分享一個當(dāng)年剛?cè)胄袝r設(shè)計的失敗案例

寒風(fēng)123

跟節(jié)距無關(guān)，用漲緊套就可以解決問題

hanmaoyang

麥哥123 發(fā)表于 2023-10-11 17:02
胸弟,，看你都關(guān)注我的帖子，交個基友呢

她估計是女的

zcty

難在當(dāng)下 發(fā)表于 2023-10-11 16:38
4樓高手,，這樣的設(shè)計其實就是不好調(diào),，用鍵傳動不方便調(diào)整相位。 兩個曲柄要求平行,，也就是相位一致,，曲柄用 ...

哈弗是什么東西

晨曦yzm

喂我袋鹽 發(fā)表于 2023-10-11 16:59
一個用鍵，一個用套如何,？

也可以,，有一側(cè)能調(diào)節(jié)就行

喂我袋鹽

zcty 發(fā)表于 2023-10-12 10:56
哈弗是什么東西

half

上梁

兩鋸片要連接起來或做成一體的，加上第15樓的方法設(shè)計我覺得是可行的

hl90

我21年,？也做了這么個機構(gòu),，確實到了某個點會出現(xiàn)卡頓,，當(dāng)時選的也是同步帶，選的減速機小了一點,，到了卡頓的點就轉(zhuǎn)不過去了,，后來換成了大減速比，用老板的話說是力大磚飛,。不過在卡頓點會出現(xiàn)登登的聲音,。我知道那玩意用不了多久，只能應(yīng)付眼前的工作,，要想長久,，一定得換機構(gòu)，軸承受不了,。

我當(dāng)時是給了左右各三條腿,，最后有個老工程師說去掉一對，去掉一對還是一樣,，因為我知道加工的時候鍵槽不可能精度一致,，所以我就把一對腿的鍵條沒裝，用頂絲頂住的,，我沒做詳細(xì)的分析,，但是我大致感覺，那個位置就是曲柄連桿機構(gòu)的死點位置,，兩個位置,，一個位置登聲小，往起來運動的時候登聲大,，

我后來解決就是大減速機沖過去,，

L1107

可以，非常好,！這種帖子應(yīng)該多發(fā)發(fā),！

jinjiangyeshuih

麥哥123 發(fā)表于 2023-10-11 16:25
樓主，中心距無需是同步帶節(jié)距呀,，問題是出在你用鍵連接那軸,，那里改成張緊套就解決了。

一針見血

wink-1

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