這個(gè)工件怎樣加工,？緊急求助,！

仇軍

仇軍朋友,，請(qǐng)仔細(xì)看我的回復(fù)以及樓主的要求,，內(nèi)孔是要加工螺紋所以這樣是不行的,，道理已經(jīng)很明顯了。至于你說靠頂尖來受力這一說法,，很報(bào)歉,，沒有人反對(duì)過這一說法，如果僅僅是因?yàn)槲艺f“會(huì)打滑的”,，你就這樣認(rèn) ...
* A2 _- F1 E6 @6 {4 ]/ Q" g4 Kyexj00 發(fā)表于 2009-11-5 00:56

( E6 F: E: A( m5 \' ~$ L; s哎·····悲哀�,。。,�,！真悲哀~~~~~~~~~~~~~~
- j  g/ I' j+ C, }7 U& S  n你沒有試過怎么知道行不行呢，沒有實(shí)踐哪來的成功,，光紙上談兵到最后不還是一事無成,。
$ K3 D' Q/ D9 G* N8 V! |; h汽車發(fā)動(dòng)機(jī)里面的缸套你見過沒有，外徑幾十的,、一百的多了去了,，單邊也只有三四個(gè)毫米，而且材料都是生鐵的,。
& k; }* r/ ?# l6 U我用這種方法都加工過N個(gè)了,！從沒有出現(xiàn)你說的打滑之類的事情，而且毛刀的時(shí)候都是三四個(gè)毫米一刀,。內(nèi)孔有螺紋怎么就不好加工了,，你不可以把內(nèi)螺紋的口上車一個(gè)很小的臺(tái)階么,，然后用頂針頂著,。另外一面的內(nèi)孔套著法蘭盤，二絲工差絕對(duì)夠了,。多了就松了,，少了又套不進(jìn)。干活需要的是膽大,、心細(xì),，不要前怕狼后怕虎的。這樣下去什么事情也做不了,。你不敢于做第一個(gè)吃螃蟹的人,，那你就只能永遠(yuǎn)跟著別人后面混,。

yexj00

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恩，當(dāng)然我們有時(shí)也這樣做,，我做偏心軸的時(shí)候就是套在法蘭盤上,，另外還加了根螺絲擋住爪，但是車好之后停車時(shí)發(fā)現(xiàn),，螺絲已經(jīng)遠(yuǎn)離爪,，這說明打滑了，這說明這方法具有風(fēng)險(xiǎn)性,。你說的道理是對(duì)的,，但是你也別瞎猜了，這樣做誰都會(huì),，就像你說的實(shí)踐出真知,，它打滑了。你所說的都是你的猜測(cè),，像“沒有實(shí)踐哪來的成功”,，我都不知道你后面一大篇話講得什么，聽都聽不懂,。
另外你說的現(xiàn)在我也明白了,，你是說內(nèi)螺紋是在四爪的時(shí)候就加工下來，那樣還是可行的,，需要注意的是工件材料是合金鋁,，而且僅３mm薄，不知道你這樣做是勇敢實(shí)踐呢還是毛手毛腳,。
; G9 ?1 k; s7 ]$ {2 ]; C道理講得很動(dòng)聽,，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)里的缸套這個(gè)沒有代表性，算是容易的,，我去人家廠里看過這種東西,，基本上有點(diǎn)水平都能熟練加工。我做過的７０％以上是摩托車,、汽車?yán)锏呐浼�及模��,，１０％用于航空航天，其它是各種各樣的橡膠,、塑料模具還有一些涉及生活用品等模具等等,，如果僅僅憑這個(gè)東西就能代表你的水平，你也太低估你自己了,，那我做航空航天的模具,，是不是高你一等了，你會(huì)服氣么，是吧,，這不是評(píng)價(jià)自己經(jīng)驗(yàn)高低的標(biāo)準(zhǔn),。

仇軍

恩，當(dāng)然我們有時(shí)也這樣做,，我做偏心軸的時(shí)候就是套在法蘭盤上,，另外還加了根螺絲擋住爪，但是車好之后停車時(shí)發(fā)現(xiàn),，螺絲已經(jīng)遠(yuǎn)離爪,，這說明打滑了，這說明這方法具有風(fēng)險(xiǎn)性,。你說的道理是對(duì)的,，但是你也別瞎猜了，這 ...
3 K- n+ @; d, H# p# hyexj00 發(fā)表于 2009-11-5 23:05

9 Y7 C! R2 U0 k% J  K8 \你�,！ぁぁぁぁぁ�
/ L, r1 y2 E: C1 }請(qǐng)問你今年多大啦,？在什么地方工作?

yexj00

結(jié)帖了，呵呵,！　其實(shí)我就是想刺激下自滿的朋友而已,，年齡大不大似乎不太重要，工齡長(zhǎng)不長(zhǎng)也似乎看不出什么,，借一位朋友的話說,，技術(shù)好就是一個(gè)老手教會(huì)一個(gè)新手，這些技術(shù)只要肯學(xué)的門檻很低,，當(dāng)然了從你的話中可以看出你自信,，那說明你在你的工作崗位上發(fā)光發(fā)熱，應(yīng)該算是佼佼者了,，這就夠了,。　
& Z8 h5 m$ u- s! G* c  l至于你最后提的問題,，我認(rèn)為如果我順著你的思路走,，我就等于是在這里胡鬧了。如果我這樣做可以換來論壇的好氣氛,，那可以給我加加分,，發(fā)發(fā)響了，嘿嘿,！

336699

呵呵,，不好弄呀

自學(xué)成才DE

這個(gè)工件有難度，最重要的是太薄了,。解決振刀的問題就好辦了。

自學(xué)成才DE

也就是內(nèi)脹法，首先你得用爪和中心架裝夾車出內(nèi)孔,。做個(gè)圓臺(tái),，大外徑用于裝夾；小外徑用于與工件內(nèi)孔配合,，取一部分長(zhǎng)度加工錐孔,，外圓用銑床6等分銑開，并留個(gè)3-5mm,加工個(gè)錐塊與錐孔配合,，錐塊平面與錐孔內(nèi)平面留有間隙,，視外圓與工件內(nèi)孔的間隙而定，同時(shí)錐塊中間也必須加工螺紋,，尺寸與圓臺(tái)的螺紋一樣,；加工一根螺柱，長(zhǎng)度為從錐塊延伸到主軸箱左邊,，并加工個(gè)墊塊用于壓住主軸箱左邊主軸的左平面,，用螺母固定。. C9 j' @' y5 J" m: Q
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9 s5 S8 n+ T# @1 k4 r2 C6 B把工件左邊配合在圓臺(tái)臺(tái)階上,，右邊用一根中間打了中心孔的棒子（棒子長(zhǎng)度為大于工件內(nèi)孔,，小于外徑待加工到的直徑為宜）頂針頂上，百分表打好同軸度,，然后把主軸箱左邊的螺母擰緊（就是拉錐塊,，使錐塊向左壓圓臺(tái)小外圓的錐孔，使之向外脹開壓緊工件）,；車外圓和外螺紋,。
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) C! l1 O/ R) Y9 b! c; Q% s# U4 w  h9 d6 w8 w" w- u調(diào)頭重復(fù)上面操作把剛加工出來的一端裝夾在夾具上，另一端用頂針頂住并用百分表打表后,，裝中心架,，車工件的內(nèi)螺紋。
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* V+ h* z3 {+ e' }# x4 X5 K# i; g& M* M附：　內(nèi)脹夾具法加工同軸度高,，但加工時(shí)要思考如何去減少切削力,，如加工螺紋肯定要開槽并添加冷卻液。雖然是兩次裝夾,，但同軸度亦能保證,。

7 m0 {- N8 K9 H% K' w估計(jì)這個(gè)工件怕要一兩千的加工費(fèi)吧