用需求,。

0 @- l$ j# m0 ?! |0 R- t# }% n; _; A伴隨著珠江口兩岸交通連接需求持續(xù)增加，在珠江上建設(shè)橋梁的方案越來(lái)越多,，有已經(jīng)建成的,，也有規(guī)劃準(zhǔn)備建設(shè)的，但是對(duì)于持續(xù)增加建設(shè)橋梁,，對(duì)于占用珠江河道肯定是不利的,，于是就會(huì)產(chǎn)生更多最優(yōu)方案。
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, i, P: Q. \. \! z! U7 y占用珠江河道,，一方面是影響通航,，如果建設(shè)過(guò)多橋梁，定必因高度不足阻礙內(nèi)河通航,，另一方面還會(huì)造成珠江上太多建筑不利于未來(lái)城市建設(shè)布局,。
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采取雙層設(shè)計(jì)方案，相當(dāng)于建設(shè)了兩座橋梁,，在空間上來(lái)看是更優(yōu)化利用方案,。

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獅子洋通道的雙層設(shè)計(jì)方案效果圖
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最后，對(duì)未來(lái)大交通提前布局的需求,。
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; \: K" `' n8 J# I0 R& T未來(lái)的粵港澳大灣區(qū),，定必是全球最牛的灣區(qū)，這里將有過(guò)億人口,，其經(jīng)濟(jì)體量富可敵國(guó),，其經(jīng)濟(jì)活力超強(qiáng),，這里將是全球最活躍的經(jīng)濟(jì)都市圈，需要提前布局,，建設(shè)的項(xiàng)目就是需要更高規(guī)格,，才能適應(yīng)未來(lái)二十年、三十年的持續(xù)發(fā)展,，并非只考慮十年而已,，因此采取超前的雙層設(shè)計(jì)，能擴(kuò)展使用到更長(zhǎng)時(shí)間,。
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獅子洋通道的雙層設(shè)計(jì)方案效果圖

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作者: 縉云湖畔    時(shí)間: 2023-9-14 13:22
現(xiàn)在虎門大橋,，南沙大橋有多堵，新建橋的路子就有多野

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作者: 東海fyh126    時(shí)間: 2023-9-14 16:14
還可以加一層鐵路

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作者: 喂我袋鹽    時(shí)間: 2023-9-14 16:32
利好東莞

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作者: 東莞打螺絲    時(shí)間: 2023-9-14 17:02
為了大家中秋帶的月餅?zāi)軌蝽樌麕Щ丶�,，不用在虎門橋就被吃完了,。
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