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標(biāo)題: 被淘汰的造車新勢力 [打印本頁]

作者: Insigne 時間: 2023-9-18 13:10
標(biāo)題: 被淘汰的造車新勢力
有媒體根據(jù)公開信息統(tǒng)計了已經(jīng)宣告破產(chǎn)或陷入經(jīng)營危機的15家造車新勢力的年產(chǎn)能,、投融資等情況,。

另外，根據(jù)天眼查信息，這些車企已公開的累計融資金額超1000億元,。

按照我國車市年產(chǎn)銷3000萬輛來算,，到2025年我國新能源車銷量也就600萬輛。這15家車企的規(guī)劃總產(chǎn)能已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過上述數(shù)值,。

其中,，恒大汽車、寶能汽車,、雷丁汽車是“大干快進”的代表企業(yè),。恒大汽車規(guī)劃總投資超2800億元，到2035年規(guī)劃年產(chǎn)能達到500萬輛,；寶能汽車年產(chǎn)能規(guī)劃超300萬輛,，累計規(guī)劃投資超千億元；從低速電動車轉(zhuǎn)型而來的雷丁汽車總年產(chǎn)能規(guī)劃也高達185萬輛,。

值得注意的是,，上述統(tǒng)計僅包含整車產(chǎn)能，事實上,，很多車企在建設(shè)整車產(chǎn)能的同時,，還會配套建設(shè)相關(guān)的汽車零部件產(chǎn)能，所以現(xiàn)實情況預(yù)計會比統(tǒng)計的更加嚴(yán)峻,。

而在這波新能源催生的“造車運動”中,，各地方政府為了引進對經(jīng)濟拉動作用很大的汽車項目，發(fā)揮了極為重要的角色,，往往出資,、出土地，或者出資源,。此前,，浙江溫州引入威馬汽車，曾稱是“圓了溫州30年汽車夢”,；作為湖南本土唯一的新能源汽車研發(fā)制造企業(yè),，天際汽車也得到了當(dāng)?shù)卣拇罅χС帧?br />
據(jù)統(tǒng)計，包括威馬,、天際,、奇點、愛馳等在內(nèi)的15家車企規(guī)劃的整車總年產(chǎn)能超1000萬輛,，產(chǎn)能總規(guī)劃投資超6000億元,，其中，預(yù)估已落地的年產(chǎn)能高達近380萬輛,。

作者: 東北制造 時間: 2023-9-18 13:37

(✿◡‿◡):;大浪淘砂,
沒有內(nèi)褲的人～～～~~~···

作者: 小刺 時間: 2023-9-18 14:35
都是奔著補貼去的,，那有一個是真心實意造車的

作者: 喂我袋鹽 時間: 2023-9-20 15:15
期待這個列表越來越長,。

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