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關(guān)于軋機(jī)接軸的平衡問(wèn)題---請(qǐng)教

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1#
發(fā)表于 2009-4-30 22:24:07 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
目前,,我廠新上一條厚板生產(chǎn)線。在試車(chē)期間,,接軸平衡的壓力波動(dòng)較大,,是否正常。其壓力的調(diào)節(jié)是如何進(jìn)行的,,哪有高手指教,?
2#
發(fā)表于 2009-6-11 11:16:22 | 只看該作者
看看十字包是否配合間隙過(guò)大,,另外最好校正一次動(dòng)平衡,軸的動(dòng)平衡往往是振動(dòng)根源
3#
發(fā)表于 2009-6-11 11:19:16 | 只看該作者
我是代理德國(guó)CSN萬(wàn)向接軸的[email protected],如有需要可以給你關(guān)于接軸的資料

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4#
發(fā)表于 2009-6-11 13:09:07 | 只看該作者
這個(gè)壓力的提供是由氮?dú)夤迊?lái)穩(wěn)壓的,應(yīng)該是調(diào)卸壓閥的值來(lái)實(shí)現(xiàn)的,,壓力的不均來(lái)自于傾角的變化,,以及摩擦的影響,轉(zhuǎn)速及加速的影響,,拖架油缸的伸縮量是不能調(diào)整的,,靠自重平衡
5#
發(fā)表于 2009-6-11 21:43:03 | 只看該作者
厚板軋機(jī)主軸的轉(zhuǎn)速不高,一般無(wú)動(dòng)平衡的要求,。估計(jì)是液壓系統(tǒng)的自身有問(wèn)題,。油缸的平衡力一般略大于接軸的重量。
6#
發(fā)表于 2009-6-13 13:31:56 | 只看該作者
4樓版主分析的很到位,,贊一個(gè),!
7#
 樓主| 發(fā)表于 2009-7-18 23:25:58 | 只看該作者
感謝各位的回復(fù)和指教,在此表示感謝,。個(gè)人感覺(jué),,壓力出現(xiàn)波動(dòng)應(yīng)該是正常的,但是在不斷修正和調(diào)節(jié)壓力的過(guò)程中,,會(huì)造成主電機(jī)軸瓦油膜的變化(溫度)及壓力的變化,。是否問(wèn)題出在平衡點(diǎn)的位置不合適,請(qǐng)這方面的專家給與指點(diǎn),。說(shuō)的不對(duì)的地方請(qǐng)指正,。
8#
發(fā)表于 2009-9-8 15:39:31 | 只看該作者
樓主最后說(shuō)的很對(duì),壓力波動(dòng)是正常的,,但似乎和平衡點(diǎn)的位置關(guān)系不大,。如果十字包磨損嚴(yán)重間隙很大(能聽(tīng)見(jiàn)異音)在接軸平衡處可能看到擺動(dòng)現(xiàn)象了。
9#
發(fā)表于 2010-2-18 14:44:26 | 只看該作者
壓力波動(dòng)是正常的,,事實(shí)上一些較小的軋機(jī)都不用接軸平衡機(jī)構(gòu),。

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