電動萬向玩具車自動轉(zhuǎn)彎是什么原理,？

gcsgonghu

就那么幾快錢一個的玩具,，機構(gòu)說的太復(fù)雜！應(yīng)該更簡單,。

萬里長城長

其實比較簡單,，根本就沒有所謂的萬向輪而是一個軸套，再在上面按上兩個小輪子,，電機帶動兩個小輪子運動,，
而車身的輪子是只有在著地的情況下才會轉(zhuǎn)動，兩個小輪子控制方向,，正常情況下靠套筒受到的壓力保持前進,，
如果受到阻力，套筒很容易轉(zhuǎn)動,，小車也就很容易改變方向,。

萬里長城長

至于你把小車反過來看到套筒在轉(zhuǎn)動，是因為反過來后,，套筒收到的壓力減小,，兩個小輪子的傳動軸與套筒之間有摩擦，從而帶動套筒旋轉(zhuǎn),。

鋤禾日

至于你把小車反過來看到套筒在轉(zhuǎn)動,，是因為反過來后，套筒收到的壓力減小,，兩個小輪子的傳動軸與套筒之間有摩擦,，從而帶動套筒旋轉(zhuǎn)。
萬里長城長 發(fā)表于 2009-7-17 11:37

真是高手呀和我現(xiàn)在想到一起去了哈哈,，你做電動玩具車的嗎,？

動靜之機

今天收拾兒子的房間，赫然見到了這個久違了的玩具：
（輪子很多,，但僅轉(zhuǎn)盤和最后兩輪著地）


順手把轉(zhuǎn)彎底盤拍照,，傳上來給大家看看
（去掉了扣板,，可見轉(zhuǎn)盤內(nèi)部）：


它的原理是這樣的（正常行使，俯視）：


運動模式一：牽引模式
中心齒輪將動力（逆時針）通過端面齒輪傳到前軸上,，驅(qū)動前軸運轉(zhuǎn),。
由于這個驅(qū)動力不是作用在盤系統(tǒng)的中心，因而會產(chǎn)生等效力偶,。

這個力偶的存在使得左右前輪在始終處在不平衡的驅(qū)動之下（靠近盤齒端更有力）,。

即使一開始車輛不是前行的，最終因為后輪的尾隨作用而前行（運動面積要足夠大）,。
于是車輛長期無障礙行使時,，以比較大的圓圈逆時針行走。

運動模式二：轉(zhuǎn)向模式
一旦前方遇到障礙,，車輪打滑（靜摩擦變?yōu)閯幽Σ�,，兩邊相�?dāng)），然而
由于這個力偶的存在,，轉(zhuǎn)盤隨即逆時針回轉(zhuǎn),，當(dāng)轉(zhuǎn)到某個角度，阻礙消失,，
則車輛得以回到牽引模式繼續(xù)行使,。

wujianbo1985

我還是不太 明白啊.

掃街

今天收拾兒子的房間,，赫然見到了這個久違了的玩具：
（輪子很多，但僅轉(zhuǎn)盤和最后兩輪著地）
140462

順手把轉(zhuǎn)彎底盤拍照,，傳上來給大家看看
（去掉了扣板,，可見轉(zhuǎn)盤內(nèi)部）：
140463

它的原理是這樣的（正常 ...
dongjingzhij 發(fā)表于 2009-8-2 15:04

其實就是如果把小車放在廣闊大地上,小車前方長時間無障礙時,小車也不走直線,而是一個半徑很大的弧,對吧

hhh168168

請看這里！�,�,！
http://www.mjtd.com/bbs/dispbbs.asp?boardID=9&ID=80528&page=1

秋葉楓紅

有些類似于汽車后橋的差速器，差速器是連接一個輪胎,，在玩具車?yán)镒兂闪艘粋�驅(qū)動輪胎,，一個驅(qū)動旋轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)，當(dāng)玩具車沒有阻礙時,，輪胎旋轉(zhuǎn)傳動,，當(dāng)玩具車遇到阻力時,，輪胎無法旋轉(zhuǎn)，這時旋轉(zhuǎn)臺被迫旋轉(zhuǎn),，這時玩具車就開始轉(zhuǎn)向啦

梟龍

可以說是差速器的簡化版