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標(biāo)題: 請(qǐng)了解運(yùn)粱車進(jìn)來(lái) [打印本頁(yè)]

作者: 睿智的狼 時(shí)間: 2009-11-9 22:28
標(biāo)題: 請(qǐng)了解運(yùn)粱車進(jìn)來(lái)
高速鐵路工程施工中已用于運(yùn)輸混凝土預(yù)制梁的900t運(yùn)梁車的主要結(jié)構(gòu),運(yùn)梁車懸掛系統(tǒng)的分組方法及各懸掛的受力情況,。由于運(yùn)輸混凝土預(yù)制梁時(shí),運(yùn)梁車的受力情況比較惡劣,因此運(yùn)梁車在設(shè)計(jì)過(guò)程中注意了幾個(gè)問(wèn)題：在液壓系統(tǒng)中,運(yùn)用不同的分組方式;保證了受力的均衡,，利用各種方法確保了運(yùn)梁車的安全性。運(yùn)梁車的整體懸掛及單組有著自己獨(dú)特的功能,。
歡迎大家來(lái)談?wù)勛鲞\(yùn)梁車的經(jīng)驗(yàn),討論技術(shù)問(wèn)題.

作者: 06張偉 時(shí)間: 2009-11-9 22:45
這個(gè)都沒有見到過(guò)

作者: 開心 時(shí)間: 2009-11-9 23:31
找了兩張圖片,，是這種嗎,，請(qǐng)高手解答

作者: 傲世麒麟 時(shí)間: 2010-8-5 15:41
這個(gè)必須得問(wèn)我啊

我就是做運(yùn)梁車控制的

作者: wunaiwuqing 時(shí)間: 2011-7-21 16:39
這個(gè)運(yùn)梁車看似是450t的轱轆不是很大啊

作者: wunaiwuqing 時(shí)間: 2011-7-21 16:41
這種運(yùn)梁車主要是懸掛的穩(wěn)定性,，轉(zhuǎn)彎的靈活性是前后獨(dú)立轉(zhuǎn)向還是八字型轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向角度是不是90度

作者: scguangyu 時(shí)間: 2011-7-21 22:00
今年看來(lái)是用不上了,，兩座橋都很小。

作者: 高級(jí)民工 時(shí)間: 2011-11-9 21:14
這是個(gè)悲劇啊 09年的話題 11年還有回復(fù)

作者: huanglinnan 時(shí)間: 2011-11-20 11:10
沒關(guān)系的我們現(xiàn)在學(xué)習(xí)的東西還不是幾千年遺留下來(lái)的咯

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