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樓主 |
發(fā)表于 2024-8-5 11:25:43
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本帖最后由 siralop 于 2024-8-5 11:28 編輯
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昨天家人吃飯,一個生活相對寬裕的妹妹問電子門鎖安全性如何,。我當時只能告訴她我的經(jīng)歷,。# U }0 M! h" U6 j6 E
15年許因為一本書,進了作者的粉絲群,,里邊有一位做電子門鎖的老板,,年齡相仿,我又對機械的東西感興趣,,多少跟他了解了一下當時的行情,。
) E2 v# ~$ o; E8 G% r$ i8 |結論是電子門鎖興起初期,市場巨大,,但相應問題較多,,但相比普通機械鎖安全性已經(jīng)優(yōu)勢明顯。以下是我查到的電子門鎖的發(fā)展歷程:- m" s# K2 o9 L9 r# L/ O% z$ c. S
電子門鎖的發(fā)展過程可以追溯到20世紀30年代,,當時的研究主要集中在電子密碼鎖的開發(fā)上,。在這一時期,美國,、歐洲等地區(qū)開始研究并應用微電子技術和通信技術,,為智能門鎖奠定了基礎。
" G6 N: h& `6 z' x! e 在國內的發(fā)展階段:
6 \) A$ H t5 y$ @- L5 U0 d 1.0時代(1989-1999年) :以酒店刷卡鎖和電子密碼鎖為主,。: E/ }- g7 w" Z0 H
2.0時代(2000-2010年) :指紋鎖成為主流,。
- y0 W# B/ { g; [* N 3.0時代(2011-2016年) :多種生物識別技術并存,智能門鎖開始聯(lián)網(wǎng),。
& F4 v. Y- {0 C% h! E5 [) M* z 4.0時代(2017年至今) :人工智能技術的應用,,智能門鎖更加智能化和互聯(lián)化。
% Z$ f/ r: o+ _/ N/ C3 O 當時了解到GJ對電子門鎖的管控跟其他商品一樣,,沒什么國際標準,,當時貌似只有GB,現(xiàn)在也沒什么深化的國際標準(如ISO等),,那時我跟這位老板說,,我了解汽車的中控鎖,關鍵技術原理相似,,但汽車的中控鎖是受國際標準控制的,,所以安全性相對較高(因為這個當時我覺得汽車行業(yè)就是要高于普通民用產(chǎn)品行業(yè)),。他認可,告訴我不要糾結安全性,。
1 P. c( T3 R. c; p, P3 h4 v 到如今,,我仍然不覺得電子門鎖安全性回有多高,甚至由于電子門鎖引入了人工智能和互聯(lián)網(wǎng),,更加增大了它安全性的風險,,但不知道我的想法是否正確。請朋友們聊一聊,,如果有業(yè)內的朋友,,講講這業(yè)內的有意思事。! z) q% v& e* x4 ~
我先說一個,,當年(應該是10年前)汽車的中控鎖在時間充分的情況下是可以用設備破解的,,現(xiàn)在算力強大,不知道是否仍然可以破解,,有沒有升級,。! r; i( Y$ X$ ]. P* _) @* r
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