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氣缸速度

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1#
發(fā)表于 2024-4-1 17:13:27 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
用的SMC高速氣缸,,加了比例閥,但是測(cè)試的時(shí)候出現(xiàn)同一DAC值設(shè)置下,,會(huì)出現(xiàn)氣缸彈出相同距離所用時(shí)間不一致的情況,,是為什么呀

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2#
發(fā)表于 2024-4-1 22:24:47 | 只看該作者
負(fù)載變化,汽壓變化,,氣缸速度變化很大
3#
 樓主| 發(fā)表于 2024-4-1 23:32:23 | 只看該作者
尹志春 發(fā)表于 2024-4-1 22:24
; ^6 G9 ?9 ?( M5 u$ U; Y6 i0 ?負(fù)載變化,,汽壓變化,氣缸速度變化很大

2 K. b# {+ o! w( s' `目前沒有任何負(fù)載,,氣壓是通過(guò)閥門作為控制變量的,,同一個(gè)設(shè)置值下,速度也不是每次都一樣呢

點(diǎn)評(píng)

汽動(dòng)你想控制到速度一樣,,哥哥空氣可壓縮的, 溫度差0.1度都有影響,,沒有負(fù)載,,摩擦 也影響大,動(dòng)靜系數(shù)差別很大,要想精準(zhǔn)控制,,只能上電動(dòng)伺服缸,,位置精度可以到300/0.05,速可以0-30000/分精準(zhǔn)控制  發(fā)表于 2024-4-2 00:22
4#
發(fā)表于 2024-4-2 08:39:28 | 只看該作者
熊迪,,別迷了,。氣缸油缸做不了同步的。做到同步要連在一起,,還要加導(dǎo)柱
5#
發(fā)表于 2024-4-2 08:56:43 | 只看該作者
以前也吃過(guò)這個(gè)虧; z6 v5 `; n9 s' f& l1 O4 B* \0 L
微調(diào)閥調(diào)到吐勉強(qiáng)同步
. A. m! U# q1 B7 S& B' ]. T! O; \但是還是偶爾會(huì)出現(xiàn)不同步現(xiàn)象- u) f) e/ i4 r# |8 ]6 @
氣動(dòng)速度不可控
: g1 r* H" C7 i1 F: o
6#
發(fā)表于 2024-4-2 09:18:00 | 只看該作者
你氣缸如果能做到精準(zhǔn)控制,,那私服電機(jī)就無(wú)用了。
7#
發(fā)表于 2024-4-2 10:37:31 | 只看該作者
100錢想干1000的活,,那電機(jī)都可以用氣缸替代了,,好大一進(jìn)步哦
8#
發(fā)表于 2024-4-2 14:14:22 | 只看該作者
不管這主意是電工還是機(jī)械工程師出的,都應(yīng)該開掉,,除非是老板出的主意
9#
發(fā)表于 2024-4-2 20:23:49 | 只看該作者
你用的比例閥開環(huán)不行的,,用氣伺服比例方向閥+氣缸位移尺的閉環(huán)可以做位置控制。我用過(guò)festo的,,精度可達(dá)0.5mm,,但精準(zhǔn)的速度控制也很難達(dá)到,如果采樣的話,,速度曲線不是電伺服那種精確的梯形,,有很多毛刺。

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