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求助,兩軸的轉(zhuǎn)矩關(guān)系

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發(fā)表于 2023-9-14 22:09:26 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
為什么答案沒(méi)有1/2呢 齒輪2不是兩端都受力的嗎: t; _/ M7 X0 N# {5 g" P

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2#
發(fā)表于 2023-9-15 09:19:41 | 只看該作者
扭矩必然是兩個(gè)大小相等方向相反的兩個(gè)力同時(shí)存在,,形成力偶

點(diǎn)評(píng)

齒輪3你看著只受一個(gè)力,,必然需要一個(gè)負(fù)載扭矩才能平衡的。齒輪1,,收到了2的力,,還有輸入扭矩呢  發(fā)表于 2023-9-15 09:21
3#
發(fā)表于 2023-9-15 10:06:08 | 只看該作者
彎曲轉(zhuǎn)矩和扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩的區(qū)別。,。,。。有點(diǎn)混淆了吧
4#
發(fā)表于 2023-9-15 10:09:43 | 只看該作者
如果作為一個(gè)減速機(jī)來(lái)考慮,,只有輸入轉(zhuǎn)矩輸出轉(zhuǎn)矩,,轉(zhuǎn)速,功率等參數(shù),。這么說(shuō)是不是應(yīng)該理解得更清楚了,?
5#
發(fā)表于 2023-9-15 10:11:43 | 只看該作者
里面哪些,你可以理解成內(nèi)力,,總體上不會(huì)(不必考慮)影響對(duì)外的輸出,,在效率里面一起考慮了。
6#
發(fā)表于 2023-9-15 10:26:37 | 只看該作者
TII到底是什么,?+ ]" h/ {- y* V" ~4 h) \; V
如果是齒輪軸II的總扭矩,,那應(yīng)該是零。如果是齒輪軸II的輸入扭矩,,那就沒(méi)有前面的系數(shù)2
7#
 樓主| 發(fā)表于 2023-9-15 11:23:24 | 只看該作者
wang_ky 發(fā)表于 2023-9-15 10:26
2 }# z4 H2 u2 }. ^7 _! ?' p8 o& {TII到底是什么,?, c5 R7 t+ ~! x3 Z/ n8 Z8 f+ Q
如果是齒輪軸II的總扭矩,那應(yīng)該是零,。如果是齒輪軸II的輸入扭矩,,那就沒(méi)有前面的系數(shù)2
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明白了 謝謝
! {: D' l2 `* }; j/ h
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 樓主| 發(fā)表于 2023-9-15 11:24:04 | 只看該作者
wtangzz147 發(fā)表于 2023-9-15 09:19
: W2 |6 i' ?2 Y( }; g* T扭矩必然是兩個(gè)大小相等方向相反的兩個(gè)力同時(shí)存在,,形成力偶
2 Q+ e& D1 C0 P( ]7 J/ i9 s1 ?
謝謝謝謝 明白了7 K( L4 S+ g1 `# M5 h6 ~- k' N

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