來看看,，這是如何加工出來的

Ljdqe · 發(fā)表于 2006-9-11 22:08:11

來看看，這是如何加工出來的：

退刀槽那么窄

yumin · 發(fā)表于 2006-9-11 22:29:13

我覺得這些齒輪是用兩個圓柱斜齒輪組成的人字型齒輪，特點是既可以傳遞巨大的扭矩,，又平穩(wěn),，同時還沒有軸向分力。它是由除旋向相反,，其他參數(shù)均一樣的兩個齒輪通過軸向定位,，調(diào)整好相互的位置關系，先用螺栓固定（從圖2可以看出來）,，然后在焊接成一體,，最后在車一刀，車掉焊接痕跡,。

Ljdqe · 發(fā)表于 2006-9-11 22:34:43

這些比較大的齒輪懷疑是用兩個斜齒輪組成的。
還有軸齒輪,，退刀槽一樣的窄,，可以看出不可能用兩個斜齒輪組成。

zhujunming2004 · 發(fā)表于 2006-9-12 13:13:37

我也認為是拼的。

Ljdqe · 發(fā)表于 2006-9-12 22:07:18

據(jù)說是美國的,，但沒看見人家的加工方法，也許是對咱們保密,？,？

chinassj · 發(fā)表于 2006-10-31 16:19:39

看樣子不是拼的.

三弓 · 發(fā)表于 2006-10-31 16:30:58

我把最后一張圖片放大了看,不象是拼焊的,如果想拼焊,也是很困難的.

既然是傳遞大扭矩的,拼焊也難保證質(zhì)量啊

中間那道槽應該是退刀槽.

應該是有一個大的專用機床做出來的.

kaka888 · 發(fā)表于 2006-11-1 13:07:04

人字齒輪的加工還沒遇見過，想來也很困難吧

livecs68 · 發(fā)表于 2006-11-1 14:47:53

大家把美國佬想的太精了,，這齒輪的精度不高，是用一種多指刀銑的,，銑后再剔,，精度可到7級，早期是沒有中間的退刀槽的,，老美說是為嚇唬希特勒的,，不知當年嚇住沒有。
主要用在軋機和大型的門機上，
美國的許多思路和世界是不同的,，按我國習慣,，根本就不可能設計F117，氣動布局就通不過,。

wyf5885 · 發(fā)表于 2006-11-4 23:49:26

這種齒輪加工并不難，是可以用一種叫指型銑齒機加工的沈陽就有這種設備

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