數(shù)控滾齒機伺服系統(tǒng)故障

海上孤舟

初始故障已由維修人員檢查出來,，為一檢測元件的供電變壓器斷線,。換了變壓器后，一通電,，膨的一聲,，并出現(xiàn)飛車現(xiàn)象，人工緊急停車,。斷電檢查,，伺服系統(tǒng)的供電模塊損壞，大功率管崩裂,，印制板燒焦有一大洞,。 經(jīng)專業(yè)維修人員檢查，由于供電模塊損壞,，設備不能運行,，只有先恢復供電模塊然后才能進行全面檢查。 供電模塊的印制板中,，有的元器件已損壞,，燒焦，無法辨認也無法測試,，印制線路也熔斷不少,。由于沒有技術(shù)資料,，故給測繪工作帶來很大困難。 根據(jù)測繪的結(jié)果,，分析線路,，補齊燒損的部位，計算元器件的參數(shù)值,，重新制作印制板恢復了供電模塊,，接上模擬負載進行調(diào)試，調(diào)整好泄放電壓的峰值,。 檢查測試元件供電變壓器的接線,，發(fā)現(xiàn)接線出錯，重聯(lián)接,。裝入供電模塊,，通電，供電模塊正常,。 作手動操作,，有的軸向不能運行。檢查位置模塊,，無輸入,。再進一步檢查，兩個軸向光電編碼器已損壞,。更換后全部手動正常,。再自動運行，全部正常,。 通過本例說明,，維修人員在維修中拆卸元器件的時候，應對元器件的位置,、各對應接線作上標記,，有詳細的記錄，裝入元器件時應仔細檢查接線的正確性,。 維修人員除能夠依照原印制線路板作測繪外,，還要具有較廣泛的線路知識，能夠推導線路中元器件的參數(shù)值,。