如何彌補(bǔ)氣缸力不夠,？

越州Vv

請各位大佬幫我看看


如圖為整體結(jié)構(gòu),，串棒上有環(huán)形物料,，靠物料自身重力下落。當(dāng)右邊的物料用完時(shí),，回轉(zhuǎn)氣缸帶動托班1旋轉(zhuǎn)，使左邊的串棒到達(dá)上料位�,，F(xiàn)在問題是這個(gè)回轉(zhuǎn)氣缸在0.4mpa時(shí)只能提供2NM的扭矩,，串棒距回轉(zhuǎn)中心0.105m，串棒自身重力已經(jīng)有1.5kg了,，這個(gè)扭矩不夠哇,。有什么好的解決辦法嗎，小公司,，成本優(yōu)先,。謝謝大家,！

學(xué)者11

提高供氣壓力：
如果系統(tǒng)允許,，可以嘗試增加供氣壓力。但是請注意,，氣缸和相關(guān)部件必須能夠承受更高的壓力,。通常，標(biāo)準(zhǔn)氣缸的最大工作壓力在0.6-1.0MPa之間,。確保所有連接件和密封件不會因壓力增大而損壞,。
選擇更大尺寸的氣缸：
更換為具有更大活塞面積的氣缸�,；钊�面積越大,，在相同的壓力下產(chǎn)生的力也就越大，從而可以獲得更大的扭矩,。
使用齒輪減速器：
在氣缸與負(fù)載之間安裝一個(gè)齒輪減速器,。通過減速比來放大扭矩，雖然這會降低輸出速度,，但是可以顯著增加扭矩,。
優(yōu)化機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)：
檢查是否有優(yōu)化空間，例如改變力臂長度或者調(diào)整負(fù)載分布,，使得所需的扭矩減小,。
采用其他動力源：
如果氣動方案無法滿足要求，可以考慮使用電動或液壓驅(qū)動裝置,。這些動力源通常能夠提供更大的扭矩,。
多氣缸組合使用：
如果條件允許，可以考慮使用多個(gè)氣缸并聯(lián)工作,，共同作用于同一負(fù)載,，這樣也可以提高總的輸出扭矩。

越州Vv

學(xué)者11 發(fā)表于 2024-9-28 10:34
提高供氣壓力：
如果系統(tǒng)允許,，可以嘗試增加供氣壓力,。但是請注意，氣缸和相關(guān)部件必須能夠承受更高的壓力 ...

您好,，首先謝謝您的回復(fù),。我剛才復(fù)核了以下所需扭矩，按照負(fù)載30N來計(jì)算,，轉(zhuǎn)動扭矩為T1=Fμ*r=30N*0.002（百度的角接觸軸承轉(zhuǎn)動摩擦系數(shù)0.0012-0.0020）*0.105m=0.0063NM,啟動扭矩T2=J*a=3KG*0.105m^2/2*(2*3.14*1r/s)/0.25(加速時(shí)間）=0.4154NM 最大所需扭矩=T1+T2=0.4217NM,所以我這個(gè)缸徑的氣缸是符合使用工況的對嗎,？我剛畢業(yè)是第一次在工作中進(jìn)行這種專業(yè)的計(jì)算,，不知道是否正確。

周震

還有我會員看不了的圖

越州Vv

圖片在這

救贖.

既然結(jié)構(gòu)做成這樣了  覺得扭矩危險(xiǎn)還不如直接下面裝連桿+氣缸推 這樣氣缸的推力大小選擇范圍就大了

越州Vv

救贖. 發(fā)表于 2024-9-28 11:15
既然結(jié)構(gòu)做成這樣了  覺得扭矩危險(xiǎn)還不如直接下面裝連桿+氣缸推 這樣氣缸的推力大小選擇范圍就大了

現(xiàn)在改連桿改動太大了,，我想著怎么增大氣壓,，該氣缸在0.6mpa時(shí)可以提供大約4NM扭矩，但是設(shè)備的總氣壓只有0.4MPA

越州Vv

學(xué)者11 發(fā)表于 2024-9-28 10:34
提高供氣壓力：
如果系統(tǒng)允許,，可以嘗試增加供氣壓力,。但是請注意，氣缸和相關(guān)部件必須能夠承受更高的壓力 ...

設(shè)備的總體氣源壓力是0.4map,，有什么辦法可以讓這單個(gè)氣缸的壓力增大,？我查詢表格看到了該氣缸在0.6map時(shí)可以提供約4nm扭矩

我就愛吃饅頭

空間和噪音允許的話，加個(gè)增壓閥把壓力加到0.6MPa以上最簡單了吧

北晨易

越州Vv 發(fā)表于 2024-9-28 11:25
設(shè)備的總體氣源壓力是0.4map,，有什么辦法可以讓這單個(gè)氣缸的壓力增大,？我查詢表格看到了該氣缸在0.6map時(shí) ...

為什么設(shè)備總體氣源是0.4，常規(guī)廠里氣源是0.7,，如果是其他地方需要低氣壓,，在需要的地方加一個(gè)調(diào)壓閥降低就好了，要是廠里的氣壓就只能0.4,，當(dāng)我沒說