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標(biāo)題: 數(shù)控不準(zhǔn)是怎么回事,請(qǐng)教 [打印本頁(yè)]

作者: 空壓機(jī)汽缸 時(shí)間: 2009-9-29 21:27
標(biāo)題: 數(shù)控不準(zhǔn)是怎么回事,請(qǐng)教
我用數(shù)控6136加工生鐵鑄件的內(nèi)孔,長(zhǎng)度69,直徑47,加工出來(lái)的產(chǎn)品有大小頭3絲,是什么問(wèn)題呢,還有調(diào)好的尺寸,它車過(guò)幾兩三個(gè)以后就會(huì)跑大或者跑小兩三絲是怎么回事呢,請(qǐng)內(nèi)行指點(diǎn)下,我是個(gè)新手,拜托

作者: 徐盟 時(shí)間: 2009-9-29 23:10
是不是讓刀了~

作者: wujp 時(shí)間: 2009-9-30 01:03
材料生鑄鐵,工作哪頭大,，哪頭小,？
夾緊力多大，工件壁厚多少,？

wujp

作者: 空壓機(jī)汽缸 時(shí)間: 2009-9-30 18:54
工作件右大左小,壁厚2個(gè)半毫米左右,用液壓拉緊的,加工的時(shí)候第一刀粗車進(jìn)去,然后留0.3毫米第二刀退出來(lái)的時(shí)候車的.

作者: wujp 時(shí)間: 2009-10-1 14:49
像你這樣的情況,，一下子跑大一下子跑小。而且還是右大左小,。
你這種工件薄了,，對(duì)夾具，車刀,，工藝都有較高的要求,。
換另外幾個(gè)壁厚點(diǎn)的工件試一下，看看尺寸是不是比較穩(wěn)定就知道了,。

wujp

作者: 空壓機(jī)汽缸 時(shí)間: 2009-10-2 12:27
哦,謝謝指教

作者: wujp 時(shí)間: 2009-10-2 15:28
如果換了個(gè)厚的工件,，尺寸還是不穩(wěn)定，就調(diào)整一下絲桿螺母的預(yù)緊力,。

wujp

作者: wtuwfn 時(shí)間: 2009-10-29 00:53
床子主軸沒(méi)問(wèn)題吧,還有第二刀留少點(diǎn)0.1試試

作者: yexj00 時(shí)間: 2009-11-2 19:41
編程中較正任意一端尺寸,，如果不能穩(wěn)定則把刀開槽。
注：關(guān)于一般我們學(xué)到的“合金刀不能沾水”,，還有“車生鐵不能開槽”說(shuō)法有不妥,。如果磨刀時(shí)能掌握大致溫度,，冷卻時(shí)注意下溫差，是不會(huì)使刀崩裂的,，這應(yīng)該是一個(gè)誤區(qū),，應(yīng)該說(shuō)成“合金刀沾水可能會(huì)引起刀崩裂”，用于警示,，提醒作用,。
車生鐵不能開槽這一說(shuō)法也存在不妥，要看什么情況,，如果是調(diào)質(zhì)過(guò)的含C量高的生鐵,，接近于熟鐵也是要開槽的，況且車生鐵,，把刀開槽在精車的時(shí)候沒(méi)有多少影響,，如果再添加冷卻液，車出來(lái)的工件不僅光潔度好,，外形也美觀,，最主要是切削力小。

當(dāng)然主軸的同軸度也是一個(gè)因素,，一般車床主軸箱左邊的主從皮帶輪中間的部位會(huì)有兩塊壓板,，有一顆螺柱和兩顆螺母，這兩顆螺母就是調(diào)節(jié)主軸的同軸度用的,。

作者: stevenleo 時(shí)間: 2009-11-3 10:49
樓上的很無(wú)聊

作者: yexj00 時(shí)間: 2009-11-4 00:06
恩,，你不更無(wú)聊，回復(fù)的話明顯“灌水”,，呵呵,。

作者: linguo666 時(shí)間: 2009-11-4 10:53
可能是讓刀，你找把刀桿較粗的車刀來(lái)試下,。,。刀桿的鋼性好與差都會(huì)直接影響到加工的精度。另外就是進(jìn)給速度及進(jìn)給量的選擇也有一定影響

作者: yexj00 時(shí)間: 2009-11-4 17:45
產(chǎn)生這種問(wèn)題的原因那可就多了,，所有導(dǎo)致這種結(jié)果的因素都應(yīng)考慮在內(nèi),，前面我已經(jīng)解釋過(guò)了，像你說(shuō)的離爪近的地方尺寸大,，除了工件懸掛在爪外過(guò)長(zhǎng)的原因,，右邊車進(jìn)的地方因?yàn)楣ぜ粩D壓造成沒(méi)有車削到位。還有個(gè)主軸同心度的問(wèn)題,。
當(dāng)然了刀桿是否鋼性夠了也是一個(gè)因素,，還有切削力是否過(guò)大，刀是否鈍了,。你的三爪是否已經(jīng)敞口過(guò)大,。
等等,。。,。

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