諷刺的真好啊

華2017

不是應(yīng)該站在老百姓的利益面前為老百姓爭取更多的利益,？

華2017

最低工資標(biāo)準(zhǔn)是給所有外資的一個(gè)參考,。其實(shí)是不是不應(yīng)該定什么最低工資標(biāo)準(zhǔn),？

駱馬湖鐵匠

外資現(xiàn)在很多都學(xué)壞了

lianghypo

圖都不配一張,，隨便打幾個(gè)字就一堆傻子相信,，同樣的方案已經(jīng)在抖音上看到幾個(gè)了,，關(guān)鍵有人愿意相信

windy淵虹

strongge 發(fā)表于 2024-8-6 14:19
) X1 t: \. j9 K( n孟加拉起義了

在這里起義就等于zisha,，圖存是早有的是
: z! T6 Z" u! T+ e/ u/ n+ {, G0 K* G

秋葉楓紅

大俠還是太年輕了，容易被誤導(dǎo),，看這個(gè)貼子的發(fā)帖人是吉林,，自述在德國汽車工廠，毫無疑問,，那就是一汽大眾了,，2011年的時(shí)候，有新聞?wù)f一汽大眾的年終獎(jiǎng)高達(dá)27個(gè)月,，那么,，為什么現(xiàn)在會(huì)降低了呢？真的是中國管理層要求給工人降薪嗎,？我認(rèn)為不管是中國管理層還是德國管理層,，只要車子賣不好了，利潤率沒有以前高了,，甚至面臨虧損,，那當(dāng)然得給員工降薪了降本，想2010年那會(huì),，一汽大眾的車子多火爆,，速騰，邁騰款款爆品，價(jià)格也是天價(jià),，奧迪Q5, A4更是火爆車市,，價(jià)格也極其堅(jiān)挺，主機(jī)廠賺的是盆滿缽滿,，看看現(xiàn)在呢,，邁騰都到15萬了，奧迪都恨不得7折以下了,，很不幸,，我就是奧迪車主，現(xiàn)在二手車價(jià)格也一沓糊涂,，只能說,，外資品牌的車子以前賺錢太容易了，而現(xiàn)在面臨嚴(yán)酷的競爭,，日子沒以前好過了,。

業(yè)績跟催小子

siralop 發(fā)表于 2024-8-6 14:25
- `' W" {# ]/ `富士康去越南，到頭來還是回了中國,，還不是人便宜,，活好。特斯拉在印度2年不交車,，還不是他們?nèi)瞬恍�,，政�?...

老哥，請問一下是現(xiàn)在富士康回來了嗎,？我說怎么有個(gè)盤廠接到富士康的案子了,，我本以為富士康以后沒有訂單了
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siralop

業(yè)績跟催小子 發(fā)表于 2024-8-12 09:23
老哥，請問一下是現(xiàn)在富士康回來了嗎,？我說怎么有個(gè)盤廠接到富士康的案子了,，我本以為富士康以后沒有訂單 ...

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加一條，中國是世界平均工作市場最長的國家,，沒有之一,。說中國沒有廉價(jià)勞動(dòng)力紅利，那都是扯淡,，中國人,，不值錢。G J是以出賣老百姓賤命來獲得經(jīng)濟(jì)增長的,。

平凡簡單

中國人骨子里的槍口對內(nèi),，先弄自己人

救贖.

社會(huì)主義的老板比資本主義的資本家吃人還喝血