|
22#

樓主 |
發(fā)表于 2024-6-8 09:13:18
|
只看該作者
本帖最后由 大白小白 于 2024-6-8 09:15 編輯
機(jī)械人多關(guān)心一下技術(shù)話題,,雖然不是這個行業(yè),,但是保持關(guān)注,保留看法,,糾正自己的判斷,。
看大家投票的結(jié)果,很多人還是吐槽取車太慢,。
這個問題要分析起來,,單純的增加并發(fā)數(shù)(例如巷道堆垛的升降臺,,或者電梯數(shù)量),這些成本增加太大了,;而且高峰期很短,,可以預(yù)測。
所以個人覺得這和高鐵應(yīng)付春運(yùn)以及節(jié)假日一樣,,都可以從價格調(diào)節(jié),,提前準(zhǔn)備等措施入手,多手準(zhǔn)備,。最核心的還是,,智能車庫和普通車庫不一樣的地方在于,信息化,,司機(jī)一定要大致預(yù)約好明天是否停車,,什么時候取車。
守信就費(fèi)用低,,不守信,,臨時給系統(tǒng)添麻煩,那么就收點(diǎn)管理費(fèi)用,。
從技術(shù)角度去分析,,都可以得到技術(shù)上的處理。關(guān)鍵還是司機(jī)的行為習(xí)慣要培養(yǎng),,要給到甜頭,,建立路徑依賴。
|
|