列車提速的材料因素---[請(qǐng)教]

zhushimin

各位大俠小弟在此跪求 列車提速的材料因素

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老鷹

問題說得不詳細(xì)，大學(xué)生要學(xué)會(huì)準(zhǔn)確地表述問題，這是基本功。

zhushimin

這是我的疏忽 真不好意思
% C3 z4 Q7 L4 O% [& R, b我們的科技小組也在討論, 列車提速在材料方面是受什么樣的因素制約, 是鋼軌的問題還是列車本身構(gòu)造的問題?它們?cè)诓牧仙鲜苁裁匆蛩赜绊?
謝謝!

livecs68

zhushimin大俠：列車提速在材料方面受的制約因素很多, 前幾年,，我請(qǐng)教過專家，鋼軌只是一個(gè)方面的問題,，要換重軌（和車速有關(guān)）,，要提高軌枕的強(qiáng)度。列車本身構(gòu)造也是一個(gè)大的問題,，要有大型的高強(qiáng)度鋁型材,，懸架，剎車等等問題都要解決,。還有,，信號(hào)系統(tǒng)等許多問題。

你可以具體說一個(gè)項(xiàng)目,，以便大家討論                       

zhushimin

那我們討論一下鋼軌方面的因素吧

東陸

列車車輪的材質(zhì)很重要,，聽說太重一直在這方面努力。

livecs68

列車提速以后,，鋼軌受到的沖擊加大,，具體在什么路段用什么級(jí)別的鋼軌，鐵道部專業(yè)設(shè)計(jì)院有標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定,，可以查閱,。
3 k7 y- g6 d" S9 t6 s列車車輪不光是材質(zhì)重要，加工方式,，熱處理也特別重要,，我國(guó)以后要全部淘汰裝配式車輪，向歐美看齊,，全部采用整體式車輪,。

zhushimin

謝謝各位大俠