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樓主: sdlw2008
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液壓缸設計問題---請教

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11#
發(fā)表于 2009-11-29 20:56:54 | 只看該作者
計算的時候應該是個范圍值,,不應該是個確定的數(shù)值吧,,你可以先確定活塞桿再去選缸徑
12#
發(fā)表于 2009-11-29 21:05:42 | 只看該作者
沒有用過,長見識了
13#
發(fā)表于 2009-12-5 13:29:40 | 只看該作者
需要對整個設計進行考慮,,你講的不太明白
14#
發(fā)表于 2009-12-7 11:50:36 | 只看該作者
說的不夠具體,,不好回答。
15#
發(fā)表于 2009-12-7 12:33:06 | 只看該作者
里面的知識還是比較深奧的
16#
發(fā)表于 2009-12-7 21:41:08 | 只看該作者
驅(qū)動液壓缸的油路裝個減壓閥,,液壓缸的缸徑就可以大了
17#
發(fā)表于 2010-4-13 21:23:12 | 只看該作者
油缸的大小要根據(jù)結(jié)構(gòu)及加工工藝,,計算的直徑只能作為參考。是不是油缸力大了會損壞其受力對象,?
18#
發(fā)表于 2010-4-13 23:00:26 | 只看該作者
看你液壓設備是不是買的,,買的就近選型唄,不大懂,,帶來的問題就是你是按液壓站提供的壓力計算的缸徑,,那選了缸徑以后就反回去匹配壓力,以達到設計的力,。
我猜的,,哈哈
19#
發(fā)表于 2010-4-21 16:18:46 | 只看該作者
看樓主的意思是直徑要大點,但有驅(qū)動馬達,,不好降低油壓,,
一、油缸和驅(qū)動馬達是否有同時使用的情況,,若不同時使用,,則油缸的油路在換向閥后加一調(diào)壓閥即可
二、若有同時使用情況
1,。樓上有網(wǎng)友說了用減壓閥
2,。用有桿腔施力,這又分兩種,,
2,。a,油缸單活塞桿式,,這個結(jié)構(gòu)稍顯復雜
2,。b,油缸雙活塞桿式,,
20#
發(fā)表于 2010-4-21 16:21:20 | 只看該作者
汗,,這帖發(fā)了這么久了,,跟帖時沒注意
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