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關(guān)于倉式輸送線停倉方式的問題,,求教,!

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1#
發(fā)表于 2024-8-1 13:44:48 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
現(xiàn)有6米長,500mm寬的一條輸送線,,輸送線用帶耳鏈條傳動,,耳朵上鎖不銹鋼料倉U型,用得普通馬達(dá)配變頻器,。
現(xiàn)在使用需求是步距每個倉位需要停一次,。
停倉感應(yīng)用過方案如下
1.用兩個距離固定的接近開關(guān)感應(yīng)同一個倉U型的兩個邊,此方案存在兩個問題點,,一個是速度變化以后感應(yīng)器位置需要調(diào),;
一個是料倉一致型不好時容易連走倉位;
2.用分度片感應(yīng),,此方案對步距和鏈輪齒數(shù)有要求,,不然均分不了;比如現(xiàn)在這條線160°停一次,,18個齒就無法均分,;
3.用以上兩個方案結(jié)合,分度片感應(yīng)停,,輔助感應(yīng)倉側(cè)邊判定,,依然存在輔助感應(yīng)感應(yīng)不了的情況;

料倉如圖,;

現(xiàn)在預(yù)選方案,,①換馬達(dá)為多圈絕對編碼器伺服電機(jī);②給現(xiàn)有馬達(dá)加一個絕對編碼器

各位大佬 有其他好用的方案么,?

微信圖片_20240801134117.png (4.04 KB, 下載次數(shù): 51)

料倉

料倉
2#
發(fā)表于 2024-8-1 14:57:33 | 只看該作者
這條線160°停一次,,18個齒就無法均分


6米長的軌跡是圓形嗎?你還要按照角度均布?沒看懂,。最好畫出軌跡,。
3#
 樓主| 發(fā)表于 2024-8-1 15:01:06 | 只看該作者
學(xué)渣渣 發(fā)表于 2024-8-1 14:57
6米長的軌跡是圓形嗎?你還要按照角度均布,?沒看懂,。最好畫出軌跡。

大佬提示的對,,補(bǔ)上軌跡圖

微信圖片_20240801150032.png (6.22 KB, 下載次數(shù): 48)

軌跡圖

軌跡圖

點評

不是大佬哦  發(fā)表于 2024-8-2 09:42
4#
發(fā)表于 2024-8-1 15:03:52 | 只看該作者
湯姆餓死了 發(fā)表于 2024-8-1 15:01
大佬提示的對,,補(bǔ)上軌跡圖

你這個圖,咋定義160°均布,?主動輪轉(zhuǎn)過160°就停一次,?
5#
發(fā)表于 2024-8-1 15:05:32 | 只看該作者
換伺服會好一些。普通電機(jī)要定位建議使用帶剎車的電機(jī),,這樣過沖會變小,。
6#
 樓主| 發(fā)表于 2024-8-1 15:16:03 | 只看該作者
學(xué)渣渣 發(fā)表于 2024-8-1 15:03
你這個圖,咋定義160°均布,?主動輪轉(zhuǎn)過160°就停一次,?

主動輪是18個齒的 轉(zhuǎn)動8個齒也就是轉(zhuǎn)動160°就是一個倉位步距
7#
 樓主| 發(fā)表于 2024-8-1 15:16:46 | 只看該作者
599142655 發(fā)表于 2024-8-1 15:05
換伺服會好一些。普通電機(jī)要定位建議使用帶剎車的電機(jī),,這樣過沖會變小,。

還有其他的選項么,,換馬達(dá)這個暫時備選,?
8#
發(fā)表于 2024-8-1 15:38:21 | 只看該作者
湯姆餓死了 發(fā)表于 2024-8-1 15:16
還有其他的選項么,換馬達(dá)這個暫時備選,?

也可以讓電氣想辦法,,提前感應(yīng)。延時停止,,不同的速度給不同的延時時間,。試驗幾次這樣就能停的準(zhǔn)了。
9#
 樓主| 發(fā)表于 2024-8-1 15:54:34 | 只看該作者
599142655 發(fā)表于 2024-8-1 15:38
也可以讓電氣想辦法,,提前感應(yīng),。延時停止,不同的速度給不同的延時時間,。試驗幾次這樣就能停的準(zhǔn)了,。

現(xiàn)在的問題是倉很薄,倉的一致性也不好 感應(yīng)器有失靈的情況
10#
發(fā)表于 2024-8-1 15:58:01 | 只看該作者
湯姆餓死了 發(fā)表于 2024-8-1 15:54
現(xiàn)在的問題是倉很薄,,倉的一致性也不好 感應(yīng)器有失靈的情況

可以不用感應(yīng)倉,,想辦法感應(yīng)鏈節(jié)。一般倉都是均勻分布在鏈節(jié)上的。
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