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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 關(guān)于機(jī)械導(dǎo)向的問題 [打印本頁(yè)]

作者: ccgk2017 時(shí)間: 2024-5-23 14:54
標(biāo)題: 關(guān)于機(jī)械導(dǎo)向的問題
假設(shè)某個(gè)物體通過(guò)氣缸推動(dòng)上下運(yùn)動(dòng),，設(shè)計(jì)師A覺得氣缸推動(dòng)精度不夠，增加了滑塊導(dǎo)軌進(jìn)行導(dǎo)向,；設(shè)計(jì)師B擔(dān)心滑塊失效,，在此基礎(chǔ)上又增加了一個(gè)相同精度水平的直線軸承進(jìn)行導(dǎo)向，雙重保險(xiǎn),；請(qǐng)問B的做法對(duì)嗎,？

作者: 尹志春 時(shí)間: 2024-5-23 15:00
不對(duì)

作者: 斯文棒棒 時(shí)間: 2024-5-23 15:18
我直接買帶導(dǎo)向柱的氣缸

作者: fangyunsheng 時(shí)間: 2024-5-23 15:28
擔(dān)心氣缸推動(dòng)精度不夠？是指哪個(gè)精度,？氣缸伸縮方向的定位精度,？那跟加不加滑軌沒有關(guān)系。如果是垂直推動(dòng)方向的精度,，那就得加倒向了,。直線滑軌精度更高，直線軸承精度相對(duì)較低,，兩種并用,，多此一舉，且只會(huì)增加制造成本

作者: xcqxcqxcq98100 時(shí)間: 2024-5-23 15:34
導(dǎo)向太多了,，可能會(huì)卡死

作者: ccgk2017 時(shí)間: 2024-5-23 15:46

fangyunsheng 發(fā)表于 2024-5-23 15:28
3 N7 t- i& X# t) G9 M+ ]擔(dān)心氣缸推動(dòng)精度不夠,？是指哪個(gè)精度？氣缸伸縮方向的定位精度,？那跟加不加滑軌沒有關(guān)系,。如果是垂直推動(dòng)方 ...

大佬，如果是只關(guān)心結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,，不考慮成本的條件下,，有沒有辦法證明B的做法沒有實(shí)際意義？比如樓下說(shuō)的,，更容易卡死,，反而導(dǎo)致更加不穩(wěn)定；或者說(shuō)直線導(dǎo)軌松動(dòng)后,，直線軸承仍然無(wú)法起到導(dǎo)向作用,；還是說(shuō)雖然是個(gè)冗余的結(jié)構(gòu)（費(fèi)錢費(fèi)力），但是確實(shí)可以在直線導(dǎo)軌失效后起到導(dǎo)向的作用,？

作者: fiyu1314 時(shí)間: 2024-5-23 15:46
不是有帶導(dǎo)軌的氣缸

作者: ccgk2017 時(shí)間: 2024-5-23 16:01

mintbird 發(fā)表于 2024-5-23 15:52
& n: Q" ~- @: z$ l: j3 E' N( }直線導(dǎo)軌為啥會(huì)松動(dòng),？

只要是個(gè)機(jī)構(gòu)都有失效的可能；你可以把問題看成兩個(gè)精度一樣的導(dǎo)向機(jī)構(gòu),，裝兩個(gè)會(huì)不會(huì)比裝一個(gè)多一道保險(xiǎn),；還是說(shuō)反而更加不穩(wěn)定

作者: ccgk2017 時(shí)間: 2024-5-23 16:03

fiyu1314 發(fā)表于 2024-5-23 15:46
: u4 j: G) h; y K不是有帶導(dǎo)軌的氣缸

多加一個(gè)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)除了費(fèi)錢外,，對(duì)實(shí)際效果是多了一道保險(xiǎn)還是反而會(huì)影響原來(lái)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的作用？

作者: w874868012 時(shí)間: 2024-5-23 16:56
不考慮其他的,，使用兩條導(dǎo)軌的壽命比一條長(zhǎng),。但是使用兩條導(dǎo)軌，那兩條導(dǎo)軌的負(fù)載和總運(yùn)行距離是一樣的,，所以壽命是一樣，除非另一導(dǎo)軌規(guī)格更大,。

作者: fiyu1314 時(shí)間: 2024-5-23 19:00

ccgk2017 發(fā)表于 2024-5-23 16:032 L" b* u1 @/ |- c
多加一個(gè)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)除了費(fèi)錢外,，對(duì)實(shí)際效果是多了一道保險(xiǎn)還是反而會(huì)影響原來(lái)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的作用？

裝的好精度按精度高的來(lái) 裝不好就卡死了

作者: ytzhanggj007 時(shí)間: 2024-5-24 08:00
看執(zhí)行機(jī)構(gòu)是什么,，需要什么精度,，才來(lái)看氣缸這個(gè)動(dòng)力部分需要什么樣的精度。不能撇開執(zhí)行機(jī)構(gòu)空談氣缸的精度

作者: zhangweikobb 時(shí)間: 2024-5-24 09:07
如果擔(dān)心驅(qū)動(dòng)卡死,，最佳就是直線軸承,，如果安裝精度高些，要保證運(yùn)行的直線度,，直線導(dǎo)軌,，氣缸只是輸出力，本身不適合承受側(cè)向力,。

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