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齒輪齒條機(jī)構(gòu)電機(jī)減速機(jī)選型計(jì)算步驟正確嗎

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1#
發(fā)表于 2024-7-8 23:21:12 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
齒輪齒條機(jī)構(gòu)電機(jī)減速機(jī)選型計(jì)算步驟正確嗎

7f3837798982eaf45bf2078cdf388c5.jpg (170.18 KB, 下載次數(shù): 49)

計(jì)算步驟

計(jì)算步驟
2#
發(fā)表于 2024-7-9 08:18:38 | 只看該作者
你這個(gè)是計(jì)算 加速后的勻速的扭矩

還要 計(jì)算 啟動(dòng)扭矩=啟動(dòng)慣量×角加速度

總扭矩=加速扭矩+勻速狀態(tài)扭矩+減速扭矩

暫時(shí)不知道你是 核算減速器還是核算電機(jī)功率

點(diǎn)評(píng)

上面不是計(jì)算挺清楚了嗎 慣量,,轉(zhuǎn)速,,加速度都有了啊  發(fā)表于 2024-7-9 10:28
3#
發(fā)表于 2024-7-9 09:17:29 | 只看該作者
單位要換算成r/min,另外負(fù)載力你也算的不對(duì),,不是直接負(fù)載重力+加速力,你加速度8這個(gè)也不太合適,。,。,。
4#
發(fā)表于 2024-7-9 10:10:49 | 只看該作者
本帖最后由 溫嶺第一機(jī)械師 于 2024-7-9 10:20 編輯

(加速扭矩+勻速狀態(tài)扭矩)*2就絕對(duì)夠了

點(diǎn)評(píng)

垂直起重行業(yè)放大2倍是不夠的 所以要根據(jù)具體的行業(yè)和現(xiàn)場(chǎng)工藝來(lái)  發(fā)表于 2024-7-9 13:29
5#
發(fā)表于 2024-7-9 10:29:39 | 只看該作者
最大速度不是0.8,算功率時(shí)轉(zhuǎn)速單位不對(duì)
6#
發(fā)表于 2024-7-9 19:00:31 | 只看該作者
0.072kw的電機(jī)帶動(dòng)300kg的物體0.1秒加速到0.8m/s秒,?,??,?,?!�,。,。�,!
這么也太離譜了吧,?
7#
 樓主| 發(fā)表于 2024-7-9 23:36:25 | 只看該作者
pengzhiping 發(fā)表于 2024-7-9 08:18
你這個(gè)是計(jì)算 加速后的勻速的扭矩

還要 計(jì)算 啟動(dòng)扭矩=啟動(dòng)慣量×角加速度

是要計(jì)算功率,然后選電機(jī)減速機(jī),,啟動(dòng)慣量 角加速度這些的咋算呀
8#
 樓主| 發(fā)表于 2024-7-9 23:41:47 | 只看該作者
fqbswj1314 發(fā)表于 2024-7-9 09:17
單位要換算成r/min,另外負(fù)載力你也算的不對(duì),,不是直接負(fù)載重力+加速力,你加速度8這個(gè)也不太合適,。,。。

轉(zhuǎn)速的單位是還沒(méi)有換算,,因?yàn)檫@個(gè)計(jì)算是桁架豎直運(yùn)動(dòng),,負(fù)載力我沒(méi)有加上摩檫力,加速度我是按速度除以加速時(shí)間來(lái)計(jì)算的,,那我具體要怎么計(jì)算呀,,求求了,這個(gè)電機(jī)減速機(jī)選型折磨我好多天了,,還是沒(méi)有確定下來(lái)

9#
 樓主| 發(fā)表于 2024-7-9 23:43:24 | 只看該作者
溫嶺第一機(jī)械師 發(fā)表于 2024-7-9 10:10
(加速扭矩+勻速狀態(tài)扭矩)*2就絕對(duì)夠了

加速扭矩怎么計(jì)算呀,,我這個(gè)計(jì)算的是桁架豎直運(yùn)動(dòng)的那個(gè)軸電機(jī)減速機(jī)選型計(jì)算
10#
 樓主| 發(fā)表于 2024-7-9 23:45:38 | 只看該作者
達(dá)達(dá)來(lái)了 發(fā)表于 2024-7-9 10:29
最大速度不是0.8,算功率時(shí)轉(zhuǎn)速單位不對(duì)

轉(zhuǎn)速單位是沒(méi)有換算成r/min,,加速度我是按速度除以加速時(shí)間來(lái)計(jì)算的,,這個(gè)最大速度怎么計(jì)算呀

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