求桿件受力分析

tkgg0905

njzhfe 發(fā)表于 2023-12-27 15:16
這樣用力啊,，感覺這樣別扭呢

很多自卸車都是這種結(jié)構(gòu)，這也是常用的連桿方式,。主要是受空間限制

tkgg0905

njzhfe 發(fā)表于 2023-12-27 15:16
這樣用力啊,，感覺這樣別扭呢

很多自卸車都是這種結(jié)構(gòu)，這也是常用的連桿方式,。主要是受空間限制

流年小生

桿為研究對(duì)象,，3個(gè)未知量，3個(gè)平衡方程

流年小生

|tkgg0905發(fā)表于 12-27 11:47<br>能幫助寫個(gè)公式嗎<br>

正解

學(xué)渣渣

Dreaming___snai 發(fā)表于 2023-12-27 15:05
不是已經(jīng)破案了嘛,，130啊

那題130N不對(duì)吧

Dreaming___snai

學(xué)渣渣 發(fā)表于 2023-12-28 00:28
那題130N不對(duì)吧

我手算跟仿真做出來(lái)的都是130，所以我得站130這隊(duì)（哪怕最后結(jié)果不對(duì)）,，但是那邊討論太激烈了,，還是不過(guò)去湊熱鬧了

地瓜地瓜y

Dreaming___snai 發(fā)表于 2023-12-28 08:55
我手算跟仿真做出來(lái)的都是130，所以我得站130這隊(duì)（哪怕最后結(jié)果不對(duì)）,，但是那邊討論太激烈了,，還是 ...

哈哈  這是sw仿真嗎

Dreaming___snai

地瓜地瓜y 發(fā)表于 2023-12-28 16:31
哈哈  這是sw仿真嗎

是的

馬瑞me

Dreaming___snai 發(fā)表于 2023-12-28 08:55
我手算跟仿真做出來(lái)的都是130，所以我得站130這隊(duì)（哪怕最后結(jié)果不對(duì)）,，但是那邊討論太激烈了,，還是 ...

經(jīng)分析，正解哈

慶之_

我有點(diǎn)不同意見,，僅溝通討論：
這里計(jì)算氣缸力,，需要考慮極限情況，即30kg完全作用在氣缸支點(diǎn)位置,。在15°夾角時(shí),，需要的氣缸頂起力最大，實(shí)際頂起后，隨著夾角增大,，氣缸需求力實(shí)際會(huì)下降,。因此僅考慮頂起前的角度狀態(tài)，此時(shí)氣缸需求力最大,，力三角形分解,，氣缸出力不小于1136N時(shí)，可滿足極限工況要求,。實(shí)際氣缸選型時(shí),，按這個(gè)出力，預(yù)留點(diǎn)安全余量來(lái)選,，注意實(shí)際氣壓的大小,。