液壓泵嚴重磨損原因分析及改進

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液壓泵嚴重磨損原因分析及改進 故障現(xiàn)象及原因分析 在維修時從以下三點查找故障原因,，并對系統(tǒng)進行改進：（1）檢查動臂油缸的內(nèi)漏情況,。最簡單的方法是把動臂升起,，看其是否有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸油缸檢查，密封圈如已磨損應(yīng)予更換。（2）檢查操縱閥,。首先清洗安全閥，檢查閥芯是否磨損,，如磨損應(yīng)更換,。安全閥安裝后若仍無變化，再檢查操縱閥閥芯磨損情況,，其間隙使用限度一般為0．06mm,磨損嚴重應(yīng)更換,。（3）測量液壓泵的壓力,。若壓力偏低，則進行調(diào)整,，加壓力仍調(diào)不上去,，則說明液壓泵嚴重磨損。 一般來說,，造成動臂帶載不能提升的主要原因為： a.液壓泵嚴重磨損,。在低速運轉(zhuǎn)時泵內(nèi)泄漏嚴重；高速運轉(zhuǎn)時,，泵壓力稍有提高,，但由于泵的磨損及內(nèi)泄,，容積效率顯著下降,，很難達到額定壓力。液壓泵長時間工作又加劇了磨損,，油溫升高,，由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞,，喪失密封能力,，液壓油變質(zhì)，最后導(dǎo)致故障發(fā)生,。 b．液壓元件選型不合理,。動臂油缸規(guī)格為70／40非標準系列，密封件亦為非標準件,，制造成本高且密封件更換不便,。動臂油缸缸徑小，勢必使系統(tǒng)調(diào)定壓力高,。 c．液壓系統(tǒng)設(shè)計不合理,。由圖1可知，操縱閥與全液壓轉(zhuǎn)向器為單泵串聯(lián),，安全閥調(diào)定壓力分16MPa,，而液壓泵的額定工作壓力也為16MPa。液壓泵經(jīng)常在滿負載或長時間超負荷（高壓）情況下工作,，并且系統(tǒng)有液力沖擊,，長期不換油，液壓油受污染,，加劇液壓泵磨損,，以致液壓泵泵殼炸裂（后曾發(fā)現(xiàn)此類故障）。 2 改進及效果（l）改進液壓系統(tǒng)設(shè)計,。經(jīng)過多次論證,，最后采用先進的優(yōu)先閥與負荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向器形式,，見圖2。新系統(tǒng)能夠按照轉(zhuǎn)向要求,，優(yōu)先向其分配流量,，無論負載大小、方向盤轉(zhuǎn)速高低均能保證供油充足,，剩余部分可全部供給工作裝置回路使用,，從而消除了由于轉(zhuǎn)向回路供油過多而造成功率損失，提高了系統(tǒng)效率,，降低了液壓泵的工作壓力,。（2）優(yōu)化設(shè)計動臂油缸和液壓泵造型，降低系統(tǒng)工作壓力,。通過優(yōu)化計算,，動臂油缸采用標準系列80／4。液壓泵排量由10ml/r提高為14ml/r,，系統(tǒng)調(diào)定壓力為14MPa,，滿足了動臂油缸舉升力和速度要求。（3）在使用過程中還應(yīng)注意裝載機的正確使用與維護,，定期添加或更換液壓油,，保持液壓油的清潔度，加強日常檢查和維護,。

wuweibin1975

河南新鄉(xiāng)的故事剛拜讀完,崇拜ing

qiming4268

很少見這種現(xiàn)象,負荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向早都普及了